Тахтамукайский район в Великой отечественной войне - [6]
Высококачественная продукция Адыгейского консервного комбината имела большой спрос во всех регионах страны.
Это предприятие сыграло важную роль для повышения вклада трудящихся района в обеспечение победы над врагом.
В 1933 году началось строительство Энемского кирпичного завода и он был сдан в эксплуатацию перед войной. Завод имел мощные двигатели, узкоколейку, сушильный корпус и артезианский колодец (22).
Еще была в районе артель «3–я пятилетка», которая выпускала промышленную продукцию.
Таким образом, в районе было 34 промышленных предприятия, на которых трудилось 782 рабочих. 19 предприятий — колхозно — кооперативных, на которых трудилось 184 человека. '
Валовая продукция, выпускаемая всеми коллективами предприятий в неизменных ценах 1926/1927 года, в 1939 году достигла 11092 тыс. рублей. Наибольший удельный вес имели пищевкусовая — 7465 тыс. рублей, или 67,3 %, и деревообрабатывающая — 1538 тыс. рублей, или 13,9 % (23), промышленность.
Важное значение в экономическом развитии района в предвоенные годы имела железнодорожная станция Энем, по которой отправляли продукцию из района и получали машины, оборудование, товары народного потребления. Грузооборот этой станции за 1939 год по отправлению грузов составлял 4659 тонн, а по получению — 3174 тонны (24).
Большое значение в экономическом росте района имело повышение производства сельскохозяйственного сектора, увеличение продукции растениеводства и животноводства. Эта задача решалась, во — первых, освоением новых земель, прежде всего плавней и заболоченных мест; во — вторых, повышением плодородия земель путем правильного севооборота и внесения органических удобрений; в — третьих, увеличением поголовья животных и их продуктивности; в четвертых, поставлением новой техники и умелого ее использования; в пятых, подготовкой механизаторских кадров и специалистов сельского хозяйства.
Выполняя указанные задачи, необходимо было в первую очередь осушить плавни и заболоченные земли в районе. Это позволило бы не только увеличить земельную площадь под пашни, но и одновременно ликвидировать источник заболевания малярией, которая носила в районе массовый характер и способствовала заболеванию легких, почек, печени, желудка и т. п.
Из общего количества 41 тыс. га плавневых и заболоченных земель области на Тахтамукайский район приходилось
10,5 тыс. га. Проведению мелиоративных работ, освоению новых площадей и раскорчевке земель, заросших кустарниками, способствовала техника, поставляемая государством С 1923 по 1926 год область получила 169 тракторов (25). Значительная часть их была предоставлена совхозам, организациям Кубаньстроя и Плавстроя. Начиная с 1924 года и по 1934 год были осушены на территории района Чибнйские (7,0 тыс. га), Шапсугские (3,5 тыс. га) плавни (26). На этих земельных площадях нашего района создавались совхозы. На осушенных Чибийских плавнях вблизи хутора Яблоновского (ныне рабочий поселок) в 1925 году был создан совхоз «Адыге». Он был животноводческим, но выращивал овощные, бахчевые культуры, сахарную кукурузу, поставлял овощи трудящимся городов, а также консервному комбинату на этом хуторе.
В это время был образован совхоз «Отрадное», который занимался разведением племенных лошадей и продажей их колхозам и кооперативным организациям. Это хозяйство имело 4 трактора, две паровых молотилки, одну двадцатирядную и две двенадцатирядные сеялки, 16 лошадей. В совхозе было 125 рабочих. Посевная площадь в совхозе в 1925 году равнялась 147 га, в 1928 году достигла 437 га (27).
Позже на освоенных Чибийских и Шапсугских плавнях был создан зерносовхоз № 13 с центром в юго — восточной части Энема. Он был одним из крупных и должен был вместе с зерноводческими совхозами сыграть важную роль в решении зерновой проблемы. Этот совхоз после вступления Адыгейского консервного комбината в число действующих был преобразован в Адыгейский плодоовощной совхоз, стал сырьевой базой этого предприятия.
В 1935 году была создана на территории Лакшукайского сельсовета селекционно — опытная станция «Маяк», где, наряду с выращиванием овощей, проводилась научная работа по созданию новых устойчивых высокоурожайных сортов томатов и других овощей.
Было создано откормочное хозяйство Краснодарского мясокомбината на освоенных Чибийских плавнях, недалеко от аула Тахтамукай (ныне совхоз Прикубанский).
Совхозы района имели 678 лошадей, из них — 446 рабочих лошадей; 876 голов крупного рогатого скота, в том числе 363 коровы; 290 свиней; 1117 овец и коз (28). Эти государственные сельскохозяйственные предприятия играли важную роль в производстве и увеличении выхода сельскохозяйственной продукции.
Кроме совхозов в районе было 30 сельскохозяйственных артелей, которые объединяли 3556 крестьянских хозяйств. В среднем на один колхоз приходилось 114 дворов (29).
По сельским Советам Тахтамукайского района были следующие колхозы:
1. Афипсипский сельсовет: «Афипсип», «Закошных», «Заеж», «Псейтук», «Псевако».
2. Старобжегокайский сельсовет: «Шиаче», «Кагатыче».
3. Новобжегокайский сельсовет: «Мафе», «Феде».
4. Яблоновский сельсовет: «Мировой Октябрь», «Культурный огородник», им. XVIII партконференции.
Трехтомная «История запорожских казаков» выдающегося украинского историка, этнографа, фольклориста, археолога, писателя, лексикографа, академика Д.И. Яворницкого – ценнейший памятник отечественной дореволюционной историографии, важный источник по изучению истории украинского казачества.
Все дальше отодвигаются от нас 900 дней блокады Ленинграда. По мере течения обыденной жизни происходит переосмысление событий блокады, меняется само знание об этих событиях. В память о ленинградской блокаде в советское время возводили масштабные сооружения — архитектурно-скульптурные комплексы. Их продолжают устанавливать и сейчас, хотя современные условия диктуют несколько иные подходы к произведениям монументального искусства.Сооружение мемориального комплекса в жизни города всегда было заметным событием.
Исследование «Война на море» написано бывшим командующим флотом нацистской Германии адмиралом В. Маршаллем и освещает подготовку и ведение операций нацистским флотом, а также ход боевых действий на морях во время второй мировой войны.Вторая книга написана современным британским автором, ветераном войны, и представляет собой увлекательный рассказ о боевых походах двух германских рейдеров — тяжелого крейсера «Адмирал Хиппер» и вспомогательного крейсера «Пингвин», переоборудованного из обычного торгового судна.
Монография профессора Д. Д. Фролова, работающего в Национальном архиве Финляндии, представляет уникальное научное исследование проблем захвата, содержания и возвращения советских и финских военнопленных двух войн ХХ столетия. Книга основывается на реальных фактах, полученных прежде всего в результате кропотливого изучения архивных материалов, многие из которых публикуются впервые, привлечена обширная историография.
Представляемая читателям книга посвящена наиболее масштабным танковым сражениям Второй мировой войны. Следует сказать, что в современной военно-исторической науке не существует жестких требований к понятию танкового сражения, поэтому подход автора к выбранной теме во многом субъективен, а подбор сражений происходил по различным критериям. Танковая битва на Юго-Западном фронте в июне 1941 года является самой масштабной по количеству примененной сторонами бронетанковой техники, весенне-летние сражения 1942 года в районе Харькова и Воронежа связаны с первыми попытками советского командования использовать в боях танковые корпуса и армию.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.