Техника и вооружение 1997 03 - [32]
После опытов на острове Березань ГАУ решило увеличить калибр береговых гаубиц. В Журнале артиллерийского комитета №378 от 9.04.1913 г. был рассмотрен проект 16" береговой гаубицы, представленный Забудским. Затвор гаубицы поршневой. Заряжание раздельно-гильзовое.
Калибр, мм 406,4
Длина ствола, клб около 20
Вес снаряда, кг 882,5
Вес ВВ в снаряде, кг около 90
Начальная скорость снаряда, м/с 500
Дальность стрельбы, км.. 16
Этим Журналом было предложено Дурляхеру разработать чертежи лафета к 16" береговой гаубице и представить его АК ГАУ.
Дурляхер разработал проект лафета, который был рассмотрен в ЖАК №1518 от 24.12.1913 г.
ТТД проекта Дурляхера.
Длина пороховой каморы, мм 1513,8
Вес тела орудия, кг (пуд) около 29484(1800)
Угол ВН, град +20°; +60°
(хотя в принципе можно было стрелять и при 0°)
Угол заряжания (постоянный), град.. около 20°
Длина отката, мм 1020
Вес снаряда, кг 870,2
Вес заряда, кг 110,6
Начальная скорость снаряда, м/с 500
Скорострельность, выстр/мин 1
Затвор поршневой с приводом от электродвигателя.
Лафет состоял из люльки, станка и установочных частей, подобных соответствующим частям 14"/52 установки.
305-мм береговая гаубица (12"120)
Два гидравлических компрессора и три воздушно-гадравлических накатника собраны в одном желобе (люльке) со сквозными каналами.
Подъемный механизм имел две зубчатые дуги.
Клепаный станок опирался на шары установочного круга, который закреплен на бетонном основании.
Приводы ВН и ГН – вручную и от общего электродвигателя через две муфты Дженни.
Кроме Дурляхера проект 16" гаубичного лафета представил 7.03.1914 г. Металлический завод.
По сведениям генерала Барсукова, 16" береговая гаубица была заказана фирме Шнейдера. Гаубицаы была изготовлена и реквизирована французским правительством. В России же в 1916 году ОСЗ были заказаны четыре 16" гаубицы, но это были уже чисто полевые подвижные системы со значительно худшей баллистикой.
В 1915 году ОСЗ изготовил для Морведа восемь 12"/20 гаубиц обр.1915 г., которые предполагалось использовать в качестве стационарных береговых установок.
Станки для них делал Металлический завод, причем по заказу ОСЗ, а не Морведа. В том же 1915 году четыре 12"/20 гаубицы были переданы из Морведа в ГАУ, и в дальнейшем ОСЗ изготовлял такие же гаубицы для Военного ведомства.
Данных о применении 12"/20 гаубиц в береговой обороне в 1915-1922 годах нет. В 1923 году четыре 12"/20 гаубицы были установлены в Батуме на береговой батарее № 6 в лощине к востоку от Кахиба. В 1923 году обеспеченность ее боекомплектом составляла 11 %. К началу 30-х годов гаубицы на батумской батарее были демонтированы.
В 1930 году вблизи Владивостока на острове Русском у бухты Воевода возводится батарея № 911. В 1931 году в ее составе было две 12"/20 гаубицы обр. 1915 г., а затем стало четыре 12"/ 20 гаубицы.
305-мм гаубица на позиции в Батуми
К 22.06.1941 г. эта батарея была единственной в ВМФ, имевшей на вооружении 12"/20 гаубицы. Других гаубиц в береговой обороне не было. 12"/ 20 гаубицы обр. 1915 г. были на вооружении сухопутных войск в составе РВГК, но их история выходит за рамки нашего исследования. К 22.06.1941 г. флот располагал 1788 фугасными снарядами для 12"/20 гаубиц, разумеется, все они находились на ТОФе. Батарея № 911 была разоружена в 1948 году.
Ствол гаубицы обр.1915 г. состоял из внутренней трубы, двух цилиндров (короткого и длинного), кожуха, казенника, скрепляющего кольца, перекрывающего кольца и диска.
Затвор поршневой системы Розенберга или системы Обуховского завода. Затвор Розенберга устроен так, что его можно присоединить к стволу как справа, так и слева.
12"/20 гаубицы устанавливались на бетонных или деревянных основаниях. В частности, в Батуме использовались деревянные основания, а на острове Русский – бетонные.
По проекту высота бруствера бетонного основания – не менее 1700 мм, диаметр бетонного основания 8800 мм, а толщина его 2100 мм.
Деревянное основание помещалось в вырытом в земле котловане глубиной около 2 метров. Длина деревянного основания по директрисе – 7750, ширина – 6400 мм.
Деревянное основание состоит из рядов 9" квадратных деревянных брусьев, уложенных поочередно по директрисе и перпендикулярными ей и скрепленных между собой планками, болтами и скобками.
12"/20 гаубица обр. 1915 г. могла стрелять собственными штатными снарядами (Ф-724 и фугасными чугунными), снарядами от 305-мм английской гаубицы Виккерса и всеми снарядами от 12"/40 и 12"/52 корабельных пушек.
| Снаряд | Вес снаряда, кг | Длина, клб | Вес ВВ, кг | Взрыватель |
| Фугасный стальнойФ-724 | 376,7 | 4,75 | 78,6 | 8Г-12 |
| Фугасный чугунный | 376,7 | 3,75 | 28,2 | 8Г-12 |
| Фугасный стальной английский Ф-724К | 344,0 | 3,82 | 55,1 | Первоначально "ДА 1 17", затем УГТ-2 или РГ-6 |
| Фугасный стальной типа "А" | 376,8 | 4,6 | 81,8 | Французского образца |
| Фугасный сталистого чугуна | 376,8 | 4,0 | 43,3 | Французского образца |
| Фугасный обр.1907 г.* | 331,7 | 3,16 | 28,5 | Обр.1913 г. |
| Фугасный обр.1913 г.* | 470,9 | 5,0 | 61,5 | МРД, Обр.1913 г |
* – морские снаряды, для 12"!20 гаубиц пригодны все снаряды от 305/50 и 305/52-мм морских орудий при условии изменения предохранителей во взрывателях, включая шрапнель.
