Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2 - [6]
В ночь с 1 на 2 мая в море на трассе Улити-Окинава лодка И-47 обнаружила конвой союзников, насчитывавший несколько десятков кораблей и судов. Капитан-лейтенант Орита решил выпустить две управляемые торпеды, а услышав два взрыва, — еще две. На этот раз прозвучал только один взрыв. Командир И-47 посчитал, что потоплено три корабля, но в действительности легкие повреждения получил только транспорт Carina (7740 т.). 6 мая лодка выпустила еще одну торпеду. Вскоре раздался взрыв, который посчитали за потопленный крейсер, хотя в действительности это просто сработал самоликвидатор.
Затем была сформирована ударная группа Тодораки, в состав которой вошли И-36. подводные транспорты И-361, И-363 и И- 367, способные брать по пять торпед, а также лодка И-165, способная нести только две управляемые торпеды.
27 мая И-367 доложила о потоплении двух эсминцев. После войны выяснилось, что одним из взрывов была детонация торпеды. вызванная попаданием 40-мм снаряда с борта океанского буксира Sioux, а другая торпеда повредила эскортный эсминец Gilligan (1430 т.). 30 мая в 400 милях к югу от Окинавы И-361 затонула вместе со всем экипажем и торпедами в результате атаки палубной авиации с авианосца Anzio. И-165 проникла далеко вглубь Тихого океана, рассчитывая на то, что вдали от Японии бдительность американской противолодочной обороны будет не на высоте. Но 27 июня в 450 милях к востоку от Сайпана в точке с координатами 15 град 28 мин С.Ш. и 153 град 39 мин В.Д. лодка затонула в результате атаки самолетов, поднявшихся с Сайпана. Последняя лодка из группы Тодораки — И-36 — вышла в море 3 июня с новым командиром, капитаном 3-го ранга Тейсё Сугаёси. И-36 сумела выпустить три торпеды, которые цели не достигли. Три остальные торпеды получили повреждения.
Рубки сверхмилой подводной лодки «тип А».
Рубки затопленной сверхмалой подводной лодки, поднятой из воды.
Японская сверхмалия подводная лодка «тип А».
3.1.4. Последние эпизоды боевого применении управляемых торпед
Накануне капитуляции Японии командование 6-го подводного флота сформировала еще одну штурмовую группу управляемых торпед. В группу под названием Тамон вошли лодки, уже принимавшие участие в подобного рода операциях: И-47, И- 53 и И-58, а также подводные транспорты И-363. 11-366 и И-367.
21 июля 1945 года с помощью управляемой торпеды удалось серьезно повредить американский транспорт Marathon (7607 т.). Этот результат следует записать на счет И- 47 или И-367, которые в тот день действовали в районе атаки. 24 июля в Филиппинском море И-53 выпустила две торпеды против обнаруженного конвоя. На лодке услышали два взрыва, посчитав эти взрывы за свидетельство двойного успеха. В действительности в тот день к северо-востоку от Лузона эскортный эсминец Underhill (1400 т., 24 уз., 3x76 мм, 3х533-мм ТА) заметил и затопил одну управляемую торпеду. Другую торпеду эсминец таранил. Взрывом эсминцу оторвало нос и он в итоге затонул.
На морском пути Гуам-Лейте 27 июля подводная лодка И-58 выпустила две управляемые торпеды по замеченному танкеру. По-видимому, одна из этих торпед повредила эсминец Lowry (2200 т.). 29 июля подводная лодка иод командованием капитан- лейтенанта Мотицуры Хасимото самостоятельно потопила американский тяжелый крейсер Indianapolis, который возвращался назад, доставив первую американскую атомную бомбу, сброшенную бомбардировщиком Enola Gay на Хиросиму. Хотя лодка И- 58 потопила крейсер, выпустив но нему шесть обычных торпед, некоторые источники приписывают этот успех атаке управляемых торпед.
Японския миниатюрная подводная лодка «тип А» (Ко-Гата).
Японская подводная лодка «тип С(1)» (И-16, И-18, И-20, И-24), приспособленная для транспортировки одной сверхмилой подводной лодки «тип А».
В варианте транспорта (1938).
В варианте авианосца (1944).
4 августа И-53 восточнее Формозы (Тайваня) выпустила две управляемые торпеды в направлении отряда американских коарблей. Командир лодки доложил об успехе, но американские архивы этого не подтверждают. 11 августа севернее Палау лодка И-366 выпустила три управляемые торпеды, но и в этом случае безрезультатно.
12 августа 1945 года состоялась последняя агака управляемых торпед. Подводная лодка PISS к востоку от Окинавы выпустила две остававшиеся управляемые торпеды. Одна из них поразила десантный док Oak Hill. Другая целила в эскортный эсминец Thomas F. Nickel, но прошла мимо и самоликвидировалась в 2500 м за кораблем. Капитан-лейтенант Хасимототем временем доложил о двух попаданиях.
Во время Второй Мировой войны погибли 96 пилотов-смертников: 16 во время подготовки, а 80 в боевых действиях. Американцы потопили восемь подводных лодок, входивших в состав штурмовых групп, (И- 37, И-44, И-48, И-56, И-165, И-361, П-368 и П-370) вместе с экипажами. Потери американской стороны были невелики. Японцам удалось потопить два небольших корабля и один танкер, а также повредить несколько транспортов и вспомогательных кораблей.
