Техника и вооружение 2001 04 - [2]
– бронезащиту, противостоящую стрелковому оружию, автоматическим пушкам на дальностях 600-800 м, осколкам мин и снарядов, а также защиту от ОМП; средства маскировки;
– радиосредства, обеспечивающие непрерывную связь как с командиром своего подразделения, так и с танками;
– приборы наблюдения, аналогичные или подобные танковым.
Эти черты были воплощены в БМП «первого поколения» – советской БМП-1, германской «Мардер», французской АМХ-10Р, югославской М980.
БМП-1
.
История создания
Разработка боевой машины пехоты началась в СССР в 1960 г. К тому времени в достаточной степени были отработаны не только гусеничные, но и колесные варианты вездеходного шасси. Кроме того, в пользу колесного варианта говорила высокая оперативная подвижность (тридцатью годами ранее, заметим, именно это привлекло внимание советских специалистов к колесно-гусеничным танкам «типа Кристи»), Поэтому, прежде чем выбрать окончательный вариант, провели практические исследования шасси с колесным, гусеничным и сменным колесно-гусеничным ходом.
К работе привлекли несколько КБ. Всего довели «до железа» по две опытные машины каждого типа. Колесно-гусеничный ход имели «объект 911» (1964 г.) и «объект 19» (1965 г.), колесный – «объект 1200» (1964 г.), ГАЗ-50 (уже 1971 г.). 1*
В 1964 г. были построены гусеничные прототипы БМП – «объект 914» (на основе узлов и агрегатов плавающего танка ПТ-76), «объект 764» (разработан в КБ Челябинского завода на основе шасси опытного полярного вездехода).
Все опытные машины имели одинаковый комплекс вооружения, составленный из вновь созданных образцов – гладкоствольного активно-реактивного 73-мм орудия, 7,62-мм пулемета ПКТ и ПТРК «Малютка».
В 1965 г. КБ Челябинского завода под руководством П.П. Исакова представило доработанный вариант «объект 765», который в 1966 г. был принят на вооружение под обозначением БМП-1.
БМП-1, впервые публично показанная в 1967 г., стала первой полноценной боевой машиной пехоты. Серийное производство БМП поставил «сосед» челябинцев – Курганский машиностроительный завод. С 1969 г. выпускался усовершенствованный вариант («объект 765 второй спецификации»).
1* О создании и технических особенностях этих машин см. «ТиВ» №№ 7, 8. 9/2000
Десант спешивается с БМП-1. Афганистан, окрестности Джалалабада
Описание конструкции
Схема, по которой выполнена компоновка БМП-1, впоследствии стала классической и отвечает требованиям повышения защищенности от огня из переднего сектора, уменьшения силуэта машины (для снижения заметности и увеличения числа возможных укрытий на поле боя) и обеспечения наиболее удобной высадки десанта в сторону кормы.
Размещение ПТУР «Малютка» на БМП-1
БМП-1. Вид 3/4 сзади. Хорошо видны кормовые двери для высадки десанта, в которых выполнены баки для топлива
В носовой части корпуса справа расположено МТО, слева от него находится место механика-водителя, за ним – место командира. МТО и отделение управления совмещены по длине машины и разделены теплозвукоизоляционной перегородкой, в которой имеются люки для доступа к агрегатам МТО. В средней части машины установлена одноместная вращающаяся башня, в кормовой находится десантное отделение. Мотострелки сидят по оси машины лицом к бортам, посадка и высадка производятся через две кормовые двери, в которых выполнены баки для топлива. В крыше десантного отделения выполнены четыре люка с откидывающимися вверх-назад крышками.
Вооружение БМП-1 имело явно «противотанковый» характер. Основным вооружением является 73-мм гладкоствольное полуавтоматическое орудие 2А28, разработанное конструкторами ЦКИБ СОО (г. Тула) и унифицированное по выстрелам и баллистике со станковым гранатометом СПГ-9. На стволе и бронемаске смонтирован кронштейн пусковой установки ПТУР 9М14М «Малютка».
Орудие 2А28 с клиновым затвором и коаксиальным гидрооткаником установлено в амбразуре башни на цапфах, опирающихся на игольчатые подшипники. Стрельба ведется активно-реактивными противотанковыми снарядами ПГ-15В с кумулятивной боевой частью. Общий боекомплект орудия составляет 40 выстрелов и размещен в конвейере механизма заряжания.
