Техника и вооружение 1993 02 - [3]
Отделение управления расположено в передней части машины слева. Органы управления и указатели контрольно-измерительных приборов размещены здесь почти так же, как в автомобиле. Это в значительной степени облегчает и сокращает этап обучения механика-водителя. Вооружение машины не требует значительных физических усилий, на щитке приборов имеется полная информация о состоянии двигателя и его систем.
Среднюю часть корпуса занимает боевое отделение, где располагаются командир и оператор-наводчик. Важным достоинством БМП-2 является удачно подобранный комплекс вооружения, позволяющий успешно вести борьбу практически с любыми наземными целями, а также с вертолетами и низколетящими самолетами. Основное оружие (30-мм автоматическая пушка 2А42 и спаренный с ней 7,62-мм пулемет ПКТ) установлено во вращающейся башне и стабилизировано в двух плоскостях. На крыше башни смонтирована пусковая установка ПТУР "Конкурс". Пушка с двухленточным питанием способна вести огонь в трех режимах: одиночном; малым темпом (200-300 выстр./мин); большим темпом (550 выстр./мин). Углы обстрела по горизонтали составляют 360°, а по вертикали – от -5 до 75°
Боевая машина пехоты БМП-1
Тип гусеничная бронированная плавающая Масса, т 13,02% Боевой расчет, чел.: экипаж 3 десант 8 Скорость движения. км/ч максимальная по шоссе 65,0 на плаву 7,0 Вооружение: пушка 2А28, гладкоствольная, 73 мм пулемет ПКТ, 7,62 мм Комплекс ПТУР 9М14М с одноканальной системой управления
Башня БМП-2.
Место оператора-наводчика основного вооружения.
Наблюдение за полем боя и наведение с.чужия наводчик осуществляет с помощью перископического бинокулярного комбинированного прицела (дневного и активно-пассивного ночного). У командира имеется перископический дневной монокупярный прицеп, позволяющий управлять огнем по наземным и воздушным целям.
В десантном отделении, расположенном в кормовой части машины, имеются бойницы для ведения огня из штатного стрелкового оружия (пулеметы и автоматы) без выхода стрелков из машины. Большие люки в крыше десантного отделения позволяют быстро спешиваться десанту, а также выполнять пуск ручных зенитных ракет. Силовая установка, трансмиссия и ходовая часть машины обеспечивают ей высокие динамические характеристики и проходимость. БМП-2 преодолевает водные преграды на плаву сходу без предварительной подготовки. При этом движение осуществляется за счет реактивной силы, создаваемой вращающимися гусеницами и специальными реактивными решетками, расположенными в кормовой части. Длительные испытания, а также опыт эксплуатации БМП-2 показали, что машина одинаково хорошо приспособлена к самым разнообразным дорожно-грунтовым (пески, болота, снежная целина, горы) и климатическим (пустынная жара и морозы высоких широт) условиям.
Наиболее привлекательно в БМП-2 то, что, обладая высокими характеристиками, она проста и неприхотлива в эксплуатации, легка и доступна в освоении, а главное – надежна.
Полная боевая масса, т 14,0-г 2%
Боевой расчет, чел.:
экипаж 3
десант 7
Максимальная скорость,км/ч :
по шоссе 65
на плаву 7
Запас хода по топливу по
шоссе, км 550-600
Калибр автоматической пушки, мм 30
Прицельная дальность стрельбы по наземным целям, м :
БТ снарядами 2000
ОФЗ и ОТ снарядами 4000
Дальность стрельбы ПТУР, м
9М111М2 75-2500
9М113 75-4000
боекомплект, шт. :
30-мм бронебойно-трассирующих, осколочно-фугасно-зажигательных и осколочно-трассирующих патронов 500
7,62-мм патронов к спаренному пулемету в единой ленте 2000
ПТУР 4
Стабилизатор вооружения электромеханический, двухпло- скостной с наведением от оператора-наводчика и целеуказанием от командира
Левое десантное отделение. Правое десантное отделение. Амбразура пулемета ПК.
Трансмиссия БМП-2.
Ходовая часть со стороны направляющего
колеса.
Боевые возможности БМП-2
Такое сочетание качеств говорит о том, что эта машина способна выполнять широкий круг боевых задач как в составе подразделения, так и автономно.
Огромный научный, технологический и производственный потенциал, сосредоточенный на заводе, позволяет постоянно повышать качество продукции и расширять ее номенклатуру. В современных условиях, когда остро стоит вопрос о конверсии военного производства, на предприятии сумели быстро наладить выпуск необходимых в народном хозяйстве механизмов и машин.
Одна из них – малогабаритная коммунально-строительная машина МКСМ-800 – предназначена для погрузки, планировки и перемещения грунта и грузов, экскавации пород, рытья узких траншей, бурения ям (в зависимости от комппектации навесным оборудованием). Ее базовое шасси снабжено быстросъемным устройством для установки навесных сменных орудий: ковша, ковша с зубьями, бульдозерного отвала, вил для штабелирования, вил с захватом, буровой установки, грейдера, дорожной щетки, обратной лопаты (экскаватора). Четырехтактный трехцилиндровый дизель мощностью 43 кВт позволяет развивать скорость 12 км/ч и обеспечивает номинальную грузоподъемность 800 кг. Машина высокоманевренна, легка в управлении, имеет хорошие тяговые показатели.
Еще одна разработка курганцев предназначена для автолюбителей. Это автоприцеп КМЗ-8136. Он выгодно отличается от многих подобных моделей. На нем можно перевозить шифер, песок, торф, опилки, пчелиные ульи, длинномерные грузы, лодки, плиты и многое другое. Возможности прицепа значительно расширены за счет устранения из кузова колесных ниш, применения откидных и надставных бортов,
