Техника и вооружение 2000 07 - [6]
Приведенная площадь поражения осколочно-фугасного снаряда составляет около 300 м² .
Боевое применение 125-мм осколочно-фугасных снарядов показало их достаточную эффективность. Действия этих снарядов по «Белому дому» в октябре 1993 г. всем хорошо известно. В качестве экзотики можно привести пример из карабахской войны, когда танк Т-72 выстрелил осколочно-фугасным снарядом с 25 м по Т-55. Снаряд пробил бортовую броню и взорвался внутри танка. Естественно, после этого Т-55 восстановлению не подлежал.
В 1964-1966 гг. испытывали 125-мм гладкоствольную пушку Д-85, принципиальным отличием которой от Д-81 был сферический затвор. Давление у дна канала Д-85 должно было доходить до 8000 кг/см² . Пушка Д-85 была установлена в опытном среднем танке об. 437, созданном в 1966 г. на X3TM. Вес танка составлял 35,5 т. Боекомплект – 50 выстрелов. Использовался стабилизатор пушки «Метель» . Пушка Д-85БГ имела лучшую баллистику, чем Д-81, и безгильзовую обтюрацию.
В 1969-1971 гг. для танка об. 172 (Т72) отрабатывалась 130-мм нарезная пушка Д-21 завода № 172.
Испытания осколочно-фугасных и кумулятивных снарядов пушки Д-21 были удачны. Осколочно-фугасный снаряд весом 30 кг имел начальную скорость 750 м/ с и дальность 11 км при угле 14°. Его осколочно-фугасное действие не уступало штатному осколочно-фугасному снаряду от М-46. Оперенный кумулятивный снаряд весом 18,5 кг имел начальную скорость 893 м/с и дальность прямого выстрела 1000 м.
Однако стрельбы оперенными снарядами были неудачны. В 1970 году пять стволов вышли из строя из-за разрушения подкалиберного снаряда в канале ствола и повреждения нарезной части. В итоге, 130-мм пушка Д-21 на вооружение не поступила, ее решено было рассматривать как переходный этап к более мощным 130-мм нарезным танковым пушкам.
До 1971 года продолжались работы с орудиями с клапанным (сферическим) затвором. В феврале 1971 г. был рассмотрен проект 130-мм нарезной танковой пушки ЛП-27 с клапанным затвором. Особенностями проекта была сферическая часть каморы, необходимая для размещения клапана затвора. При рассмотрении проекта было заявлено, что у пушки слишком велик казенник, а главное, наличие дополнительного свободного объема каморы, что ухудшит баллистические качества пушки по сравнению с клиновым затвором. Из-за этого решено «дальнейшее проведение работ по созданию танковых пушек с клапанным затвором и индукционной системой воспламенения считать нецелесообразным ».
После 1971 года работы над танковыми пушками калибра свыше 125 мм продолжались, но их изложение выходит за рамки статьи.
Михаил Никольский
М-48 История создания
В октябре 1950 г. специалисты детройтского арсенала начали изучение концепции среднего танка, призванного прийти на смену М47. Необходимость в такой машине была вызвана шоком, который испытали американцы от близкого знакомства с Т-34-85 в Корее. Собственно, М47 как раз и стал ответом на «тридцатьчетверку», правда, ответом излишне скоропалительным.
Проект перспективного среднего танка базировался на конструкции тяжелой опытной машины Т43. Особенностью проекта стал абсолютно новый цельнолитой корпус обтекаемой лодковобразной формы, в поперечном сечении близкий к овалу. Считалась, что такая форма корпуса при равной толщине брони обеспечит лучшую баллистическую защиту, нежели традиционные конструкции. Инженерам из Детройта в пору присваивать звание «ударников капиталистического труда» – проект среднего танка они закончили к декабрю 1950 г., через два месяца после начала работы. Военные, после изучения бумажных трудов специалистов Арсенала, приняли решение заказать фирме Крайслер Корпорэйшн шесть экспериментальных, «пилотных», танков Т48. Все опытные машины предназначались корпусу морской пехоты США.
Изготовление танка заняло гораздо больше времени, чем «рисование» эскизного проекта. Первый вышел с завода Крайслера почти через год, однако год- для полномасштабной разработки и изготовления нового образца боевой машины – совсем немного. Жесткие сроки, высокий темп работ – все это лишний раз говорит о высочайшей оценке боевых качеств Т-34-85 американцами и отсутствии в армии США машины, равной по характеристикам советскому танку. Причем Корея – это цветочки, ягодки ждали американцев в Европе, начнись глобальной конфликт, о возможности которого в , 50-е годы не думал только абсолютно беспечный человек. В Корее количество Т-34-85 исчислялось десятками, в Европе тоже – десятками, но тысяч. В случае войны могучий танковый каток Советской Армии просто раскатал бы войска американцев и их саттелитов тонким блином на пространстве от Рейна до Ла-Манша.
Т48 продолжил эволюционную линию американского танкостроения-это дальнейшее развитие конструкции М46 и М47. Машина спроектирована по классической схеме: отделение управления в передней части корпуса, боевое отделение-в средней и моторно-трансмиссионное-в корме. МТО отделено от остальной части танка противопожарной перегородкой. Моторно-силовая установка нового среднего танка (4-тактный 12-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания Теледайн Континетэл AV-1970-5B, трансмиссия Аллисон CD-850 с двумя передачами переднего хода и одной-заднего) перешла от предшественников без существенных изменений. Сдвоенные опорные катки также использовались на М46 и М47, но вот литой лодкообразный корпус машины с местными уширениями под башню являлся абсолютно новой конструкцией. Подбашенное отверстие по диаметру аналогично отверстию в корпусе танка Т43. Диаметр башенного погона позволял в перспективе установить на танк башню с более мощным вооружением.