Обслуживание БМП-1
Боеукладка БМП-1
БМП-1 на плаву.
Обратите внимание на поднятый волноотражательный щиток и трубу забора воздуха за башней БМП С 1974 г. для повышения возможностей борьбы с живой силой противника в боекомплект включены также осколочные гранаты ОГ-15В. Механизм заряжания электромеханический, полуавтоматического действия, состоит из конвейера с приводом и механизма подачи выстрела. Конвейер выводит выстрел на линию выдачи, захват выстрела из гнезда конвейера, его подьем на линию заряжания и досылка в ствол орудия производятся механизмом подачи выстрелов. Поскольку осколочно-фугасные выстрелы ОГ-15В заряжаются только вручную, после введения их в боекомплект механизм подачи выстрелов исключили.
Техническая скорострельность орудия 8-10 выстр./мин, прицельная дальность стрельбы 1300 м, дальность прямого выстрела по цели высотой 2 м – 765 м. С орудием спарен 7,62-мм пулемет ПКТ с ленточным питанием, боевой скорострельностью 200-250 выстр./мин и боекомплектом 2000 патронов. Угол наведения установки по вертикали – от -4 до +30 градусов (прицельная стрельба до +15 град.). Приводы наведения – электромеханические. Максимальные скорости наведения по горизонтали и вертикали соответственно не менее 20 и 6 град./с, а минимальные – не более 0,1 и 0,07 град./с. Имеются дублирующие приводы с ручным управлением.
В 1892 г. в США был принят закон о военной помощи другим странам. Согласно этому закону, военный министр имел право, «когда по его усмотрению это будет в интересах государства, .. сдавать в аренду на срок не более пяти лет собственность армии, если в ней не нуждается страна». На основании этого положения, спустя полвека, 11 марта 1941 г. президент Ф. Рузвельт подписал новый закон, известный под названием «Билль о ленд-лизе». Теперь уже сам президент единолично мог передавать боевую технику и вооружение, стратегические материалы, военную информацию в распоряжение правительств других государств, оборона которых объявлялась жизненно необходимой для безопасности Соединённых Штатов. Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».
В этой книге впервые собраны воедино сведения о самых невероятных порождениях военно-технической мысли — летающих танках, кривоствольном оружии, подводных самолетах, огромных орудиях и многом другом.Читатель узнает об истории появления многих образцов такой необычной техники и причинах появления парадоксальных идей и проектов.
Как показывает практика, сегодняшние «танковые мэтры», уделяя большое внимание матчасти танков, как правило, не вникают в особенности танкового вооружения. Они могут часами смаковать подробности ТТХ боевых машин: толщину брони, скорость движения, запас хода и т.д. Познания же об артиллерийском вооружении танков у них определяются, в основном, калибром артсистемы и какими-то цифрами, определяющими ее броне пробиваемость (большей частью теоретическую). Тем не менее, танковые артсистемы заслуживают куда более пристального внимания, особенно, если это артсистемы отечественного производства.Настоящее издание составлено человеком, который по одноименному анекдоту о «тридцати восьми попугаях» считает, что тезис «главное в танке — пушка» не лишен своей логики.
Книга посвящена истории проектирования, строительства и боевой службы первого гвардейского крейсера “Красный Кавказ”. Детально описываются морские операции и сражения на Черном море в годы Великой Отечественной войны.Для широкого круга читателей интересующихся военной историей.
«Задача пехоты состоит в том, чтобы немедленно использовать эффект танковой атаки для быстрого продвижения вперед и развития успеха до тех пор, пока местность не будет полностью захвачена и очищена от противника»—это положение, выдвинутое германским танковым теоретиком генералом Г.Гудерианом еще в 1936 году, показывает, какая роль отводится пехоте при взаимодействии ее с танками. Гудериан правильно предвидел, что в условиях все возраставшей эффективности противотанкового оружия потери атакующих танков, не имевших прикрытия пехоты, будут слишком большими.
В соответствие с программой единого танка НАТО ней предполагались постройка прототипов французской и западногерманской конструкции, проведение их сравнительных испытаний и принятие на вооружение лучшей машины. В конечном итоге и этот план потерпел фиаско: на вооружение армий двух стран поступили разные танки: в Западной Германии — «Леопард-1», во Франции — АМХ-30.Характеристики обеих машин близки, они даже похожи внешне. Однако, если «Леопард-1» рассматривался как танк обороны, то АМХ-30 планировалось использовать прежде всего как танк наступления.