Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 3 - [2]
Шел второй час ночи 14 апреля. Х-24 уже три часа шла в надводном положении, приближаясь к узкому проходу между двумя мысами, на которых немцы поставили мощные прожекторы. Хотя здесь Шин должен был погрузиться и проскользнуть под водой, командир подводной лодки решил рискнуть и двигаться над водой. Он рассчитывал, что поднятая ветром волна скроет его лодку.
Риск оправдался. Лодка проскользнула незамеченной. Но дальше все же следовало погрузиться. Теперь приходилось учитывать наличие во фьорде слоев пресной воды. Когда подводная лодка попадала в такую полосу, она проваливалась вглубь, поскольку пресная вода имеет меньшую относительную плотность. Напротив, когда корабль покидал слой пресной воды, его выбрасывало на поверхность.
Британcкая cверхмалая подводная лодка тип Wеlmаn Craft (Pharе).
Прототип лодки типa Wеlman.
Первоначально Шин хотел какое-то время задержаться в заливе Лангхольм. поскольку план предусматривал дневную атаку. Но на подходе выяснилось, что в заливе присутствуют какие-то корабли, похожие на военные. В такой ситуации Шин изменил решение н поплыл на перископной глубине в сторону входа во фьорд Бю-Вест. ведущего прямо в Берген.
Постепенно рассветало. Приближался день. К счастью для атакующих а устнлась облачность и пошел дождь, который позволил лодке оставаться незамеченной. В 6:15 Х-24 подошла к последнему минному полю, прикрывавшему вход в Берген. На протяжении нескольких десятков минут Х-24 двигалась в погруженном состоянии, по приборам. Но гак как во фьорде имелись сильные течения, шедшие в разных направлениях. Шин решил вынырнуть на несколько секунд на перископную глубину, чтобы определить свое местоположение.
Британский миниатюрный подводный транспорт Welfreigher.
Прототип сверхмалой подводной лодки типа Welniaii, 1943 г.
Британская сверхмалая подводная лодка тип ХЕ-6.
Вскоре экипаж лодки услышал характерный звук, свидетельствующий о том, что лодка попала под луч гидроаккустического пеленгатора. С большим трудом лодку удалось вывести лодку из-под луча. К удивлению, тревоги у противника это событие не вызвало. По-видимому, аккустик решил, что произошла какая-то ошибка.
В 7:45 Х-24 вошла в Берген. Спустя несколько минут Шин поднял перископ и увидел цель — большой плавучий док. Но едва лодка двинулась к доку, она снова попала под пеленгатор. И снова удалось ускользнуть из-иод луча, и снова немцы не объявили тревогу.
Шин двигался под водой, ориентируясь с помощью вспомогательного перископа, в который виднелись только тени от днищ кораблей, под которыми двигалась лодка. Решив, что подошел под днище дока, командир Х-24 приказал поставить подрывные заряды.
Но операция Guidance на этом не завершилась. Х-24 должна была еще вернуться. К счастью, судоходство во фьорде оказалось слабым, и Х-24 успешно вышла в открытое море к полудню 14 сентября.
Шел седьмой час вечера. Атмосфера внутри лодки Х-24 была тяжелая. Еще немного и лодку придется поднять на поверхность. Но Шин боялся всплывать. Было еще слишком светлом, а лодка находилась на участке с активным движением. Лишь в 21:00 командир решился подняться на поверхность. Но едва подняли перископ, как увидели большой корабль, идущий встречным курсом. Х-24 снова ушла на глубину. Но воздуха уже не оставалось, и в 21:30 лодка всплыла. К счастью, на этот раз никого поблизости не оказалось. Проветрив помещения, Х-24 вскоре встретилась с лодкой Sceptre.
Спустя два дня была проведена авиаразведка Бергена. К удивлению, на снимках увидели целехонький док, в котором ремонтировались две подводные лодки. Зато стоявшее рядом с доком большое торговое судно Baernfels ушло на дно, над водой торчали только его мачты. Несмотря на эту неудачу, командир Х-24 получил Орден За отличную службу. Награды получили и другие члены боевого экипажа лодки.
