Тахтамукайский район в Великой отечественной войне - [4]
В гражданской войне участвовали Яков и Семен Пономаренко, Гучипс Совмиз, Пох Хотко, Ибрагим Савв, Хаджемус Дербок, Люзий Тлеуж, Степан Заема, Сагид Коджесав, Аслан Тугуз и др. (6).
В 1920 году действовавший в районе красно — зеленый отряд из 75 человек, во главе с Зерамуком Хаблауком, и с ними многие жители влились в состав 33–й Кубанской дивизии Красной Армии (7).
Первая мировая и гражданская войны унесли немало че ловеческих жизней, принесли огромные разрушения.
Все аулы Тахтамукайского района до и после установления Советской власти, до образования автономии Адыгеи, входили в Екатеринодарский отдел Кубанской области, а затем Кубанской республики.
В Адыгейскую автономную область, образованную постановлением ВИК ог 27.07.1922 года, входили округа: Ширванский, Фарский, Псекупский. В Псекупский округ, с центром — аулом Тахтамукай, входили аулы; Афипсип, Вочепший, Гатлукай, Козет, Лакшукай, Новобжегокай, Панахес, Псейтук, Пчегатлукай, Старобжегокай, Тахтамукай, Тлюстенхабль, Тугургой, Хаштук, Шаханчериехабль, Шенджин
После проведения районирования Юго — Востока постановлением Президиума ВЦИК от 2 июня 1924 года с 5 августа 1924 года Адыгейская автономная область, вместо указанных округов включала пять районов (Джиджихабльский, Натырбовский, Преображенский, Хакуринохабльский, Тахтамукайский).
В Тахтамукайский район, с центром — аулом Тахтамукай, входили Афипсипский, Лакшукайский, Новобжегокайский, Пчегатлукайский, Старобжегокайский, Тахгамукайский, Шенджийский сельские Советы.
7 февраля 1929 года Адыгоблисполком укрупнил районы и вместо пяти образовал три района: Красногвардейский, Шовгеновский, Псекупский. Тахтамукайский район был включен в Псекупский район, с центром — аулом Понежукай.
28 декабря 1934 года Президиум ВЦИК принял постановление о разукрупнении районов Азово — Черноморского края, в том числе и Адыгейской автономной области. В Адыгею стало входить пять районов: Кошехабльский, Красногвардейский, Тахтамукайский, Понежукайский, Шовгеновский.
Тахтамукайский район включал следующие сельские Советы: Афипсипский, Лакшукайский, Новобжегокайский, Старобжегокайский, Суповский, Тахтамукайский, Шенджийский, Яблоновский и поселковый Совет Зерносовхоза № 13 (Энем)
Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 7 декабря 1956 года территория Теучежского района вошла в состав Тахтамукайского района, с центром — аулом Тахтамукай.
Указом от 5 августа 1957 года Тахтамукайский район был разделен на два: Тахтамукайский район с центром — аулом Тахтамукай, Теучежский район с центром — аулом Понежукай. Тахтамукайский район был переименован в Октябрьский, а аул Тахтамукай — в аул Октябрьский.
Указом oт февраля 1963 года в ААО создаются четыре сельских района: Гиагинский, Красногвардейский, Шовгеновский, Теучежский и один промышленный — Тульский. В Теучежский район, с центром — аулом Октябрьским, вошли Октябрьский и Теучежский районы.
В преобразованный в город рабочий поселок Адыгейск Указом от 27 июля 1976 года был переведен центр Теучежского района.
Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 25 апреля 1983 года в Адыгейской автономной области, за счет территории Теучежского района, образуется новый район — Октябрьский, с центром — аулом Октябрьским. В район вошли сельсоветы Афипсипский, Октябрьский, рабочий поселок Энем с административно подчиненными ему поселком Дружным, аулами Козет, Новобжегокай, хуторами Новый Сад, Суповский, Хомуты, рабочий поселок Яблоновский с административно подчиненными ему поселками Новая Адыгея, Новый, аулом Старый Бжегокай, а также землями Тлюстенхабльского поселкового Совета (8).
Перед войной в Тахтамукайский район входили следую щие сельские Советы: Афипсипский, Лакшукайский, Новобжегокайский, Старобжегокайский, Суповский, Тахтамукайский, Шенджийский, Яблоновский и Энемский поселковый.
