Тайны 'Волчьева логова' - [2]

Шрифт
Интервал

ЛОГОВО ЗВЕРЯ

Еще во время своего пребывания в тюрьме в Ландсберге, после неудавшегося фашистского путча в 1923 году, Гитлер диктует товарищу по камере Рудольфу Гессе свою книгу "Майн кампф", где тот записывает, что одной из важнейших задач среди прочих будет изыскание "безопасного для жизни места в России и на ее территории". Так почти за 20 лет до нападения на Советский Союз были недвусмысленно сформулированы направление главного удара немецко-фашистского режима и идея безопасного "логова" - надежного убежища для фюрера, откуда он мог бы руководить военными действиями, не опасаясь возмездия. Подходящее место было найдено в лесисто-болотистом крае в Восточной Пруссии, в 8 километрах на северо-восток от местечка Растенбург (ныне маленький и тихий польский городок Кентшин). Тогда же это было Богом забытое укромное болотистое место, в стороне от главных дорог. Местных жителей там можно пересчитать по пальцам. А безопасность фюрера надежно охраняли не только болота, но и многочисленные ряды колючей проволоки с минными полями, многочисленные посты охраны да многометровые потолки в его бетонном жилище, больше напоминавшем логово хищного зверя. Недаром сам Гитлер назвал свою ставку "Вольфшанце" - "Волчье логово". Его строительство на "прилежащих к фронту границах" было начато осенью 1940 года, то есть незадолго до утверждения плана "Барбаросса" и нападения на Советский Союз. Официально здесь будто бы возводили корпуса химического завода "Аскания". Основные работы проводила "организация Тодт", которая строила военные объекты и коммуникации, а также всевозможные бетонные укрепления. Здесь работали только немцы - две-три тысячи человек. Уже во время создания "логова" оно было тщательно замаскировано и защищено. Одновременно рядом со ставкой строились два аэродрома - основной в 5 километрах к югу и запасной непосредственно на территории ставки. Сразу же после нападения на Советский Союз Гитлер решил перебраться в еще не законченное "Волчье логово", почувствовав возросшую для него опасность, особенно после первой бомбардировки Берлина. 24 июня 1941 года был подписан приказ о переносе ставки в болота под Растенбургом, а через несколько дней, вслед за фюрером, туда начали стекаться его сподручные со своими штабами. По соседству с его мрачным гигантским бункером разместились не менее зловещие громады имперского маршала Германа Геринга, шефа канцелярии национал-социалистической партии Мартина Бормана, Верховного главнокомандующего фельдмаршала Кейтеля, начальника оперативного отдела генерал-полковника Иодля, а также представительства различных штабов и министерств. Среди сосновых лесов возник ощетинившийся и зловещий, овеянный таинственностью городок, из которого в течение трех с половиной лет невидимая рука руководила немецко-фашистскими войсками на Восточном и Западном фронтах. Почти всю войну "зверь" скрывался в своем "логове". Лишь изредка он навещал Берлин. В немецких газетах того времени тайна "логова" свято охранялась, и потому часто мелькала стандартная и таинственная формулировка: "Фюрер находится на поле битвы". На самом деле он никогда не был на поле боя. Да и вообще с начала войны с Советским Союзом неохотно выезжал из своей ставки считанное число раз: в штаб фон Лееба под Ленинградом, в Полтаву, Борисов да в Винницу, где находился с июля до октября 1942 года. Остальное время Гитлер почти безотлучно жил в "Вольфшанце" и покидал свой бункер лишь для прогулок, которые он совершал со своей овчаркой Блонди по узкой дорожке, проложенной между минными полями. Изредка он позволял себе и более отдаленные прогулки по окрестностям - к вилле на берегу соседнего живописного озера, где он мог провести несколько приятных часов в обществе своей любовницы Евы Браун. Лишь учуяв, что положение на Восточном фронте начинает складываться не в его пользу, он уже не высовывался из своего убежища. До тех пор, пока войска второго и третьего Белорусского фронта не подошли вплотную к границам Восточной Пруссии. Тогда в панике бросил "зверь" свое "логово" и переселился в Берлин, пророчески бросив при уходе: "Если я уеду из Восточной Пруссии, мы ее потеряем". Это было 20 ноября 1944 года. Началась планомерная эвакуация ставки, хотя ни одной бомбы или снаряда на нее так и не было сброшено. После того как высшее командование удалилось в Берлин, места в бункерах занял штаб четвертой армии генерала Хоссбаха. Недолго ему удалось отсиживаться в крепких бункерах. В середине января 1945 года советские войска двинулись на запад, и немцы в панике бежали из "логова", спешно заметая следы. 24 января жители близлежащих Деревушек были разбужены громоподобными раскатами из растенбургского леса. Это уходящие фашисты уничтожали за собой бункеры. Через три дня в бывшую ставку фюрера вошли советские солдаты, для которых захваченные бетонные глыбы были полнейшим откровением. Вот так тайна нахождения "Вольфшанце" перестала существовать. Трудно даже себе представить, что немцам в течение трех с лишним лет удавалось надежно сохранить ее как от противника, так и от собственных подданных и даже приближенных к фюреру особ. Невольно напрашивается, мысль: что было бы, если бы уже в первые месяцы создания ставки о ней узнали союзники? Тогда можно было бы в корне изменить весь ход кровопролитной войны уже в самом ее начале. Но нет, видно, не знали ничего о ней ни наша, ни английская, ни американская разведки. А ведь располагалось "Вольфшанце" всего лишь в паре часов лету на тяжелом бомбардировщике с ближайшего советского аэродрома.