Взрыв иод днищем Baerenfels вызвал мощный взрыв внутри судна, нагруженного взрывчаткой. В результате мощного взрыва получили повреждения портовые строения, а немцы, уверенные в том, что эго диверсия норвежских подпольщиков, расстреляли пятьдесят заложников из числа местных жителей.
MSC.
4.2.4. Опять Берген
Несмотря на частичный успех операции Guidance, главная цель атаки — плавучий док в Бергене, продолжал исправно функционировать. Немецкие подводные лодки ремонтировались в нем, возвращаясь из атлантических походов. Поэтому почти сразу после возвращения Х-24 началась подготовка новой операции. Повторить попытку можно было по той причине, что немцы взрыв судна связали с актом саботажа, не догадываясь об истинной причине ею гибели. Опе рацию Heckle запланировали на сентябрь 1944 года. Было решено использовать ту же пару кораблей: Sceptre и Х-24.
3 сентября 1944 года Sceptre с Х-24 на буксире двинулась к Шетландским островам. Погода стояла плохая, поэтому в Балта-Сауид на Шегландах удалось войт и только на третий день. 7 сентября маршевый экипаж уступил место боевому экипажу. Командование лодкой принял старший лейтенант Г.П. Уэстмакотт. Его заместитель лейтенант Бидон Допинг, механик Б. Дэвидсон, водолаз лейтенант Д.Н. Перди.
На море свирепствовал шторм, поэтому вскоре после выхода из Балта-Саунд на X- 24 обнаружилась течь. Лейтенант Перди покинул лодку, чтобы устранить неисправность. Но вскоре его смыло волной. Несмотря на попытки его спасти, лейтенант утонул. Шторм грозил продолжаться еще несколько часов, н лишь спустя сутки после трагического события на лодку прибыл новый водолаз — лейтенант I I.В. Робинсон.
3 июля 1922 года начальник штаба вице- адмирал Такахеси Таканабэ передал капитану 1-го ранга Юзуру Хирадзе директиву о строительстве новых крейсеров с тактико-техническими элементами, соответствующими требованиям Вашингтонской конференции. В результате нескольких совещаний, проведенных в Адмиралтействе, были определены требования к новым крейсерам. Вооружение восемь 200-мм пушек, установленных в четырех двухорудийных башнях, из которых три находились на носу в виде пирамиды, а четвертая одиночная на корме, четыре 120-мм зенитные пушки, восемь торпедных труб калибра 610 мм в виде четырех двухтрубных ТА, неподвижно установленных на корме под главной палубой.
Испанские галеоны — один из наиболее романтических типов кораблей в истории. Они ассоциируются с затонувшими сокровищами, пиратами, конквистадорами и Великой Армадой. Эти корабли стали символами эпохи испанского морского могущества на протяжении XVI–XVII вв. Голливуд сделал много для популяризации испанских галеонов. и хотя киношные галеоны производят впечатление, они не имеют ничего общего с грандиозными кораблями с испанской короной на серебряной корме. Галеоны были рабочими лошадками испанского флота, защищавшими интересы королевства в европейских водах и обеспечивающих доставку баснословных богатств из Нового Света в метрополию.
ВМФ США стал одним из первых флотов, получивших субмарины. Несколько экспериментальных подводных лодок построил для флота Джон Холланд в конце XIX века. Но сохранить свой приоритет янки не смогли. К концу Первой Мировой войны ни для кого не было секретом, что американские подлодки меньше, медленнее, хуже вооружены и имеют ограниченный радиус действия по сравнению с подлодками любой другой страны, участвовавшей в войне. После завершения Первой Мировой войны резко изменилась стратегическая ситуация в мире.
