Танки. Иллюстрированная энциклопедия. Часть 2 - [58]
Разведывательный танк FV101 «Скорпион»CVR(T)
Легкий танк «Скорпион» предназначен в основном для выполнения разведывательных задач. Он был создан специалистами фирмы «Алвис», которая к началу XXI века поглотила британские компании «GKN Дифенс» и «Виккерс Дифенс Системс», а также шведскую «Хегглундс» и стала крупнейшим в Великобритании производителем БМП и другой бронетехники. Первые серийные танки «Скорпион», поставки которых начались еще в 1972 году и которые уже списаны, имели бензиновый двигатель «Ягуар», вооружались 76,2-мм пушкой фирмы «Ройял Орднанс». Последующие модификации оснащались дизельным двигателем и 90-мм пушкой «Кокерил» Mk III. Как и другие машины этого класса, «Скорпион» послужил основой для создания различных моделей боевых и вспомогательных специальных бронемашин. Наибольшую известность среди них приобрели разведывательные FV107 «Скимитар» с 30-мм пушкой в башне и БТР FV103 «Спартан», который выпускался очень большими партиями.
Танк «Скорпион» был вооружен пушкой L23A1, которая представляла собой облегченный вариант орудия L5A1, которое устанавливалось в бронеавтомобилях FV601 «Сарацин». В боекомплект входили боеприпасы четырех типов - осколочно-фугасные L29A3 и L24A4, дымовые L32A5 и шрапнельные L33A1. Первый тип массой 5,36 кг имел начальную скорость полета снаряда 533 м/с и максимальную дальность стрельбы от 2200 м прямой наводкой до 5000 м по навесной траектории. Показатели L24A4 составляли соответственно 5,36 кг, 514 м/с и такие же по дальности, а для L32A5 - 8,51 кг, 290 м/с и 3700 м. Шрапнельный снаряд массой 7,76 кг включал контейнер с металлическими шариками, которые при выстреле рассеивались конически и поражали живую силу противника на дальности до 100 м. Имелись также практические (учебные) осколочно-фугасные боеприпасы.
«Скорпион» имеет следующую компоновку - механик-водитель в передней части корпуса слева, справа разместили двигатель, башню установили ближе к корме. В башне располагались два члена экипажа - слева командир и справа наводчик. Все члены экипажа имели приборы наблюдения, причем командиру они обеспечивали круговой обзор. Прицелы установили как наводчику, так и командиру. В кормовой части башни разместили боекомплект, слева от него - систему защиты от ОМП.
Вид спереди наглядно демонстрирует довольно большой размер башни. Однако это впечатление создают многочисленные оптические приборы командира и наводчика, а также установленные впереди по бокам восемь дымовых гранатометов с электроспуском. В лобовой части башни находятся, слева направо, приборы пассивного ночного прицела (в походном положении закрывается бронекрышкой), 76,2-мм пушка L23A1 фирмы «Ройял Орд- нанс» и 7,62-мм спаренный пулемет , который применялся для пристрелки целей.
Показанный здесь «Скорпион» раннего выпуска отражает характерный для английских конструкторов подход к созданию бронетехники. Они стремились сделать ее как можно более узкой, чтобы повысить проходимость через мосты, теснины и лесистую местность.
«Скорпион» был разработан в начале 1960-х годов под обозначением FV101 в качестве гусеничной бронированной разведывательной машины и предназначался на замену машинам FV701 «Феррет», FV601 «Саладин» и FV603 «Сарацин». Перед конструкторами поставили жесткие требования: новая машина должна была превосходить своих предшественников по скорости и быть авиатранспортабельной, ее масса не должна превысить 8200 кг. Поскольку одновременно выдвигалось требование обеспечить защиту экипажа и жизненно важных узлов и агрегатов, было принято решение отказаться от стальной брони и применить алюминиевую. В результате был сконструирован сварной несущий корпус, башня также выполнялась методом сварки алюминиевых броневых листов.
Поскольку «Скорпион» предназначался для применения на пересеченной и в труднодоступной местности в различных регионах мира, потребовалось увеличить клиренс и снизить удельное давление на грунт. В результате усилий конструкторов клиренс составил 356 мм, а удельное давление - 0,345 кг/см2 . Ширина гусеничной ленты составляла 432 мм.
i
Легкий танк «Стингрей»
Легкий танк «Стингрей», созданный компанией «Кадиллак Гейдж», обладает довольно мощным вооружением и хорошими ходовыми качествами. Однако из-за слабого бронирования его роль сводится к выполнению разведывательных задач.
Легкий танк «Стингрей» выпускался компанией «Кадиллак Гейдж Текстрон» (ныне «Текст - рон Марин энд Ленд Системе») на экспорт. Все 106 построенных машин были поставлены в Таиланд. Разработка танка началась в 1983 году, прототип был создан к августу 1984-го, поставки в Таиланд были осуществлены в 1988-1990 годах.
Танк «Стингрей» имеет явно недостаточное для современных боевых действий бронирование, поэтому его используют главным образом в качестве разведывательного. Даже в лобовой части корпуса броня выдерживает попадание бронебойных боеприпасов калибра
не более 14,5 мм, а бортовая броня - не более 12,7 мм. Компоновка танка выполнена по классической схеме - механик-водитель в передней части корпуса, в центре установлена башня и боевое отделение с рабочими местами для трех членов экипажа, в корме установили дизельный двигатель и автоматическую трансмиссию.
