Техника и вооружение 2000 02 - [36]
На страницы истории Королевского флота вписаны славные имена адмиралов Нельсона, Энсона, Родни, Джервиса, Хоу, Коллингвуда, Бенбоу, Дрейка, Рейли… В перечень блестящих побед входят Трафальгар, Абукир (1798 г.), Сэнт-Винсент (1794 г.), Уэссан (1794 г. – "Славное 1-ое июня"), Мартиника и т.д.
Именно в Англии после войн с Голландией сформировалась доктрина господства на море. Позднее был сформулирован принцип "Two powers standard". Это означало, что английский флот по линейным кораблям числено должен быть не менее двух следующих по силе флотов. Этот стандарт осуществлялся до начала XX века. Действительно к рассматриваемому году в строю Royal Navy насчитывалось 58 боеспособных броненосцев. Официально их было больше. Как писал справочник Jane's Fighting Ships за 1904 г., в списках флота (Navy list) еще числились корабли ничтожной или нулевой боевой ценности, которые вскоре должны были быть из них (списков) вычеркнуты. Далее мы все же упоминаем некоторые не самые старые из них.
Все корабли Royal Navy перед своим именем имеют буквы HMS – His (Her) Majesty Ship – его (её) величества корабль.
Во второй половине XIX века в Англии строили также броненосцы второго класса – меньшие по водоизмещению, со сниженным бронированием и вооружением, но с большей дальностью действия. Они предназначались для службы в колониях и заморских владениях и часто оборудовались с учетом условий тропиков. К ним относились корабли классов: Canopus, Russel, Renown.
Базы английского флота.
В метрополии: Chatham, Devonport, Portsmouth, Rosyth, Sheerness.
В колониях: Gibraltar, Malta, Aden, Colombo, Singapore, Hong-Kong, Capetown, Sydney, Esquimault.
Государственные верфи (Royal Dockyards), способные строить броненосцы: Chatham, Devonport, Pembroke, Portsmout.
Частные верфи: Wm. Beardmore amp;C (Covan), Clydebank (John Brown), Elswick (Armstrong-Whitworth), Fairfield (Glasgow), Harland amp;Wolf (Belfast), Hawthorn-Leslie (Hepburn), Laird (Birkenhead), Palmer's (Yarrow), Thames Iron Works (Canning Town), Vickers (Barrow).
Всего в Англии было более 60 слипов, способных строить самые крупные корабли и суда.
| название корабля | название верфи | дата закладки | дата спуска | дата ввода в строй | Судьба корабля |
| 1 .Commonwealth | Фэрфилд | 17.06.02 | 13.05.03 | -.03.05 | Продан на слом в 1921 г. |
| 2.King Edward VII | Дэвонпорт | 08.03.02 | 23.07.03 | -.02.05 | Погиб 06.01.1916 г. |
| 3.Dominion | Виккерс | 23.05.02 | 25.08.03 | -.07.05 | Продан на слом в 1921 г. |
| 4.Hindustan | Клайдбэнк | 25.10.02 | 19.12.04 | -.07.05 | Продан на слом в 1921 г. |
| 5.New Zealand | Портсмут | 09.02.03 | 04.02.04 | -.06.05 | Продан на слом в 1921 г. |
| 6.Hibernia | Дэвонпорт | 06.01.04 | 17.06.05 | -.01.06 | Продан на слом в 1921 г. |
| 7.Africa | Чэтэм | 27.01.04 | 20.05.05 | -.11.06 | Продан на слом в 1920 г. |
| 8.Britannia | Портсмут | 27.01.04 | 20.05.05 | -.09.06 | Погиб 09.11.18. |
King Edward VII
Башенный Брц., D=16350 т, Эк. – 780 (806) чел., стоимость – 1320-1380 тыс.ф.с.. Размеры: длина наибольшая – 129,5 м, ширина – 23,8 м, осадка – 8,8 м. Машины: две тройного расширения, 2 винта, 18500 л.с., скорость – 18,1-19,6 узла. Вооружение: 4x305/40 (80), 4x234/47 (150), 10x152/40, 14x76/50, 16x47, -/4 ТА-457 мм. Броня: крупповская; главный пояс – 229 мм, палуба – 38-51, траверсы – 305 мм.
Примечания:
Последние Брц. конструкции сэра У.Уайта. Первые английские Брц. со вторым главным калибром. Все участвовали в первой мировой войне. Commonwealth – при ремонте в 1918 г. убраны 152-мм пушки. Учебное судно 1919-1921 гг. King Edward VII погиб на минах, выставленных немецким рейдером Mowe у берегов Шотландии. Dominion участвовал в Зеебрюггской операции 23.04.18 г. New Zealand – участвовал в Дарданелльской операции. В 1918 г. убраны все 152-мм пушки. Hibernia участвовал в Дарданелльской операции. Britannia – потоплен немецкой ПЛ UB-50 у мыса Трафальгар (Испания).
| Название корабля | Название верфи | Дата закладки | Дата спуска | Дата ввода в строй | Судьба корабля |
| 1.Swiftsure | Элсвик | 26.02.02 | 12.01.03 | - .06.04 | Продан на слом в 1920 г. |
| 2.Triumph | Виккерс, Барроу | 26.03.99 | 15.04.03 | - .06.04 | Погиб 25.05.15. |
Башенный Брц., D=13840 т, Эк. – 737 чел., стоимость – около 850 тыс.ф.с.. Размеры: длина наибольшая – 133 м, ширина – 21,6 м, осадка – 7,5 м.
Машины: две тройного расширения, 12 котлов, 2 винта, 14000 л.с., скорость – 20 узлов. Вооружение: 4x254/45, 14x190/50, 14x76/50, 2x57, 4x37, -/2 ТА-457 мм. Броня: крупповская; главный пояс – 76-178- 76 мм, палуба – 37-76 на скосах, траверсы – 254 мм,общий вес брони – 3075 т.
Примечания:
Самые быстроходные Брц. английского флота в 1904 г. Последние Брц. конструкции сэра Э.Дж.Рида. Строились для Чилийского правительства. Куплены в декабре 1903 г. Swiftsure столкнулся с Triumph 03.06.05. Оба участвовали в Дарданелльской операции. Triumph потоплен немецкой ПЛ U-21 (погибло 73 чел.) у Габа-Тепе.