В 1946 г. Конгресс США принял Акт по атомной энергии. Согласно Постановлению Конгресса США от 1946 г. создавалась Комиссия по атомной энергии, ответственная за практическое применение ядерных тех нологий в различных областях техники и народного хозяйства. Флот США делегировал ксптена Хюмэна Г. Риковера в Бюро по кораблестроению с целью проведения консультаций по вопросу использования атомных энерг етических установок на кораблях, в первую очередь – на подводных. В 1948 г. Комиссия по атомной энергии заключила контракт с фирмой Вестингауз Электрик на разработку, постройку и испытания прототипа водо-водяного реактора.
Надпись, вырезанная на фасаде здания перед плацем Королевского Военно-морского колледжа в Дартмуте, гласит: «It is on the Navy, under the good providence of God, that our wealth and peace depend» («Наш мир и достаток зависят от Божьего промысла и военно- морского флота»). Этот афоризм приписывают Карлу II. Действительно, фраза содержится в «Адмиралтейском законе о навигации», опубликованном в годы правления Карла II (1660–1685). В XVII в. господство на море стало первостепенной задачей для английской нации.
Подлодка XXIII серии принадлежала к подклассу малых германских подводных лодок и предназначалась для действий в Северном и Балтийском морях. Первой подлодкой такого типа стала малая подлодка II серии. В результате резкого усиления противолодочных сил Англии с конца 1940 года военные операции кригсмарине были перенесены в Атлантику, где стали действовать средние и большие подлодки. Строительство малых подлодок II серии и ее модификаций прекратили, отдав предпочтение более крупным подводным лодкам. Вновь к идее борьбы с флотом противника в прибрежных британских водах с помощью малых подводных лодок вернулись в 1943 году, но уже на принципиально повой технической базе.
В книге Тимоти Снайдера «Кровавые земли. Европа между Гитлером и Сталиным» Сталин приравнивается к Гитлеру. А партизаны — в том числе и бойцы-евреи — представлены как те, кто лишь провоцировал немецкие преступления.
Предлагаемая вниманию читателя работа известного британского историка Джонатана И. Израеля «История Голландии» посвящена 300-летнему периоду в истории Северных Нидерландов от Бургундского периода до эпохи Наполеона I (1477-1806 гг.). Хронологические рамки первого тома данного исследования ограничиваются серединой XVII века, ознаменованного концом Раннего Золотого века в истории Республики Соединённых провинций. Работа представляет собой комплексное исследование, в котором, на основе широкого круга источников и литературы, рассматриваются все значимые стороны жизни в Северных Нидерландах той эпохи.
Настоящая книга – одна из детально разработанных монографии по истории Абхазии с древнейших времен до 1879 года. В ней впервые систематически и подробно излагаются все сведения по истории Абхазии в указанный временной отрезок. Особая значимость книги обусловлена тем, что автор при описании какого-то события или факта максимально привлекает все сведения, которые сохранили по этому событию или факту письменные первоисточники.
Более двадцати лет Россия словно находится в порочном замкнутом круге. Она вздрагивает, иногда даже напрягает силы, но не может из него вырваться, словно какие-то сверхъестественные силы удерживают ее в непривычном для неё униженном состоянии. Когда же мы встанем наконец с колен – во весь рост, с гордо поднятой головой? Когда вернем себе величие и мощь, а с ними и уважение всего мира, каким неизменно пользовался могучий Советский Союз? Когда наступит просветление и спасение нашего народа? На эти вопросы отвечает автор Владимир Степанович Новосельцев – профессор кафедры политологии РГТЭУ, Чрезвычайный и Полномочный Посол в отставке.
В интересной книге М. Брикнера собраны краткие сведения об умирающем и воскресающем спасителе в восточных религиях (Вавилон, Финикия, М. Азия, Греция, Египет, Персия). Брикнер выясняет отношение восточных религий к христианству, проводит аналогии между древними религиями и христианством. Из данных взятых им из истории религий, Брикнер делает соответствующие выводы, что понятие умирающего и воскресающего мессии существовало в восточных религиях задолго до возникновения христианства.