Японские транспорты гидросамолетов и миниатюрных подводных лодок. 1939 г., 12150 т., 6x127 мм, 18x25 мм, 12 гидросамолетов или 12 сверхмалых подводных лодок.
3 июля 1922 года начальник штаба вице- адмирал Такахеси Таканабэ передал капитану 1-го ранга Юзуру Хирадзе директиву о строительстве новых крейсеров с тактико-техническими элементами, соответствующими требованиям Вашингтонской конференции. В результате нескольких совещаний, проведенных в Адмиралтействе, были определены требования к новым крейсерам. Вооружение восемь 200-мм пушек, установленных в четырех двухорудийных башнях, из которых три находились на носу в виде пирамиды, а четвертая одиночная на корме, четыре 120-мм зенитные пушки, восемь торпедных труб калибра 610 мм в виде четырех двухтрубных ТА, неподвижно установленных на корме под главной палубой.
Испанские галеоны — один из наиболее романтических типов кораблей в истории. Они ассоциируются с затонувшими сокровищами, пиратами, конквистадорами и Великой Армадой. Эти корабли стали символами эпохи испанского морского могущества на протяжении XVI–XVII вв. Голливуд сделал много для популяризации испанских галеонов. и хотя киношные галеоны производят впечатление, они не имеют ничего общего с грандиозными кораблями с испанской короной на серебряной корме. Галеоны были рабочими лошадками испанского флота, защищавшими интересы королевства в европейских водах и обеспечивающих доставку баснословных богатств из Нового Света в метрополию.
ВМФ США стал одним из первых флотов, получивших субмарины. Несколько экспериментальных подводных лодок построил для флота Джон Холланд в конце XIX века. Но сохранить свой приоритет янки не смогли. К концу Первой Мировой войны ни для кого не было секретом, что американские подлодки меньше, медленнее, хуже вооружены и имеют ограниченный радиус действия по сравнению с подлодками любой другой страны, участвовавшей в войне. После завершения Первой Мировой войны резко изменилась стратегическая ситуация в мире.
В 1946 г. Конгресс США принял Акт по атомной энергии. Согласно Постановлению Конгресса США от 1946 г. создавалась Комиссия по атомной энергии, ответственная за практическое применение ядерных тех нологий в различных областях техники и народного хозяйства. Флот США делегировал ксптена Хюмэна Г. Риковера в Бюро по кораблестроению с целью проведения консультаций по вопросу использования атомных энерг етических установок на кораблях, в первую очередь – на подводных. В 1948 г. Комиссия по атомной энергии заключила контракт с фирмой Вестингауз Электрик на разработку, постройку и испытания прототипа водо-водяного реактора.
Надпись, вырезанная на фасаде здания перед плацем Королевского Военно-морского колледжа в Дартмуте, гласит: «It is on the Navy, under the good providence of God, that our wealth and peace depend» («Наш мир и достаток зависят от Божьего промысла и военно- морского флота»). Этот афоризм приписывают Карлу II. Действительно, фраза содержится в «Адмиралтейском законе о навигации», опубликованном в годы правления Карла II (1660–1685). В XVII в. господство на море стало первостепенной задачей для английской нации.
Подлодка XXIII серии принадлежала к подклассу малых германских подводных лодок и предназначалась для действий в Северном и Балтийском морях. Первой подлодкой такого типа стала малая подлодка II серии. В результате резкого усиления противолодочных сил Англии с конца 1940 года военные операции кригсмарине были перенесены в Атлантику, где стали действовать средние и большие подлодки. Строительство малых подлодок II серии и ее модификаций прекратили, отдав предпочтение более крупным подводным лодкам. Вновь к идее борьбы с флотом противника в прибрежных британских водах с помощью малых подводных лодок вернулись в 1943 году, но уже на принципиально повой технической базе.
"Предлагаемый вниманию читателей очерк имеет целью представить в связной форме свод важнейших данных по истории Крыма в последовательности событий от того далекого начала, с какого идут исторические свидетельства о жизни этой части нашего великого отечества. Свет истории озарил этот край на целое тысячелетие раньше, чем забрезжили его первые лучи для древнейших центров нашей государственности. Связь Крыма с античным миром и великой эллинской культурой составляет особенную прелесть истории этой земли и своим последствием имеет нахождение в его почве неисчерпаемых археологических богатств, разработка которых является важной задачей русской науки.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Книга рассказывает об истории строительства Гродненской крепости и той важной роли, которую она сыграла в период Первой мировой войны. Данное издание представляет интерес как для специалистов в области военной истории и фортификационного строительства, так и для широкого круга читателей.
Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Имя автора «Рассказы о старых книгах» давно знакомо книговедам и книголюбам страны. У многих библиофилов хранятся в альбомах и папках многочисленные вырезки статей из журналов и газет, в которых А. И. Анушкин рассказывал о редких изданиях, о неожиданных находках в течение своего многолетнего путешествия по просторам страны Библиофилии. А у немногих счастливцев стоит на книжной полке рядом с работами Шилова, Мартынова, Беркова, Смирнова-Сокольского, Уткова, Осетрова, Ласунского и небольшая книжечка Анушкина, выпущенная впервые шесть лет тому назад симферопольским издательством «Таврия».