Техника и оружие 1996 05 - [8]
Канал ствола запирается поворотом казенника. При этом патрон заводится за донную стенку (зеркало) короба Предварительный сдвиг стреляной гильзы из патронника производится клиновым извлекателем, который при повороте казенника вытягивает гильзу за бурт на 3-5 мм. Выброс стреляной гильзы осуществляется пороховыми газами, отводимыми из надульного устройства.
При откате подвижных частей основная энергия отката аккумулируется пружинами накатника за счет этой энергии происходит накат подвижных частей. Досылка патрона в патронник осуществляется за счет сжатого воздуха пневмосети.
Ствол охлаждается снаружи жидкостью, циркулирующей между наружной поверхностью ствола и внутренней поверхностью трубы, надстой на ствол. Ствол сзади внутри и казенник спереди внутри охлаждаются после каждого выстрела путем впрыскивания жидкости в канал ствола сзади и в патронники казенника спереди и ее последующего там испарения.
6* – После реформирования О КБ-43 его работа и сотрудники были переданы ЦКБ-34.
К орабельная зенитная установка АК-230 с автоматами НН-30
АК-230 на ракетном катере Пр.205
Для стрельбы из автомата используются
боеприпасы с электрокапсюльной втулкой, которая срабатывает при прохождении в цепи стрельбы тока 0.24-0,65А.
Питание автомата ленточное. Лента состоит из стальных звеньев. Все детали автомата находятся в кожухе. Автомат крепят на установке за кожух на двух точках, переднее его крепление является силовым, заднее – поддерживающим. Режимы работы автомата:
Стрельба ведется очередями до 100 выстрелов непрерывного огня на ствол, после чего ствол охлаждается в течение 15-20 минут с включенной системой наружного охлаждения.
В исключительных случаях допускается стрельба до израсходования всего боекомплекта (500 патронов) с перерывами между каждыми 100 выстрелами 15-20 сек. В таком случае обеспечивается безостановочность стрельбы, но происходит полный износ канала ствола, после чего тот к дальнейшей стрельбе не пригоден и не гарантируется живучесть отдельных деталей автомата.
По баллистическим данным АК-230 не имеет аналогов ни в ВМФ, ни в СА, ни в ВВС, и ее боеприпасы также не взаимозаменяемы ни с одним из видов 30-мм автоматов.
В боекомплект АК-230 входит осколочно- фугасно-зажигательный снаряд ОФ-83, фугасный снаряд Ф-83 и бронебойно-трассирующий снаряд Бр-83.
Взрыватели МГ-30 и МГ-31 – головные, ударно-замедленного действия, а МД-30 – донный, инерционного действия. Все оснащены самоликвидаторами со временем срабатывания через 11- 20 секунд В ленте через каждые 15 патронов набивается патрон с бронебойно-трассирующим снарядом.
Гильза латунная однократного действия. Вес патрона – 1,066 кг.
У всех выстрелов заряд единый – пироксилиново-канифольный ЖБ-83БП весом 0,190 кг, обеспечивающий начальную скорость 1050-1060 м/с, при максимальном давлении в канале 3100 кг/см² .
Официальная табличная дальность – 4738 м, баллистическая дальность (без самоликвидатора) – 6700 м при угле возвышения + 45 град
Установка АК-230 изготавливалась в варианте «А» для кораблей с бортовым питанием 220 В постоянного тока и в варианте «Б» с бортовым питанием 380 В, 50 Гц.
Для вооружения тральщиков в ноябре 1960 года ОКБ-43 были выданы тактико-технические требования на установку КЛ-302 в маломагнитном исполнении. ОКБ-43 спроектировало маломагнитный вариант установки, получивший индекс КЛ-302М (АК-230М). К 4 мая 1963 года были завершены испытания АК-230М на тральщике пр. 266 и приказом главкома ВМФ № 0328 от 6.11.1963 г. 30-мм автоматическая установка в «частично маломагнитном исполнении» была принята на вооружение. ТТХ АК-230М не отличались от серийной АК-230. АУ АК-230М укомплектована электрооборудованием по варианту «Б».
Серийное производство установок КЛ-302 (АК-230) велось с 1959 года на заводе № 535. Как у многих других корабельных АУ официальное принятие на вооружение последовало лишь через несколько лет после начала серийного производства
Стоимость первых образцов установки составляла 715 тысяч рублей за штуку.
Решение о конце производства АК-230 было принято 30.12.1983 года и в следующем году было окончательно прекращено.
АУ АК-230 были установлены на части крейсеров пр.686ис, БПК пр.57А, МПК пр.1159Т; катера пР 205, 205М, 205П, 206, 206ЭР и других.
| Индекс выстрела | Индекс снаряда | Вес снаряда, кг | Длина снаряда, мм | Вес ВВ,кг | Тип взрывателя |
| АЗ-УОФ-83 | ОФ-83 | 0,354 | 125-128 | 0,039 | МГ-30; МГ-31 |
| АЗ-УФ-83 | Ф-33 | 0,360 | 128-130 | 0,0307 | МД-30 |
| АЗ-УБР-83 | Бр-83 | 0,360 | 118-120 | ВВ нет 0,0126 трассирующего состава | — |
| Год | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | ... | 1970 |
| Общее число АУ | 20 | 37 | 52 | 51 | 80 | 108 | 121 | |
| Из них АК-230М | — | — | — | 12 | 23 | 32 | ... |
АУ АК-230М были установлены на тральщиках пр.257А, 266, 1252, 1265.
30-мм шестиствольная установка АК-630М
Проектирование 30-мм шестиствольной установки было начато по Постановлению № 801-274 от 15.07.1963 г. и тактико-техническому заданию, утвержденному зам. главкома ВМФ 22.02.1963 г. Разработчиком установки и головным по системе назначили ЦКИБ СОО – Центральное конструкторское испытательное бюро спортивно-охотничьего оружия (главный конструктор – Кнебельман М. С.), автомата – конструкторское бюро приборостроения (главный конструктор – Грязев В. П.), радиолокационной системы управления «Вымпел» МР-123 – КБ завода «Топаз» (главный конструктор – Егоров В. П.), гидропривода Д-213 – филиал ЦНИИ-173
