Техника и вооружение 2000 11-12 - [28]

Инженерная машина Sd Kfz 251/7 Ausif С

Самоходная установка Sd Kfz 251/9 Ausf С

Самоходная установка с 7,5 см противотанковой пушкой Рак 40/1 Sd Kfz 251/22 Ausf D

БТР c 20 мм автоматической пушкой Sd Kfz 251/23 Ausf D

ЗСУ Sd Kfz 251/21 Ausf D

БТР Sd Kfz 250/1 (alt)

БТР Sd Kfz 250/1 (neu)

БТР Sd Kfz 250/1 (neu)

Машина связи Sd Kfz 250/3

Разведывательная бронемашина Sd Kfz 250/9

БТР c 7,5 см короткоствольной пушкой Sd Kfz 250/8

Машина командиров взводов и батарей штурмовых орудий Sd Kfz 253

Транспортер для перевозки боеприпасов штурмовых орудий Sd Kfz 252.

Колесно-гусеничный БТР Sd Kfz 254

Тяжелый БТР sWS. Выпускался с конца 1943 г. до весны 1945 г. Всего построено 825 машин.

На небольшом количестве бронетранспортеров дополнительно монтировалось по шесть (три на борт) направляющих рам для пуска 280(320)-мм ракет в зажигательном снаряжении. Дальность их полета 1900 и 2200 м соответственно.

Sd Kfz 251/10 – машина командира взвода. Вооружалась. 3.7-см противотанковой пушкой РаК35/36 (боезапас 168 снарядов), пулеметом и тяжелым противотанковым ружьем (40 выстрелов).

Sd Kfz 251/2 перевозил 8.1-см мин, комплект – 66 мин.

Sd Kfz 251/4 буксировал 7.5-см легкое пехотное орудие. Боекомплект к нему (120 снарядов) размещался в кузове. Боевая масса – 8,8 т. Расчет – семь человек.

Sd Kfz 251/9 – бронетранспортер огневой поддержки. Вооружался 7,5-см

орудием KwK37 с длиной ствола 24 калибра. Боекомплект – 52 снаряда. Выпускался с 1942 года. Иногда неофициально назывался «Stummel» («Окурок»), Аналогичную функцию выполнял Sd Kfz 251/22, созданный в 1944 году по личному приказу А.Гитлера. Вооружался 7.5-см противотанковой пушкой РаК40 L/46 с боекомлектом 22 выстрела. Углы горизонтальной наводки: влево-20, вправо- 18°.

Производство бронетанковой техники. БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ

Наименование образца	1939	1940	1941	1942	1943	1944	1945	Всего
Sd Kfz 250			389	1374	2895	1701	269	6628
Sd Kfz 251			424	1200	4258	7785	1016	15152
ИТОГО	232	237	813	2574	7153	9486	1285	21 780

БОЕВЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕМЕЦКИХ БРОНЕТРАНСПОРТЕРОВ

	leSPW Sd Kfz 250	Sd Kfz 250/10	leSPW Sd Kfz 250 neu	mSPW Sd Kfz 251 Ausf С	mSPW Sd Kfz 251 Ausf D	Sd Kfz 251/9	Sd Kfz 254
Год выпуска	1941	1941	1944	1939	1943	1942	1940
Боевая масса, кг	5800	5700	5400	7800	8000	8500	6400
Экипаж, чел.	2	4	2	2	2	3	8
ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина по корпусу, мм	4560	4560	4610	5800	5980	5800	4560
Ширина, мм	1950	1950	1950	2100	2100	2100	2020
Высота, мм	1660	1970	1660	1750	1750	2070	1880
ЗАЩИЩЕННОСТЬ. Толщина броневых листов, мм (угол наклона к вертикали, град.)
Лобовая часть корпуса	14.5(12)	14.5(12)	15(12)	14.5(21)	15(22)	14,5(21)	15(20)
Борта корпуса	8(30)	8(30)	8(30)	8(35)	8(35)	8(35)	8(0)
Марка пушки		РаК35/36	см. текст	см. текст	см. текст	KwK37
Калибр в мм (длина ствола в клб)		37(45)				75(24)
Боекомплект, выстр.. шт.	—	216				52
Число пулеметов и их калибр, мм	1 или 2-7.92	1-7,92	1 или 2-7.92	1 или 2-7.92	1 или 2-7.92	2-7,92	1—7.92
Боекомппект. патронов, шт.		1100				2010
ПОДВИЖНОСТЬ
Двигатель, тип. марка	«Майбах»	«Майбах»	«Майбах»	«Майбах»	«Майбах»	«Майбах»	«Заурер»
	HL42TRKM	HL42TRKM	HL42TUKRM	HL42TUKRM	HL42TUKRM	HL42TUKRM	CRDv
Мощность двигателя, л. с.	100	100	100	100	100	100	70
Максимальная скорость по шоссе, км/ч	60	60	60	53	53	53	60
Запас хода по шоссе, км	320	320	300	300	300	300	500

Транспортер для перевозки боеприпасов штурмовых орудий Sd Kfz 252. Справа – Stug III

Из других версий известны бронетранспортеры командирские (Sd Kfz 251/ 5 и 6), радийные (Sd Kfz 251/3) и связные (Sd Kfz 251/11 и 19), огнеметные (Sd Kfz 251/16), санитарные транспортеры переднего края (Sd Kfz 251/8), артиллерийской инструментальной разведки и наблюдения (Sd Kfz 251/12, 13, 14 и 15). с инфракрасными прожекторами подсветки целей ночью (Sd Kfz 251/20). зенитным вооружением (Sd Kfz 251/21 и 23).

• В 1939 году армейское руководство решило дополнить парк БТР легкой машиной, предназначенной в основном для разведки. Фирмы Бюссинг-NAG и Демаг сконструировали ее (заводское обозначение D7р) на базе полугусеничного однотонного тягача. С июня 1941-го leSPW (leiehter Schiitzenpanzenvagen) Sd Kfz 250 пошел в серию. Шесть разных Фирм произвели до конца войны более 6600 таких БТР двух модификаций. У поздних машин за счет упрощения конструкции броневого корпуса боевая масса уменьшилась до 5.4 т.

Компоновкой (двигатель и ведущее колесо – переднего расположения) Sd Kfz 250 походил на средний бронетранспортер. В ходовой части он имел четыре расположенных в шахматном порядке катка на индивидуальной торсионной подвеске. Основное вооружение – один-два пулемета калибром 7,92 мм.

Германский легкий бронетраннспортер выпускался по крайней мере в 12 вариантах. Здесь четко просматриваются три группы машин: для разведывательных батальонов танковых и панцергренадирских дивизий, линейных панцергренадирских подразделений, а также специального назначения. В числе первых наиболее многочисленным был Sd Kfz 250/1. предназначенный для перевозки полуотделения (четыре человека) пехоты. Выпускалась машина до конца войны.

• Сюда же следует отнести средства поддержки: Sd Kfz 250/7 – самоходный 8,1-см миномет с боекомплектом 42 мины и работающий с ним в паре транспортер боеприпасов (66 мин); Sd Kfz 250/ 8 с орудием KwK37 L/24 калибром 7.5 см (боекомплект 20 выстрелов): Sd Kfz 250/ 3 – машина управления с радиостанцией FuG8 и рамочной антенной.