Еще от автора Евгений Дмитриевич Кочнев
Энциклопедия военных автомобилей, 1769–2006 гг. С-Я

На страницах энциклопедии приведена информация как о серийных военных машинах, так и об опытных образцах оригинальной конструкции, о формировании отечественной военной автомобильной отрасли и о создателях автобронетехники, чьи имена остаются пока малоизвестными. Статьи энциклопедии, посвященные деятельности определенного предприятия или марке военных машин, размещены в алфавитном порядке и сопровождаются указанием места расположения изготовителя и периода производства автомобильной военной техники, а также иллюстрациями наиболее известной и оригинальной продукции.Прим.


Автомобили Советской Армии, 1946-1991

Новая книга от автора бестселлеров «Автомобили Красной Армии» и «Военные автомобили Вермахта». Уникальная энциклопедия автотехники, стоявшей на вооружении Советской Армии в 1945–1991 гг. Полная информация о всех типах серийных армейских автомобилей, специальных кузовов, надстроек и вооружения, а также бронетранспортеров первого поколения, выпускавшихся на шасси армейских грузовиков.Если в годы Второй Мировой войны СССР катастрофически отставал от Запада в качестве и количестве автотранспорта, что стало одной из главных причин поражений 1941–1942 гг., то после Победы наш военный автопром совершил колоссальный рывок, не только догнав, но кое в чем (например, в производстве подвижных колесных систем ракетного вооружения и переправочных средств) даже обогнав «вероятного противника».


Секретные автомобили Советской Армии

Новая книга от автора бестселлера «Автомобили Советской Армии»! Первая энциклопедия сверхсекретных проектов военного автопрома, неопровержимо доказывающая, что в этой области СССР был «впереди планеты всей» и что высшим достижением нашего автомобилестроения стали даже не всем известные массовые армейские машины, а разработанные в условиях абсолютной секретности уникальные многоосные полноприводные шасси для ракетных комплексов стратегического назначения, которые несли боевое дежурство в постоянном движении по специальным скрытным грунтовым дорогам и были фактически неуязвимы для противника.


Энциклопедия военных автомобилей, 1769–2006 гг. К-Р

На страницах энциклопедии приведена информация как о серийных военных машинах, так и об опытных образцах оригинальной конструкции, о формировании отечественной военной автомобильной отрасли и о создателях автобронетехники, чьи имена остаются пока малоизвестными. Статьи энциклопедии, посвященные деятельности определенного предприятия или марке военных машин, размещены в алфавитном порядке и сопровождаются указанием места расположения изготовителя и периода производства автомобильной военной техники, а также иллюстрациями наиболее известной и оригинальной продукции.Прим.


Энциклопедия военных автомобилей, 1769–2006 гг. А-И

На страницах энциклопедии приведена информация как о серийных военных машинах, так и об опытных образцах оригинальной конструкции, о формировании отечественной военной автомобильной отрасли и о создателях автобронетехники, чьи имена остаются пока малоизвестными. Статьи энциклопедии, посвященные деятельности определенного предприятия или марке военных машин, размещены в алфавитном порядке и сопровождаются указанием места расположения изготовителя и периода производства автомобильной военной техники, а также иллюстрациями наиболее известной и оригинальной продукции.Прим.


Первые автомобильные приключения

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Рекомендуем почитать
Сражение

Все готово к бою: техника, люди… Командующий в последний раз осматривает место предстоящей битвы. Все так, как бывало много раз в истории человечества. Вот только кто его противник на этот раз?


Сокровища атанов

Археолог Семён Карпов ищет сокровища атанов — древнего народа, обладавшего высокой культурой и исчезнувшего несколько тысячелетий тому назад. Путь к сокровищу тесно связан с нелогичной математикой атанов, в которой 2+2 в одном случае равняется четырём, в другом — семи, а в третьем — одному. Но только она может указать, где укрыто сокровище в лабиринте пещер.


Снять скафандр

На очень похожей на Землю планете космолингвист встретил множество человекоподобных аборигенов. Аборигены очень шумны и любопытны. Они тут же принялись раскручивать и развинчивать корабль, бегать вокруг, кидаться палками и камнями. А один из аборигенов лингвисту кого-то напоминал…


Шутка госпожи Природы

Американцы говорят: «Лучше быть богатым, но здоровым, чем бедным, но больным». Обычно так оно и бывает, но порой природа любит пошутить, и тогда нищета и многочисленные хвори могут спасти человека от болезни неизлечимой, безусловно смертельной для того, кто ещё недавно был богат и здоров.


Секрет вдохновения

Неизлечимо больной ученый долгое время работал над проблемой секрета вдохновения. Идея, толкнувшая его на этот путь, такова: «Почему в определенные моменты времени, иногда самые не гениальные люди, вдруг, совершают самые непостижимые открытия?». В процессе фанатичной работы над этой темой от него ушла жена, многие его коллеги подсмеивались над ним, а сам он загробил свое здоровье. С его больным сердцем при таком темпе жить ему осталось всего пару месяцев.


Ритм жизни

У Андрея перебит позвоночник, он лежит в больнице и жизнь в его теле поддерживает только электромагнитный модулятор. Но какую программу модуляции подобрать для его организма? Сам же больной просит спеть ему песню.