Стопаж - [12]

Еще километров 10 пешком. Приближающаяся граница.

Каждые тридцать метров были расставлены знаки ограничения скорости. 100, 90, 80, 70… Возле шестидесяти я решил остановиться и стопить. Не прошло и пяти минут, как я сел в машинку с драйвершей средних лет. Мы без проблем проехали таможню. Она спросила меня, как я оказался рядом с таможней. "Пришел" - ответил я и в течение следующего получаса рассказывал о своей прогулке. Драйверша, как оказалось, в юности была крутым стопером - по трассе Брно -

Братислава вообще ездила каждый месяц (к бойфренду?), каждое лето ездила в Европу и Скандинавию. Чехам и словакам для этого не требуется ни визы ни приглашения - только паспорт. Я сразу вспомнил свою попытку пролезть в Польшу и почувствовал себя негром в ЮАР времен апартеида.

Она меня доставляет в Братиславу. Я брожу по крошечному историческому центру, перехожу на другой берег Дуная - в городской

Парк. Всюду витает запах травки.

Я возлежал на своем рюкзаке и смотрел фильм с участием Принца, где он каждые десять минут пел свою "Purpure rain". Рядом вовсю дымили травкой, пили пиво и прочие напитки. Некто весьма выпивший упал на меня сверху, дал отхлебнуть пива из своей банки и принялся на английском убеждать меня в том, что Принц- это круто, а кто-то там еще - это отстой. Я вяло соглашался.

Приехала полиция, всех разогнала. Я забрался в заросли двухметровой лебеды - там и заночевал.

_15 августа Братислава - Дьер - Будапешт_

День этот отмечен мной как весьма и весьма удачный. Хотя бы из-за того, что почти все поставленные цели были достигнуты (предыдущая неделя не баловала меня в этом смысле).

Утро в городском парке Братиславы в лучших традициях началось легким дождиком, не доставившим мне больших неудобств. Я достаточно быстро собрался и выбрался из зарослей на набережную Дуная, перешел через чудо архитектуры - висячий Новый мост и оказался в историческом центре Братиславы. Как мне и рассказывала вчерашняя драйверша, исторический центр оказался весьма невелик и без неожиданностей: ратуша на главной площади, собор Святого Мартина, забавные статуи в самых неожиданных местах. Зато под холмом, на котором располагается королевский замок, я обнаружил огромнейший туннель длинной, думаю, немногим меньше километра, по которому с непередаваемыми грохотом и гулом носились трамваи. Местами он вообще не освещался, а с потолка капала и текла то горячая то холодная вода, образуя на рельсах лужи.

Этот туннель я прошел из конца в конец и только потом взобрался собственно на холм взглянуть на замок. Сей памятник архитектуры, несмотря на его внушительный возраст (более тысячи лет) мне нисколько не понравился: невнятного глиняного цвета, похожий на сарай-переросток. Побродил я там немного, помог сфотографироваться сладкой парочке - девушка совершенно очаровательно поблагодарила меня: "Дики сердешно!".

На остановке под мостом-чудом архитектуры я сел в автобус 91 и доехал до Русовцев - на самой границе с Венгрией. Перед самой таможней я принялся стопить с плакатом "Gyor" и в первые же пять минут остановил машину с венгерскими номерами. В ней сидела, очевидно, семейная пара. "Е напот, - сказал я им, - Дьер?". Они закивали, и я, совершенно счастливый, полез на заднее сиденье. На таможне, все также сидя на заднем сиденье, я попытался у таможенников на английском выяснить, нужно ли мне покупать ваучер или нет. Вопрос поначалу вызвал у них замешательство, потом позвали высокую и длинноногую фотомодель в форме пограничника, чтобы разобраться со мной. Я повторил вопрос на английском, а она на чистейшем русском спросила, чего мне надо. В общем, вопрос утрясли.

Нельзя сказать, что семейная пара не знала английского, потому что как-то мы друг друга понимали, но происходило это очень мучительно. Как-то я рассказал им, откуда и куда я, как-то они рассказали мне, что сегодня в Будапеште проходят гонки формулы-1, а потому доехать туда будет просто.

Все же я решил для начала рассмотреть Дьер. Я был высажен на окраине и проковылял к центру. Магазины уже были закрыты, и мне не удалось пополнить свои запасы продуктов (впрочем, что-то еще оставалось), зато нашел я банкомат и наполнил ксивник форинтами.

Исторический центр Дьера оказался малоинтересным. Одна пешеходная улочка в стиле Арбата, невыразительный костельчик. Поэтому очень скоро я решил выходить в направлении Будапешта.

Не успел я поднять руку с плакатом "BUDA", как рядом затормозил

"Фольксваген" (всегда бы так!). "Будапешт?", спросил я после приветствия. Драйвер не только пригласил меня сесть, но еще лично вылез из машины и помог запихнуть мой рюкзак в багажник. Мы выяснили, что он говорит на английском примерно того же уровня, что и я, поэтому особых проблем в общении не возникало.

Он был настолько добр, что доставил меня к выбранному мною хостелу!!! Правда, я туда сунулся и офигел - цены были неожиданно высокие - что-то около 10-15 баксов за ночь. Я направился в другой хостел - на той же улице - цены там были такими же сумасшедшими.

Перешел через Дунай, сунулся в еще один (все адреса вычитал в книге

Шанина, а ориентировался по карте города, купленной еще в Дьере) - здесь вообще обнаружил гостиницу люкс. Обессиленный, расположился в саду напротив второго из посещенных хостелов. Выбирая место для ночевки, несколько раз натыкался на людей в спальниках, понял, что не одинок в своих проблемах, расположился неподалеку от такой группы.