Техника и вооружение 2002 09 - [2]
ЗУР комплекса имеет массу 42 кг. ЗУР выполнена по бикалиберной схеме с отделяющимся двигателем, длина ракеты — 2563 мм, диаметр стартовой ступени — 152 мм, диаметр маршевой ступени — 76 мм. Ракета имеет однорежимную двигательную установку, состоящую из стартового двигателя с пластмассовым корпусом. Этот двигатель сообщал ракете начальную скорость до 900 м/с и отделялся примерно через 2,6 секунды после старта. После разгона ЗУР до этой скорости её маршевая ступень (масса — 18,5 кг) продолжала полёт в баллистическом режиме со средней скоростью 600 м/с. Отсутствие маршевого двигателя исключало задымление линии визирования воздушной цели, что обеспечивало надёжное и точное наведение ракеты, снижало её массу и габариты.
Боевое снаряжение ЗУР состоит из боевой части, неконтактного датчика и контактного взрывателя. Боевая часть выполнена в виде отсека большого удлинения со стержневыми поражающими элементами. Основным элементом стержневой боевой части является набор стержней квадратного или круглого сечения, уложенных по поверхности заряда. При подрыве стержни разделяются, образуя сплошное кольцо. Преимущество стержневых поражающих элементов перед обычными готовыми поражающими элементами заключается в нанесении сплошного разреза обшивки и несущих конструкций, приводящего к разрушению конструкции планера, т. е. поражению воздушной цели по типу "мгновенное разрушение цели в воздухе". Для повышения эффективности поражения воздушной цели боевая часть имеет осколочную рубашку, образующую осколочное поле. Боевая часть обеспечивает режущее действие по элементам конструкции планера цели и зажигательное — по элементам её топливной системы. Масса боевой части составляет 9 кг, длина стержней — 600 мм, диаметр — 4- мм, диаметр раскрытого стержневого кольца — около 5 м. Поверх стержней уложен слой готовых поражающих элементов кубической формы массой 2–3 г.
При прямом попадании подрыв боевой части осуществляется с помощью контактного взрывателя. При промахе до 5 метров подрыв боевой части обеспечивается по сигналу неконтактного датчика цели. Неконтактный датчик цели взводится по радиокомандам за один километр до встречи ЗУР с целью. При стрельбе по наземным целям неконтактный датчик цели перед стартом ЗУР отключается.
Ракеты поставляются в войска в транспортно — пусковых контейнерах в полностью снаряжённом виде и не требуют технического обслуживания в течение 10 лет. Масса ЗУР в транспортно — пусковом контейнере — 55 кг, что позволяет при необходимости осуществлять заряжание боевой машины вручную.
РЛС обнаружения воздушных целей обеспечивает обнаружение истребителя на дальности 16–19 км (на высоте 25 — 3500 м). РЛС обеспечивает определение дальности и автоматическую выдачу целеуказания радиолокационной станции сопровождения цели. Разрешающая способность по дальности составляет 500 м, по азимуту — 5–6 градусов, по углу места — до 15 градусов. Среднеквадратические ошибки определения координат целей составляют: 20 м по дальности, 1 градус по азимуту и 3 градуса по углу места.
ЗПРК «Тунгуска-М»
Подвижный пункт разведки и управления (ППРУ-1) «Овод-МСВ»
Командный пункт начальника ПВО полка — ППРУ-1М
РЛС сопровождения цели обеспечивает автосопровождение по трём координатам летящего на высотах 25 — 1000 м истребителя с дальностей 10–13 км (при целеуказании от РЛС обнаружения) и с 7,58 км при самостоятельном секторном (12 градусов по азимуту) поиске целей. Среднеквадратическая ошибка сопровождения цели по дальности составляет 2 метра.
Радиолокационные станции обнаружения и сопровождения обеспечивают обнаружение и сопровождение низколетящих (на высоте 15 м) вертолётов на дальности 16–17 км, а также зависших вертолётов. Аппаратура ЗПРК и средства управления обеспечивают функционирование комплекса как автономно, так и в системе управления комплексами ПВО СВ.
При автономном функционировании ЗПРК обеспечивались следующие процессы боевой работы комплекса:
• поиск цели (круговой, с использованием РЛСО, секторный с помощью РЛС сопровождения или с использованием оптического прицела);
• опознавание государственной принадлежности обнаруженных самолётов и вертолётов по признаку "свой-чужой1 ' с помощью встроенного наземного радиолокационного запросчика;
• сопровождение цели по угловым координатам по дальности (автоматическое или ручное).
В соответствии с этим аппаратура комплекса в зависимости от сочетания различных способов сопровождения цели по угловым координатам и по дальности обеспечивает реализацию следующих режимов боевой работы:
1 — потрём координатам цели, полученным от радиолокационной системы;
2 — по дальности до цели, полученной от радиолокационной системы, по угловым координатам, полученным от оптического прицела;
3 — инерционное сопровождение цели по трём координатам, полученным от вычислительной системы;
4- по угловым координатам, полученным от оптического прицела и по скорости цели, определённой командиром боевой машины.
Организационно четыре боевых машины "Тунгуска" сводились в зенитный ракетно — артиллерийский взвод зенитной ракетно-артиллерийской батареи, которая состояла из взвода ЗРК "Стрела- 1 °CВ" и взвода ЗПРК "Тунгуска", Эта батарея входила в состав зенитного дивизиона мотострелкового(танкового)полка. В качестве батарейного командирского пункта использовался пункт управления ПУ-12М, который был связан с командным пунктом командира зенитного дивизиона — начальника ПВО полка. В качестве такого пункта использовался подвижный пункт разведки и управления (ППРУ-1) "Овод — МСВ В дальнейшем комплексы "Тунгуска должны были сопрягаться с унифицированным батрейным командирским пунктом "Ранжир" (9С737).
