Такси! Такси! - [38]

Не проходит и минуты, как радио начинает передавать:

- Машина такая-то. Получите заказ: 1-я Градская больница, хирургическое отделение, подъезд первый. Как поняли?

Машина, вероятно, уже едет по Ленинскому проспекту, к 1-й Градской больнице, и оттуда слышен голос, который повторяет заказ.

Тем временем в приемный покой хирургического отделения больницы звонят по телефону, сообщают номер машины и уверенно объявляют:

- Машина будет через две минуты.

Потому что нужно не больше двух минут, чтобы добраться до человека, который, очевидно, выписывается из больницы. Шофер наверняка догадался об этом и обязательно подъедет к самому крыльцу, чтобы человеку не пришлось ходить далеко.

…Это важное подразделение таксомоторного хозяйства хорошо знают все водители, о его существовании подозревают и все москвичи, хотя, конечно, не имеют никакого представления о том, как устроено, как действует Центральное бюро заказов.

Возможно, они представляют себе небольшую контору, где стоит пара телефонов с легко запоминающимися номерами 225-00-00 и 227-00-40, а между тем это большое, четко налаженное, оперативно действующее учреждение с -обширным оборудованием, которое постоянно совершенствуется.

Пятьдесят лет назад в таксомоторном парке у дежурного телефона сидел один человек, который принимал заказы между другими, более важными делами. Нынче каждый из названных номеров имеет четыре приемных устройства. Восемь дежурных диспетчеров не отходят от коммутатора ни на одну минуту. То и дело вспыхивает желтенький кружок, заказ принят - гаснет. Казалось бы, заранее известен ритм городской жизни. Можно предвидеть, когда заказов будет больше всего. Прогноз почти всегда оправдывается, но все-таки случаются дни или минуты, когда на коммутатор вдруг обрушивается невидимый поток.

Самые проворные диспетчеры, в считанные секунды успевающие разборчиво записать все необходимое, не могут тогда справиться с заочной очередью желающих получить такси. В городе произошло что-то, пока необъяснимое, кажется, что легковая машина нужна всем и немедленно. Потом, выглянув в окно, можно догадаться: пошел крупный дождь, а людям, наверное, надо на вокзал, в театр или домой, а плаща с собой нет, потому что погода все время казалась надежной.

Отделенные друг от друга прозрачными стенами, дежурные диспетчеры ведут сходные разговоры. Вот приветливый голос Лидии Емельяновны Аверкеевой (она уже четверть века работает в такси):

- Такси. 149… Когда подать машину?… Ваша фамилия?… Куда приехать?… Есть ли у вас телефон? Спасибо… Правильно ли я записала: улица Панферова, 4, корпус 2, квартира… Заказ приняла 149-я.

Лидия Емельяновна еще говорит по телефону, а свободной рукой уже положила только что заполненный бланк на узкую ленту конвейера, который в считанные секунды приносит бланки к распределительному столу. Вот они уже у дежурного диспетчера, который первым делом смотрит на крупно написанное время подачи машины. Срочные - кто-то уже ждет! - идут дальше, в радиокабины.

Многие заказчики, к счастью, звонят заблаговременно, иногда даже за сутки. Это очень удобно для бюро заказов - можно лучше распределять поток выходящих из парков машин. Легко найти один из девятнадцати парков, от которого до пассажира ближе всего. Вдобавок, водитель, отправляясь на «свободную охоту», сразу возьмет верный курс.

Около небольшого стола, над которым веером поднимается наклонная трехстворчатая панель с ячейками (здесь это зовут «циркуляр»), ящик с 24 гнездами. В каждом собраны заказы на определенный час суток.

И всегда одно гнездо пустует - того часа, который наступает. Все заказы из гнезда размещены на веерной панели. На трех створках указаны основные транспортные направления города - Ленинский проспект, Таганка, шоссе Энтузиастов, центр…

Бланки словно наклеены, они подобраны не только по направлениям, но и по минутам. Из радиокабин то и дело передают сообщения, поступившие от машин с антеннами: освободилось такси на Стромынке, возле студенческого общежития… Прекрасно знающие московскую географию диспетчеры находят подходящие неисполненные заказы. Вот приглашение на Зельев переулок. Пассажир направляется на Щелковское шоссе, к городскому автовокзалу. Езды минут десять, а к этому времени как раз станет «горящим» заказ пассажира, который живет возле Первомайского универмага. Сдвоенный заказ идет в радиокабину. Голос шофера, получающего такой заказ, звучит всегда довольно - меньше порожнего пробега. Многое зависит от диспетчера распределительного стола - от человека, которого шоферы не только не видели, но и голоса не знают. Слышат только радиодиспетчера, и он часто получает благодарности за других:

- Спасибо, «Букетик», спасибо…

Сообразительность, аккуратность диспетчеров, которые находятся в центральном зале и служат посредниками между теми, кто принял заказ, и теми, кто будет его исполнять, часто остается незамеченной. Обращают внимание только тогда, когда вдруг обнаружится оплошность, ошибка. Обидно, но таково свойство всех невидимых профессий. В доме, где исправно действует центральное отопление, жители не знают не только истопников, но и того, где находится котельная или тепловой распределительный узел.