Такое административное деление района и такой состав Советов отвечал периоду мирного развития. Органы государственной власти были тесно связаны с трудящимися массами всех населенных пунктов. Они оперативно решали возникавшие проблемы, связанные с мирным строительством до войны. Советы опирались на свой широкий актив, куда входили депутаты, представители партийных и общественных организаций, председатели и члены правления колхозов, бригадиры, учетчики и т. д. Организаторская деятельность Советов была понятна и близка народу потому, что в них работали председателями люди, накопившие опыт работы среди масс. Такими были председатели Афипсипского сельсовета — Гарун Каде, Новобжсгокайского сельсовета — Шачир Енух.
До войны территория Тахтамукайского района составляла 561 квадратный километр (9), а Адыгеи — 7,6 тыся>1 квадратных километров (10), а Краснодарского края, куда они входили, — 83,3 тысячи квадратных километров (11).
Протяженность территории района с северо — запада на юго — восток (от аула Панахес до Сливного) составляла 75 км, а с юго — запада на юго — восток — 25 км. Перед войной по территории Тахтамукайского района проходила и ныне проходит железная дорога Краснодар — Новороссийск протяженностью' около 25 км, построенная в 1881–1883 годах, на которой были и есть станции Кубань и Энем. Кроме железной дороги на. территории района была построена в те же годы булыжно — мосговая дорога Краснодар — Энем, а также дорога Краснодар — Тахтамукай через аул Козет. Последняя была построена кубанским войсковым начальством в 1866–1868 годах (12). Ее строили крестьяне, которые были освобождены от крепостничества в Адыгее за их выкуп. Она была в свое время единственной дорогой, через которую осуществлялась связь с закубанскими станицами и побережьем Черного моря. На территории района была построена гравийная шоссейная дорога Краснодар — Горячий Ключ через Прицегшловку — Пашковскую переправу на реке Кубань. Еще были проселочные дороги Панахес — Афипсип — Энем и Энем — Тахтамукай — Шенджий — Сливное.
Трехтомная «История запорожских казаков» выдающегося украинского историка, этнографа, фольклориста, археолога, писателя, лексикографа, академика Д.И. Яворницкого – ценнейший памятник отечественной дореволюционной историографии, важный источник по изучению истории украинского казачества.
Все дальше отодвигаются от нас 900 дней блокады Ленинграда. По мере течения обыденной жизни происходит переосмысление событий блокады, меняется само знание об этих событиях. В память о ленинградской блокаде в советское время возводили масштабные сооружения — архитектурно-скульптурные комплексы. Их продолжают устанавливать и сейчас, хотя современные условия диктуют несколько иные подходы к произведениям монументального искусства.Сооружение мемориального комплекса в жизни города всегда было заметным событием.
Исследование «Война на море» написано бывшим командующим флотом нацистской Германии адмиралом В. Маршаллем и освещает подготовку и ведение операций нацистским флотом, а также ход боевых действий на морях во время второй мировой войны.Вторая книга написана современным британским автором, ветераном войны, и представляет собой увлекательный рассказ о боевых походах двух германских рейдеров — тяжелого крейсера «Адмирал Хиппер» и вспомогательного крейсера «Пингвин», переоборудованного из обычного торгового судна.
Монография профессора Д. Д. Фролова, работающего в Национальном архиве Финляндии, представляет уникальное научное исследование проблем захвата, содержания и возвращения советских и финских военнопленных двух войн ХХ столетия. Книга основывается на реальных фактах, полученных прежде всего в результате кропотливого изучения архивных материалов, многие из которых публикуются впервые, привлечена обширная историография.
Представляемая читателям книга посвящена наиболее масштабным танковым сражениям Второй мировой войны. Следует сказать, что в современной военно-исторической науке не существует жестких требований к понятию танкового сражения, поэтому подход автора к выбранной теме во многом субъективен, а подбор сражений происходил по различным критериям. Танковая битва на Юго-Западном фронте в июне 1941 года является самой масштабной по количеству примененной сторонами бронетанковой техники, весенне-летние сражения 1942 года в районе Харькова и Воронежа связаны с первыми попытками советского командования использовать в боях танковые корпуса и армию.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.