История проектирования МУ-2
В марте 1939 года было разработано ТЗ на проектирование 152/57-мм открытой палубной и береговой установки (позднее названной МУ-2). Согласно ТЗ установка должна иметь ствол и баллистические данные 152- мм пушки Б-38, которая использовалась в установках МК-5 крейсеров пр.68. Станок штыревого типа с коробчатым щитом.
Приказом наркома ВС от 21.09.1939 г. № 254сс на ОТБ (НКВД г.Ленинград) 8* возложено проектирование 152/ 57-мм установки с качающейся частью Б-38.
8.12.1939 г. в ОТБ состоялось техническое совещание по МУ-2. От ОТБ присутствовали начальник группы Федоров и руководитель проекта Иконников. Было рассмотрено два варианта установки: с изменениями качающейся части Б-38 и без изменений.
Второй вариант быстрее проектировать, и можно выпустить рабочие чертежи в апреле 1940 года.
Совещание решило делать установку без изменений (по второму варианту).
Фактически же ствол МУ-2 имел казенник принципиально другого типа, чем у Б-38, из-за чего стволы МУ-2 и Б-38 требовали различные типы станков.
Договор АУ ВМФ с ОКБ на разработку техпроекта был заключен 21.03.1940 г. и сразу же заводу "Большевик" была заказана головная серия из 20 установок.
Проект МУ-2 имел несколько вариантов:
А. Береговые системы:
Вариант "А" в бетонном блоке с верхней подачей, с электродвигателем, с ПУАО типа "Геслер".
Второй вариант "В" в бетонном блоке с верхней подачей, с электродвигателем, и с ПУС "Баррикада".
Вариант "С" в бетонном блоке с верхней подачей, без электродвигателя, ПУАО типа "Геслер".
Вариант "Д" в бетонном блоке с верхней подачей, без электродвигателя. ПУС "Баррикада".
Вариант "Е". На временном основании или железнодорожном транспортере, без верхней подачи, без электродвигателя. ПУАО типа "Геслер".
Вариант "К". На временном основании или железнодорожном транспортере. Без верхней подачи, без электродвигателя. ПУС "Баррикада".
Б. Корабельные системы.
Вариант "X" ("С") 9* с верхней подачей, с электродвигателем. ПУАО типа "Геслер".
Вариант "Н" без верхней подачи, без электродвигателя. ПУС "Баррикада".
Во всех вариантах заряжание, подача боеприпасов и действия с затвором производились только вручную.
Приводы ВН и ГН в вариантах "А", "В" и "X" электрические, а в вариантах "С", "Д", "Е", "К" и "Н" ( только ручные.
Перевод системы из одного варианта в другой предусматривался без переделок, простой установкой того или иного механизма на уже заготовленное место, или снятием его.
Для всех береговых вариантов были предусмотрены специальные закладные части из литого фундаментного кольца и анкерных болтов.
Впервые для открытых установок (в береговом и корабельном вариантах) была запроектирована подача боеприпасов через штырь.
Первая батарея береговых пушек МУ-2 в варианте "Д" (из 20 заказанных) была изготовлена на заводе "Большевик" по чертежам и ТУ ОТБ. Головной образец МУ-2 в варианте "Д" был предъявлен Комиссии 26.06.1941 г. На НИАП образец был доставлен 29.06.1941 г., испытания стрельбой его были проведены с 4 по 11 июля 1941 года. Лейнер МУ-2 тот же, что и у Б- 38.
Данные испытаний головного образца МУ-2.
Скорость ВН, град/с 4°
Усилия на рукояти механизма ВН, кг 4-5
Скорость ГН, град/с 3°
Усилие на рукояти механизма ГН, кг 6-7
Угол заряжания, град +15°
Длина отката при угле 40°:
расчетная, мм 550
на испытаниях, мм 530
Толщина щита (лобовой лист), мм 25
Вес качающейся части, кг 15300
Вес станка, т 13252
Вес щита, кг 11350
Вес всей установки, кг 42650
8* – Позже эта "шарага" получила название ОКБ-172.
9* – Обозначения из отчета ОКБ-172.
Весовые данные МУ-2
| Система | Вращающаяся часть, т | Неподвижная часть, т | Оборудование в погребах, т | Общий вес установки, т |
| На бетонном блоке с верхней подачей и приводами от электродвигателя | 40,8 | 10,7 | 6,2 | 57,7 |
| То же, но без приводов от электродвигателя | 40,1 | 10,7 | 6,2 | 57,0 |
| На бетонном блоке без верхней подачи и без электродвигателей | 39,6 | 9,9 | - | 49,5 |
| Корабельный вариант с верхней подачей и электродвигателем | 40,8 | 3,7 | - | 44,5 |
| То же без верхней подачи и электродвигателя | 40,1 | 2,9 | - | 43,0 |
В сентябре 1941 года на НИАПе была испытана 152-мм система МУ-2 на железнодорожном транспортере Б- 64.
В начале войны на НИМАПе были проведены контрольные отстрелы 6 качающихся частей МУ-2.
