На следующий день взялся за новый "Везель". "Нидар" аккуратно разбирал и раскладывал снятые запчасти. Я решил устроить полный капремонт нашей покупке, уж слишком множественные были повреждения. Можно было взять "Ушен-3А" и он бы всё разобрал до винтика без моего вмешательства. Но я вознамерился сам контролировать все процессы, потому одного дроида мне было достаточно. В нейросети составлял список и обходя все запчасти тестировал их и помечал негодные. Дроид в этот время занимался ремонтом обшивки. После я подобрал запчасти найденные и проверенные мною ранее. Кое-что лежало прямо тут на грузовой палубе в ящике. Что-то, в основном мелочь, в мастерской. Так к обеду всё было помечено, проверено и заменено. После обеда начал сборку истребителя. Каких-то компонентов не хватало, но на основные функции это не влияло. Так к концу дня передо мной стоял готовый истребитель. Летать он пока не мог, да и радара не было. Знал бы я раньше, то насобирал нужных запчастей, но, как говорится, "Знал бы прикуп, жил бы в… на Майорке".
В столовой кроме меня было двое оширских пилота и Лиса. Они сидели за одним столом, о чём-то разговаривали и смеялись. Я хотел было подойти к ним, но что-то пошло не так. Я нерешительно помялся у пищевого комбайна и сел за отдельный столик в другом углу. Всё время делал вид, что не обращаю на других внимания и увлечён едой. Только вернувшись в свою каюту, признал, я идиот. Из размышлений о смысле жизни и значимости отдельного индивидуума в развитии общества меня выдернуло сообщение капитана. Нужно было отправляться к Доку, меня ждала учёба.
— Ты решил доверить ему переделку корабля?
— Да, — ответил капитан, смотря на Влада в медкапсуле.
— Не рискованно ли это?
— Думаю, что нет. Дело в том, что сегодня общался с флотскими. Я им передал проект, который составил Влад. И вот сегодня мой знакомый начинает выпытывать у меня, где я взял проект. Оказалось Влад, без программ и искина рассчитал оптимальные места установки ячеек. Пришлось придумать историю покупки стартовых ячеек у арварцев, они же дали мне этот предварительный проект, но полный проект с установкой у них был очень дорогой и я отказался. Наплёл им всякого бреда, что не хочу, потому как на их верфях работают рабы. Потому вернулся, что бы установить в наших, проверенных доках.
— Возможно это случайность, — Док пожал плечами.
— А может это боги накрыли нас своей тенью, — вполне серьёзно ответил Капитан.
— Может и боги. Техник на корабле у нас уже есть. Полезно иметь инженера на борту, но особой необходимости нет. Может его возможности использовать в каком-нибудь другом деле. Ты говорил, что Герат боится конкурента. Небольшой стабильный доход и свой док на станции нам не помешают. Возможно, разумно вложится в это дело?
— Пока у нас нет таких средств. И нужен постоянный присмотр за Владом. Я ещё боюсь Улисса, он интересовался, почему у Влада военная метка нейросети. Если серьёзно развернутся, то флотские могут на него обратить внимание. Тогда их не остановит контракт и денежный долг. У них базы "Юрист" более высокого ранга. Аннулируют моментом, и ещё я должен останусь.
— Такого развития событий я не предусмотрел. Они могут не разрывать твой контракт с Владом, а дождаться его конца и предложить свой, более выгодный.
— Потому я решил и не основываться пока на станции. Подожду. Посмотрим, как будет развиваться наш отряд. Если к концу контракта Влад откажется продлевать, то есть ещё Кзуи, он меня спрашивал, не хочу ли ему уступить техника. Арварцы хорошо заплатят за образованного раба-инженера. Такого можно сразу на имперские верфи отправить.
— Да, это тоже приемлемый вариант. Он сложен, но всё зависит от цены предложенной покупателем. Всё же лучше чем потерять с его уходом наши вложения. Организовать пропажу не сложно, можно сказать, что он сам сбежал, вместе с ботом. Ещё можно ему вложить ложные воспоминания. Влад не гражданин Антрана, на его исчезновение никто не обратит внимания.
— Хорошо. Пока всё идёт как есть, Влада на станцию без нужды не пускаем, по возможности цены на рабов-инженеров я узнаю.
— Ты бы его к женщинам всё-таки сводил.
— Свожу. Пока схожу сам и проверю, — капитан довольно улыбнулся. — А потом и его свожу. Пусть вначале стартовые ячейки установит, будет ему тогда награда.
— Что у нас тогда получится с ударной группой мобильных платформ?
— Четыре "Алдуша" и два "Везеля" в доках. "Мидэн" и "Ох" в задних ячейках. "Сворг" и "Калард" в передних. Я думаю пускать "Калард" с разведчиком. Он такой же быстрый и будет его прикрытием. Вот только нам ещё пары пилотов не хватает. Лиса и Марам сейчас на тренажёрах, через день сдавать на пилота. Марам ещё сдаёт на техника. Начинаем тренировки абордажников. Всего их у нас 16 человек. С трудом, но в бот влезут. Бот будет вести Марам. На всякий случай Влад обещал быстро сделать из "Мидэна" абордажный бот. С двумя ботами и 16 абордажниками при поддержке семи истребителей мы можем взять солидную добычу.
Крышка капсулы. Автоматически проверил время и изученные базы. "Ремонтные механизмы"- 3 ранг. Сухость во рту. Крышка открылась.
