Тахтамукайский район в Великой отечественной войне - [5]

Шрифт
Интервал

До войны население района составляло 24074 человека (13). Адыгеи — 247 тысяч человек (14), а Краснодарского края, куда входила Адыгея, — 3,2 млн. человек (15). Из общего числа населения района мужчин было 11504 человека, женщин — 12570 человек (16). В этот период в районном центре Тахтамукае проживало 2855 человек (17).

Районный центр был связан с железнодорожной станцией Энем проселочной дорогой протяженностью 8 км, а с Краснодаром вышеуказанной булыжно — мостовой дорогой через аул Козет — 10 км, через Кубань переправлялись на лодках.

В общем количестве населения района преобладало адыгейское население. Самыми крупными населенными пунктами, кроме аула Тахтамукай, были: Новобжегокай, Афипсип, Лакшукай, Шенджий, Сгаробжегокай, Панахес. Меньше их по численности населения были аулы Новая Адыгея, Хаштук, Псейтук, Тугургой, Козет, Натухай, Тлюстенхабль. Во всех этих аулах проживало адыгейское население. Русское население проживало на хуторах Яблоновский (ныне поселок), Энем (ныне поселок), Новый Сад, Суповский, Хомуты, Но во — Могилевский, Старо — Могилевский, поселок Отрадное, АПОС (зерносовхоз № 13, Энем), «Маяк» (первое и второе отделения), коммуна ОГПУ, откормочное хозяйство Краснодарского мясокомбината.

На хуторах Казазово, Проскурово (колхоз им. Кирова), Апостолиди проживали греки.

Между людьми, проживавшими в районе, независимо от национальной принадлежности, была дружба и сплоченность. Они жили единой семьей, единой жизнью. Поддерживали друг друга, помогали во всех сферах жизни. Радость и горе делили между собой. Это было важным в годы Великой Отечественной войны. Люди, ушедшие на фронт защищать Родину с оружием в руках, продолжали относиться так, как у себя в районе ко всем представителям наций и народностей страны. На фронте эта дружба еще более закалялась и крепла.

Значение и роль района в годы войны целиком и полностью находились в зависимости от его экономического состояния, развитие которого проходило в довоенные годы только в мирном направлении. Важное значение в экономическом росте района имело развитие промышленности, строительство предприятий.

Самым крупным предприятием не только на Северном Кавказе, но и в Адыгее, в нашем районе, был Адыгейский консервный комбинат на хуторе Яблоновский (ныне поселок), построенный по постановлению Северо — Кавказского крайкома ВКПб, который отклонил предложение первого секретаря Адыгейского обкома ВКПб Ш. У. Хакурате о строительстве его в ауле Адамий Красногвардейского района. Позже и в указанном ауле была построена консервная фабрика.

Выбирая место строительства Адыгейского консервного комбината на хуторе Яблоновском, крайком партии учитывал наличие освоенных земель вокруг этого населенного пункта, где можно выращивать овощи — сырье для предприятия; кроме того, это место расположено недалеко от железной дороги, по которой можно отправлять продукцию в любой уголок страны, на берегу реки Кубань, по которой ^ожно водным транспортом доставлять овощи, около города Краснодара, откуда можно было вовлечь специалистов и ра — бочих на строительство и на работу, после пуска в эксплуатацию.

Консервный комбинат на хуторе Яблонопском строили люди, съехавшиеся со всех аулов и сел не только нашего района, но и всей Адыгеи, Кубани, всего Северного Кавка за. Молодежь, прибывшия сюда на строительство, проявляла исключительную самоотверженность. Юноши и девушки днем работали лопатой и киркой, а вечером учились грамоте, изучали математику, физику, биологию и одновременна приобретали производственные специальности. Ведущее ме сто в подготовке квалифицированных кадров рабочего класса из адыгов имело это предприятие. Уже в разгар строительства комбината в 1929 году здесь обучалось 143 рабочих (18). Героический труд строителей комбината увенчался успехом. В сентябре 1930 года был пущен в действие овощной цех предприятия, а через год в 1931 году полностью вступил в эксплуатацию Адыгейский консервный комбинат. Новый комбинат имел цехи: томатный, овощной, мясной и растительный, жестяно — баночный, цех по консервированию сахарной кукурузы. Если старая фабрика была рассчитана на производство 7 млн. условных банок, то новый мощный комбинат мог выпустить в год 25 млн. банок. «Новую фабрику» (комбинат) никак нельзя было сравнить со старой, находившейся тут же поблизости. Последняя приютилась между крестьянскими хатами, имела низкое со слабым освещением душное здание.

