Тайны подводного шпионажа - [60]

Для «Пёрч» были приняты беспрецедентные меры соблюдения режима скрытности, еще более жесткие, чем для «Хэлибат» и «Сивулф». Подавляющая часть экипажа «Пёрч» считала, что главной задачей лодки являлось освоение нового маршрута следования подводных лодок в Баренцево море для проведения там противолодочных операций. На лодке было оборудовано особое помещение в торпедном отсеке для специальной группы увеличенного состава, предназначенной для ведения радиоэлектронной разведки и обеспечения использования подслушивающего устройства. Поэтому запас торпед на лодке был предельно сокращен: было оставлено только четыре торпеды на самооборону в случае непредвиденных обстоятельств. С учетом этих же обстоятельств на борту лодки, впрочем так же, как ранее на «Хэлибат» и «Сивулф», размещалось 70 килограммов взрывчатки для самоподрыва. Подводная лодка, как и некоторые другие типа «Стерджен», использующиеся в разведывательных целях, была оснащена для плавания в ледовых условиях.

Только в конце августа 1979 года подводная лодка «Пёрч» вышла из пункта базирования и направилась в Баренцево море. Особую сложность при выполнении данного задания представляли не только необычный маршрут перехода (особенно через Берингов пролив), но и поиск советского подводного кабеля в обширных районах у побережья, в условиях интенсивного судоходства и противолодочной деятельности противника. Первоначально предполагалось, что кабельная линия связи должна проходить из Кольского залива вдоль побережья полуострова в Белое море, где находился крупнейший центр строительства и ремонта советских подводных лодок на Севере. Учитывая это, командир лодки решил сосредоточить основные усилия по поиску кабеля на выходе из Белого моря, где вероятность его пролегания была наибольшей.

Наконец, с помощью уже отработанных ранее технологий подводный кабель был обнаружен, и на дно рядом с ним было установлено подслушивающее устройство. В течение двух недель подводная лодка находилась в районе кабеля, так как специалистам радиоэлектронной разведки на борту необходимо было убедиться в исправном функционировании «кокона», тщательно проанализировать информацию, проходящую по кабелю, выбрать наиболее информативные каналы. И только после этого «Пёрч» могла выйти из района назначения и доложить руководству о выполнении задания. В силу чрезвычайной секретности задания сигнал о его выполнении передавался не на обычных для американских подводных лодок частотах радиосвязи, а на тех, которые использовались советскими, чтобы снизить вероятность его радиоперехвата советской разведкой. После этого был передан также сигнал о завершении операции и на вторую американскую лодку, которая обеспечивала действия «Пёрч» и главным образом предназначалась для отвлечения советских противолодочных сил.

Результаты выполнения задания подводной лодкой «Пёрч» были признаны весьма успешными. Учитывая их особую значимость, экипажу подводной лодки была объявлена благодарность специальным указом президента США. В нем, в частности, отмечались «исключительный героизм и выдающиеся успехи личного состава подводной лодки при выполнении особого задания, имеющего чрезвычайное значение для национальной безопасности США..» Каждому члену экипажа в торжественной обстановке был вручен именной сертификат с указанным текстом, заверенный печатью президента США и подписанный лично Картером.

«Коконы» обнаружены

В начале 1980 года «Пёрч» по плану должна была совершить поход в Баренцево море для съема разведывательной информации с подслушивающего устройства, а «Сивулф» — в Охотское море. Однако случилось непредвиденное: при отработке задач предпоходовой подготовки в море на «Сивулф» произошел пожар. Подводная лодка была поставлена в док для ремонта, а «Пёрч» после возвращения из похода летом направляется в Охотское море. При этом она заходит также в Баренцево море для установки еще одного «кокона».

С приходом к власти в США нового президента Рейгана ему докладывались для утверждения результаты и планы важнейших разведывательных операций за рубежом. К числу таких наиболее приоритетных и секретных операций относились и разведывательные действия американских подводных лодок у побережья СССР. В марте 1981 года по данному вопросу президентом Рейганом был заслушан новый начальник разведывательного управления ВМС контр-адмирал Баттс. И на этот раз на совещании в «ситуационной» комнате Белого дома, учитывая его особую важность, присутствовали самые влиятельные политические и военные деятели государства: вице-президент Буш, помощник президента по национальной безопасности Аллен, министр обороны Уайнбергер, председатель Комитета начальников штабов Бейкер, министр ВМС Лемон, заместитель начальника штаба ВМС Уоткинс. Рейган весьма заинтересованно отнесся к сообщениям руководящего состава ВМС США о растущей мощи ВМФ Советского Союза, значении разведывательных операций подводных лодок в российских прибрежных водах. Он безоговорочно поддержал их и дал полный карт-бланш очередному этапу их проведения.

Командование ВМС, поддержанное в своих устремлениях высшим военно-политическим руководством государства, предусматривало уже в 1981 году одновременно направить две подводные лодки специального назначения по плану операции «Вьюнок» в Баренцево и Охотское моря. Но если «Пёрч» и на этот раз успешно выполнила поставленное задание, то «Сивулф», как бы оправдывая свое извечное невезение, столкнулась с серьезными проблемами при его выполнении. Так, находясь в районе назначения, командир подводной лодки не очень удачно сманеврировал при посадке на грунт, и лодка своими «скегами» навалилась на подводный кабель, что предположительно могло привести к его повреждению. А это, в свою очередь, могло вынудить советскую сторону проверить исправность кабеля и привести к обнаружению подслушивающего устройства. Кроме того, разыгравшийся шторм, как и в прошлый раз, чуть не привел к гибели водолазов. При всплытии подводная лодка с огромным трудом оторвалась от грунта и вырвалась из «песчаного плена», так как ее «скеги» были засыпаны значительным слоем песка. Песок проник также в большинство бортовых систем и механизмов корабля, что существенно затруднило их работу, возникли серьезные проблемы с работой реактора. И, наконец, при возвращении в базу подводная лодка, возможно, могла быть обнаружена советским надводным кораблем.