Танки. Иллюстрированная энциклопедия. Часть 2 - [41]
В 1958 году компания DAF разработала прототип четырехосного БТР. После проведения ряда модификаций и замены бензинового двигателя «Геркулес» JXLD более мощным дизелем фирмы DAF он был принят на вооружение сухопутных войск Нидерландов под обозначением YP-408. Поставка машин началась в 1968 году. Всего было построено 750 машин для Нидерландов и 5 для Суринама. В голландской армии YP-408 впоследствии были заменены боевыми машинами YPR-765, местной версией американской боевой машины пехоты AIFV корпорации «Форд моторе».
Корпус YP-408 сварен из броневых листов толщиной от 8 до 15 мм. Двигатель расположен впереди, водитель и командир - в средней части, а десантное отделение - сзади. Колесная формула машины - 8 х 6, неведущим является второй мост. Передние четыре колеса поворотные, рулевое управление имеет гидроусилитель. Шины имеют усиленные боковины, что позволяет машине проехать до 50 км на малой скорости на спущенных колесах. Механик-водитель расположен слева, а командир (он же стрелок пулемета) - справа. 12,7-мм пулемет имеет круговой сектор обстрела и углы возвышения от -8° до +70°. Доступ в десантное отделение осуществляется через две двери в корме машины или через верхние люки. Десант располагается сидя вдоль бортов лицом друг к другу. В состав стандартного оборудования входит обогреватель, но отсутствует система защиты от ОМП. По заказу для водителя и стрелка могут быть установлены ИК- приборы наблюдения.
Базовая модель БТР имеет обозначение PWI-S(GR). Машина командира взвода PWI-S(PC) вмещает до девяти человек и дополнительную радиоаппаратуру. Экипаж машины командира роты или батальона (PWCO) составляет шесть человек, она оборудована дополнительными средствами связи и планшетами. Медико-санитарная модификация PW-GWT (экипаж - водитель и два медработника) не имеет вооружения и может перевозить четырех сидячих раненых и двух на носилках. Транспортер PW-V способен перевозить до 1500 кг груза. Модель PW-MT предназначена для буксировки французского 120-мм миномета «Брандт», а также транспортирует расчет миномета из семи человек и боекомплект (50 мин). Машина PWRDR оснащена британской РЯС ZB 298 компании «Маркони авионикс», предназначенной для разведки наземных целей. Модификация PWAT является самоходным противотанковым комплексом TOW.
Боевая машина пехоты «Ратель-20»
Семейство бронированных машин «Ратель» было разработано с учетом местных особенностей и требований южноафриканской армии. Они хорошо зарекомендовали себя в ходе эксплуатации.
В течение многих лет основным бронетранспортером южноафриканской армии был «Сарацин» (колесная формула 6x6) производства британской компании «Элвис». Когда стало ясно, что дальнейшие поставки машин и запасных частей к ним находятся под угрозой, в ЮАР решили разработать свой собственный БТР. Разработать и создать новую машину было поручено местной фирме «Сэн- док-Аустрал» (в настоящее время «Элвис» ОМС). Первый серийный образец покинул сборочный цех в 1978 году. Новые БМП неплохо зарекомендовали себя во время рейдов в глубь территории Анголы.
Всего было построено 1350 машин «Ратель», часть из них продали в Марокко, где они использовались для борьбы с бойцами фронта ПОЛИ- САРИО в пустыне Сахара. Базовая модель, «Ратель-20», имеет следующую компоновку: командир и стрелок - в башне, водитель - в носовой части машины, стрелок зенитного пулемета - в корме. Имеется десантное отделение на семь человек. В двухместной башне установлены 20-мм пушка и спаренный 7,62-мм пулемет. Такой же пулемет установлен на крыше башни на турели для ведения огня по воздушным целям. На крыше корпуса - еще один 7,62-мм зенитный пулемет. По бортам башни - по два дымовых гранатомета. БМП «Ратель-60» оснащена двухместной башней с 60-мм самозарядным минометом и 7,62-мм спаренным и зенитным пулеметами.
«Ратель-90» предназначена для оказания огневой поддержки и вооружена 90-мм пушкой (такой же, как у бронемашины «Эланд»)и 7,62-мм спаренным и зенитным пулеметами. Боекомплект пушки составляет 69 снарядов (29 в двухместной башне и 40 - в корпусе). Командно-штабная версия машины имеет экипаж из 9 человек (командир, водитель, стрелок и шесть различных специалистов) и вооружена 12,7-мм пулеметом М2НВ (в башне) и двумя 7,62-мм зенитными пулеметами. Машина оснащена планшетами, радиомачтой с пневматическим управлением и тремя радиостанциями для связи с другими машинами и вышестоящим командованием. На базе БМП «Ратель» были созданы и другие модификации: ремонтно-эвакуацион- ная, самоходные 81- и 120-мм минометы, ПТРК «Свифт» ZT-3 и подвижной артиллерийский наблюдательный пост. Разрабатывался также транспортный вариант с колесной формулой 8x8 для тылового обеспечения, но в производство он не пошел.
Бронетранспортер «Буффел»
«Буффел» с колесной формулой 4x4, разработанный компанией «Армскор» на шасси грузового автомобиля повышенной проходимости «Мерседес-Бенц» 416/162 «Унимог», является основным БТР южноафриканской армии с 1978 года. По некоторым оценкам, было произведено около 2400 таких машин. Компоновка машины классическая-двигатель в носовой части, водитель над ним и слева в бронированной кабине с пуленепробиваемыми лобовым и боковыми стеклами. Днище корпуса имеет V- образную форму, что обеспечивает улучшенную защиту от противотанковых мин. Десантное отделение находится в задней части машины, имеет открытый верх и вмещает до 10 полностью экипированных пехотинцев, которые располагаются по центру спиной друг к другу. Доступ в отделение осуществляется только через открытый верх, для облегчения посадки и высадки борта могут откидываться. Над правым передним и левым задним углами десантного отделения могут устанавливаться два пулемета на турелях.