На комбинате светлые, с хорошей вентиляцией корпуса, новые усовершенствованные машины, конвейеры, прекрасные постройки вспомогательных служб (столовая, склады, мастерские), обширный двор, жилые дома. Здесь речь рабочих и администрации была перемешана русским и адыгейским языками. Среди рабочих было много адыгейцев и адыгеек (19). До войны на комбинате работал тесно сплоченный коллектив, способный решать возникавшие проблемы в сфере производства. Энтузиастами труда были Хасан Темрюк, Чабахан Шеуджем, Гавриил Шкода и другие, имена которых с гордостью произносят и ныне (20). Количество рабочих на комбинате увеличилось с 410 в 1929 году до 600 человек в 1939 году (21).


Рекомендуем почитать
Воздушная мощь — решающая сила в Корее

Аннотация издательства: Книга представляет собой сборник статей, написанных американскими офицерами, которые принимали непосредственное участие в боях во время интервенции США в Корее. В книге рассматриваются боевые действия американской авиации по завоеванию и удержанию господства в воздухе, по изоляции районов боевых действий, а также по уничтожению так называемых систем целей, то есть объектов промышленного и сельскохозяйственного значения. Русское издание рассчитано на офицеров, генералов и адмиралов Вооруженных сил Советского Союза.


Огонь ведут «Катюши»

Автор книги генерал-лейтенант артиллерии Алексей Иванович Нестеренко в годы Великой Отечественной войны приобрел большой опыт боевого применения нового оружия — реактивной артиллерии. Он командовал одним из первых в Советской Армии гвардейским минометным полком, а с мая 1942 года возглавлял оперативные группы гвардейских минометных частей (ГМЧ) Южного, Черноморской группы войск Северо-Кавказского, Брянского и 2-го Прибалтийского фронтов, с августа 1944 года был заместителем командующего артиллерией 2-го Прибалтийского, а затем Ленинградского фронтов по ГМЧ.


Операции английского флота в первую мировую войну

Аннотация издательства: Книга Дж. С. Корбетта «Операции английского флота в первую мировую войну» представляет собой наиболее полное исследование хода боевых действий на море в начальный период войны и на протяжении всего 1914 года. Предлагая обширный материал для изучения, автор раскрывает перед читателем облик Англии как морской державы, характерные черты ее стратегии на море, национальные традиции и особенности. В книге, подготовленной по заказу английского Адмиралтейства, автор использует редкие документальные материалы, секретную переписку британского правительства, а также уникальные показания пленных и очевидцев событий.


Бой неизбежен!

Аннотация издательства: После поражения Франции в июне 1940 г. британский флот вынужден был без поддержки союзников противостоять итальянским и немецким ВМС. Стратегическое значение внезапно приобрел Средиземноморский театр военных действий. Военные операции английских моряков против итальянцев в 1940–1941 гг. на Средиземном море, победы адмирала Каннингхэма, боевой путь авианосца «Арк Ройал», борьба эсминцев с немецкими подводными лодками — этому и посвящен сборник произведений английских военных историков.


Черный крест и красная звезда. Воздушная война над Россией, 1941–1944

Немецкий историк Франц Куровски в своей книге исследует воздушную войну между люфтваффе и советскими ВВС в 1941–1944 гг. Автор рассматривает действия авиации в операциях «Барбаросса», «Тайфун», «Цитадель» и других. Делает краткий обзор военных кампаний с начала Второй мировой войны вплоть до капитуляции Германии. В книге отражено состояние авиационного производства сторон накануне войны, даны описания хода боевых действий и сведения о расположении авиационных соединений на фронтах. Особый интерес представляют отчеты о полетах из материалов военных архивов, рассказы пилотов — участников боев и документальные фотографии.


Нормандия — Неман

Франсуа де Жоффр — один из французских летчиков, сражавшихся на советско-германском фронте в составе добровольческого авиационного полка «Нормандия — Неман» с мая 1944 года до дня капитуляции фашистской Германии.В своей книге Франсуа де Жоффр освещает путь полка «Нормандия — Неман» от его сформирования до возвращения во Францию. Живым, образным языком, с присущим ему французским юмором автор описывает различные эпизоды из жизни и боевой деятельности летчиков «Нормандии».С большой симпатией Франсуа де Жоффр отзывается о советских людях, их героической борьбе против немецких захватчиков и о боевом содружестве советских и французских летчиков в борьбе против общего врага.Книга рассчитана на широкий круг читателей.