Башенные установки Морского ведомства имели ряд отличий от установок, заказанных Военным ведомством. Так, вертикальная броня спереди и боковая должна быть 305 мм, а сзади 250 мм, броня крыши 150 мм.
Однако Металлический завод не справился в срок с заказом и не сделал целиком ни одной башни, заказанной ГУКС.
В сложившейся ситуации Морвед убедил Ставку передать крепости Петра Великого четыре башни Военного ведомства: две изготовленные для Севастополя и две – для Батума. Для монтажа этих башен были использованы жесткие барабаны, изготовленные МЗ для башен Морведа.
Башни для фортов Ино и Красная Горка были изготовлены МЗ сравнительно быстро. Так, первая башня на Красной Горке была испытана стрельбой 9.06.1915 г., а вторая – 5.07.1915 г.
16.10.1915 г. в форту Ино были начаты испытания стрельбой 12"/52 башен №3 и №4. К началу 1916 года все 8 башен обоих фортов были в строю.
В связи с набеговыми операциями крейсера "Гебен" и необходимостью защиты Батумского порта – главной операционной базы русский войск, наступавших в Анатолии, в сентябре 1915 года было решено две из четырех заказанных для Владивостока башен установить в Батуми.
В конце февраля – начале марта 1918 года обе батареи были заняты немцами. Башни батареи №10 на о.Нарген 27 февраля были подорваны личным составом.
14 мая 1918 года были подорваны башенные батареи форта Ино, а сам форт был захвачен финскими белогвардейцами.
| № установки | Крепость | Примечания |
| № 1, 2 | форт Ино | ("Николаевский") |
| № 3, 4 | форт Красная Горка | ("Алексеевский") |
| № 5, 6 № 7, 8 | Севастополь | На батареях № 25 и № 26 в районах Херсонеса и Любимовки |
| № 9, 10 | Усть-Двинск | |
| № 11, 12, 13, 14 | Владивосток | На батареях № VII (на 55-й высоте полуострова "Муравьев Амурский") и № XIX на о-ве Русском |
| № батареи | Место батареи | Дата ввода в строй | Орудия |
| № 10 | о.Нарген | 21.09.1916 г. | 4 — 12"/52 |
| № 15 | о.Вульф | октябрь 1917 г. | 4 — 12"/52 |
12" /52 двухорудийные установки в советский период
Как 12"/52 открытая, так и башенная батареи форта Красная Горка не получили серьезных повреждений в ходе мятежа в июне 1919 года. После подавления мятежа форт был переименован в Краснофлотский. На 1923 год башенная батарея имела номер 1, а открытая батарея – номер 2. Обе батареи входили в 1-й дивизион форта Краснофлотский. К i22.06.1941 г. обе батареи входили в состав 31 О АД Кронштадского укрепленного сектора. Обе батареи вели интенсивный огонь по противнику в 1941-1944 годах. Серьезных повреждений ни одно орудие не получило.
В Севастополе к 1.01.1916 г. были вырыты котлованы и в них смонтирована часть установочных частей башенных батарей №25 (в районе м.Херсонес) и №26 в районе деревни Любимовка, и было доставлено несколько тел орудий СА. Затем работы были законсервированы и возобновились лишь в 1923 году. Отправка частей башенных установок с МЗ в Севастополь была начата 17.09.1927 г. Батарея №25 в 20-х годах именовалась №8 или №8/25. В 1927 году батарея №25 стала батареей №35, а батарея №26 – батареей №30.
Батарея №35 была введена в строй в 1928 году. Тела орудий были только СА (№№ 144, 170, 124, 128). В 1928 году к ним всем имелось лишь 109 снарядов.
Еще через четыре года была введена в строй и батарея №30.
В 1942 году обе батареи вели огонь буквально до последнего снаряда и были взорваны непосредственно перед захватом немцами Севастополя. (Батарея №30 взорвана 16 июня, а батарея №35 – в ночь с 1 на 2 июля).
В 1940 году в связи с возвращением Эстляндии в состав России в состав Б О Балтийского флота вернулась двухбашенная батарея на острове Вульф, который к тому времени именовался Аэгна. Батарея получила №374. После эвакуации Таллина батарея №374 была взорвана личным составом.
Устройство 12"/52 двухорудийных башенных установок
Затвор имел электрический привод. Время открывания или закрывания 8 секунд.
Компрессор гидравлический, наполнен веретенным маслом. Накатник гидропневматический, имел два цилиндра.
Угол заряжания переменный от 0° до +15°. Досылка снаряда и полу зарядов производилась цепным прибойником, имевшим электропривод.
Две башенные установки представляли собой подземный городок, укрытый толстым слоем бетона. По проекту расстояние между осями башен было 53,4 м, а фактически имелось небольшое отклонение для каждой батареи. Вокруг каждой башни в виде ромба располагались погреба: два снарядных длиной 18,3 м и два зарядных длиной 17,4 м. Высота погребов была 3048 м, а толщина бетонного свода 2895 м. В каждом снарядном погребе размещено 201-204 снаряда а в зарядном погребе 402-410 полузарядов.
В подбашенном помещении была рельсовая железная дорога с ручными вагонетками, в которых боеприпасы доставлялись из погребов к заряднику. Подъем боеприпаса зарядником осуществлялся с помощью электропривода. Высота подъема зарядника 4650 мм, время подъема 5 секунд.
Башенные установки имели систему приборов управления стрельбой (ПУС) Гейслера, обеспечивающую стрельбу по видимым и невидимым целям, движущимся со скоростью до 60 узлов. В состав ПУС входила даль- номерная рубка батарейного поста РД- 10-8, представлявшая собой вращающуюся рубку, установленную на бетонном основании. Дальномер стереоскопический с 8- или 10-метровой базой.
