Техника и вооружение 1997 10 - [2]
| Тип снаряда | Бронебойный | Осколочный | Подкалиберный |
| Индекс снаряда | БР-271 | 0-271У | БР-271П |
| Вес снаряда, кг | 3,14 | 3,75 | 1,79 |
| Вес заряда, кг | 1,425 | 0,913 | 1,655 |
| Начальная скорость, м/с: | |||
| М16-2 | 978,2 | 685,5 | 1238 |
| 4-26 | 976,2 | 680 | 1245 |
Наибольшая дальность стрельбы осколочным снарядом при угле +15° у M16-2 составила 6556 м, а у 4-26 – 6520 м.
* В журнале «Невский Бастион» (1/97) пушка С- 15 ошибочно названа 85-мм орудием.
Работы по легкой 57-мм ПТП С-15 были начаты в 1945 г. в ЦАКБ под руководством Грабина. Пушка предназначалась для замены ЗИС-2.
Ствол пушки был расположен под круглой люлькой. Нарезы и внутреннее устройство ствола было одинаково с ЗИС-2. Полуавтоматика механическая пружинного типа, работала на накате. Затвор горизонтальный клиновой.
Гидравлический тормоз отката и пружинный накатник были помещены в цилиндре люльки. Подъемный и поворотный механизмы винтового типа. Верхний станок вращался на нижнем на шаровом погоне. Подрессоривание системы торсионное.
Прицел ОП1-2.
| Тип снаряда | Бронебойный | Осколочный | Подкалиберный |
| Индекс снаряда | БР-271 | 0-271У | БР-271П |
| Вес снаряда, кг | 3,14 | 3,75 | 1,79 |
| Начальная скорость, м/с | 986 | 699 | 1269 |
| Дальность,м | — | 6680 | — |
| Угол, град. | — | 15 | — |
| Давление в канале ствола, кг/см>2 | 3328 |
Полигонный испытания опытного образца пушки С-15 в объеме 1014 выстрелов были проведены на ГАП в сентябре – октябре 1946 г. В ходе испытаний была выявлена недостаточная устойчивость пушки при стрель бе под малыми углами возвышения. К концу испытаний появились сбои в полуавтоматики. В ходе возки на дистанцию 1230 км выявилась неудовлетворительная проходимость системы. Согласно заключению комиссии 57-мм ПТП С-15 полигонные испытания не выдержала.
57-мм пушка ЛБ-3
| Тип снаряда | Бронебойный | Осколочный | Подкалиберный |
| Индекс снаряда | БР-271 | 0-271У | БР-271 П |
| Вес снаряда, кг | 3,14 | 3,75 | 1,79 |
| Вес заряда, кг | 1,355 | 0,925 | 1,685 |
| Начальная скорость, м/с | 985 | 693 | 1274 |
| Дальность, м | — | 6480 | — |
| Угол, град. | — | 15 | — |
| Давление в канале ствола, кг/см>2 | 3162 | 1680 | 3082 |
57-мм ПТП ЛБ-3 была спроектирована в КБ завода № 92. Опытный образец ее был изготовлен во второй половине 1946 г. Пушка ЛБ-3 должна была заменить ЗИС-2.
Ствол пушки ЛБ-3 представлял собой моноблок с навинтным казенником и двухкамерным дульным тормозом. Затвор вертикальный клиновой, взят почти без изменений от ЗИС-2. Полуавтоматика механического (копирного) типа.
Тормоз отката гидравлический, накатник гидропневматический. Подъемный механизм секторного типа, поворотный механизм винтовой толкающего типа. Уравновешивающий механизм секторного типа. Подрессоривание торсионное.
Прицел телескопический ОП1-2 для стрельбы прямой наводкой, возможна постановка корзинки под панораму Герца. Колеса от автомобиля ГАЗ-1 с измененной ступицей.
В октябре – ноябре 1946 г. были проведены полигонные испытания ЛБ-3 на ГАПе. В ходе полигонных испытаний было сделано 866 выстрелов из положенных по программе 1544 выстрелов, на чем испытания были прекращены вследствие плохой экстракции гильз, достигшей к концу испытаний 50 %.
Согласно заключению комиссии система полигонные испытания не выдержала, для проведения дальнейших испытаний требуются конструктивные доработки. Кроме того, было отмечено, что большой вес и большое хоботовое давление у ЛБ-3 создают худшие условия транспортировки на поле боя по сравнению с аналогичными опытными системами 4-26 и С-15. Такое заключение было равносильно смертному приговору.
Таким образом, баллистические данные пушки ЛБ-3 соответствовали данным пушки ЗИС-2.
57-мм ПТП Ч-26 была спроектирована в ОКБЛ-46 под руководством Чарнко в 1946-1947 гг.
Ствол пушки моноблок с навинтным казенником. Мощный дульный тормоз на длине 1150 мм имел 34 окна. Дульный тормоз навинчен на ствол и является продолжением нарезной части ствола. Затвор вертикальный клиновой с полуавтоматикой механического типа.
Лафет сделан по образцу германской 75/55-мм ПТП РАК.41. Роль нижнего лафета играл несущий щит, на котором были смонтированы все агрегаты орудия. Верхний станок представлял собой полушарную массу, укрепленную в середине щита. Противооткатные устройства – гидравлический тормоз отката и пружинный накатник – аналогичны 45- мм ПТП М-42, но отличаются большими размерами. Подъемный и поворотный механизмы винтового типа. Станины раздвижные, сварные, коробчатого сечения, прикреплены к щиту.
Несущий щит экранированный, состоял из двух листов толщиной 3 и 4 мм.
Подрессоривание имело пружины спирального типа. Колеса штатные от автомобиля ГАЗ-А, несколько облегченные, шины ГК.
57-мм пушка Ч-26 (вид спереди)
57-мм пушка Ч-26 (вид сзади)
57-мм пушка Ч-26 в самодвижущемся варианте (вид спереди)
57-мм пушка Ч-26 в самодвижущемся варианте
Прицел прямой наводки ОП1-2.
В июле – сентябре 1947 г. опытный экземпляр пушки Ч-26 прошел полигонные испытания на ГАП вместе с 57-мм пушкой M16-2. По результатам испытаний комиссия отдала предпочтение Ч-26 и рекомендовала ее к войсковым испытаниям после устранения ряда конструктивных недоработок.
