Становление иранской регулярной армии в 1879—1921 гг. - [13]
В результате экономической экспансии и роста политического влияния европейских государств к 60-м годам XIX в. Иран превратился в рынок сбыта для европейской промышленной продукции, что, в свою очередь, подготовило почву для экспорта иностранного капитала.
Таким образом, вплоть до момента начала попадания Ирана в сферу интересов и влияния России и Англии, он оставался традиционным государством с патриархальным укладом общественных отношений, основанных на крупном землевладении с неупорядоченной системой налогообложения и отсутствием промышленного производства. Крестьяне вынуждены были отдавать землевладельцу от 2/3 до 4/5 урожая, кроме того, несли различные трудовые и натуральные повинности в пользу ханов-помещиков и шаха. За достаточно короткий промежуток времени, уже к концу XIX в. стране произошли колоссальные изменения социально- экономического и политического характера, повлекшие за собой трансформацию отношений в государстве.
1.2. Экономическое проникновение в Иран иностранных держав
С 70-х гг. XIX в. Англия и Россия начали применять новые формы осуществления своего влияния в Иране, заключавшиеся в финансово-экономической экспансии. С этого времени были заключены многочисленные соглашения, концессии, займы, с помощью которых мировые державы смогли подчинить страну как экономически, так и политически. Английским историком иранского происхождения Фирузом Каземзадехом были детально рассмотрены все английские и русские концессии в Иране, а также механизмы их реализации[136]. Первоначально, особую активность в Иране проявляла Англия, которая оказывала английским финансистам и промышленникам всестороннюю помощь в приобретении концессий и монополий. Одними из первых английских концессий в Иране были телеграфные. Первая концессия на строительство телеграфа в Иране была подписана в 1862 г.[137] В 1862–1874 гг. англичане заключили с Ираном четыре конвенции, предусматривавшие проведение телеграфной линии через огромную территорию для установления связи Лондона с Индией. Вскоре весь Иран был покрыт телеграфами, соединенными с телеграфной линией Индии[138]. Почтово-телеграфные бюро стали не только орудием английского торгового и политического влияния, но и превратились в «бесты» — своего рода пассивные места сопротивления местного населения. Телеграфную линию, как известно, обслуживали английские чиновники, пользовавшиеся широкими экстерриториальными правами. «Индоевропейский телеграф» отчислял иранскому правительству треть дохода, поступавшую от эксплуатации телеграфных линий Ирана[139]. Заметим, что персидское правительство в их создание не вкладывало собственных средств. Между тем, треть дохода за аренду земли — это высокая плата, которая опровергает утверждение о том, что отношения между Ираном и иностранными державами носили односторонний характер.
20 мая 1879 г. было подписано соглашение, согласно которому Россия получила от иранского правительства концессию на строительство телеграфной линии Астрабад-Чикишляр. После завершения строительства эту линию обслуживали русские специалисты, которые получали жалование от российского правительства. Охрану телеграфной линии обеспечивало шахское правительство[140].
На большие экономические и политические уступки пошел Иран, когда его правители в 1872 г. предоставили английскому барону Ю. Рейтеру монопольное право на строительство железнодорожных и трамвайных путей, эксплуатацию источников нефти и ряда других полезных ископаемых, разработку лесов, сооружение ирригационных объектов сроком на 70 лет[141]. Кроме того, ему передавали управление всеми таможнями. Согласно условиям концессии, Рейтер, взамен на предоставленные ему неограниченные права должен был отчислять иранскому правительству 15–20 % чистой прибыли концессионных предприятий[142]. Эта концессия вызвала бурю негодований в Иране, под воздействием которой Наср-эд-Дин-шах сразу же по возвращении из путешествия по Европе в 1873 г. был вынужден отменить пресловутую концессию. Однако неудача не охладила Рейтера, в 1889 г. он добился получения концессии на организацию «Шахиншахского банка»[143]. Концессия была выдана сроком на 60 лет. Только Шахиншахский банк получил право на эмиссию банкнот, монополию на поставку серебра для чеканки монеты, право эксплуатации железных, медных, свинцовых, каменноугольных копей, месторождений нефти, ртути, марганца, асбеста, буры. На текущий счет банка перечислялись как государственный доход, так и все таможенные поступления. Кроме того, банк контролировал работу монетного двора[144]. Помимо Лондона и Тегерана, банк имел свои отделения в Тебризе, Реште, Мешхеде, Исфахане, Ширазе, Бушире, Керманшахе, Багдаде, Басре и Бомбее
Аннотация издательства: В книге описываются действия подводных лодок гитлеровского военно-морского флота в период второй мировой войны. В основу ее положены воспоминания автора, служившего в подводном флоте фашистской Германии, а также оперативные документы, дневники офицеров-подводников, выписки из вахтенных журналов подводных лодок и т. п. Автор, по его собственному утверждению, художественными средствами пытался «воспроизвести условия», в которых действовали немецкие подводные лодки во время войны на обширных морских просторах, а также «обобщить опыт», накопленный гитлеровскими подводниками в ходе войны.
Эта книга посвящена двум наиболее значимым для каждого россиянина событиям Второй мировой войны: героической обороне Брестской крепости и конечной фазе в сражении за Сталинград — операции «Кольцо». И если в первом случае, несмотря на отчаянное сопротивление и невиданный героизм наших воинов, Красная армия потерпела поражение, то в Сталинградской битве расплачиваться за агрессию и разбой на территории нашей Родины пришлось уже немецким захватчикам — германский военный гений был посрамлен и унижен, 6-я полевая армия вермахта перестала существовать, а генерал-фельдмаршал Паулюс впервые в немецкой истории сдался в плен.
В СССР сложился настоящий культ штурмовика Ил-2, ставшего одним из главных символов Победы, — сам Сталин говорил, что «илы» нужны на фронте, «как хлеб, как воздух», а советская пропаганда величала их «летающими танками» и «черной смертью». Однако вопреки послевоенным мифам этот штурмовик нельзя считать «непревзойденным» или «неуязвимым» — его броня защищала лишь от пуль и осколков, а летные характеристики были вполне заурядными. Грозным оружием его делали те, кто воевал, умирал и побеждал на «илах», — пилоты и стрелки штурмовых авиаполков ВВС Красной Армии.
Дневник нацистского летчика охватывает период с мая 1940 года, когда германская армия вторглась в Бельгию и Голландию, по январь 1941-го, когда юноша выпрыгнул из подбитого «хейнкеля» с парашютом. Записки пилота бомбардировщика, из которых становится ясным его отношение к родным, к жизни, сослуживцам, войне, противнику, высшему руководству страны, интересны тем, что типичны для многих жертв нацистской идеологии, поэтому стали важным документом, свидетельствующим против нацизма.
В этой книге наиболее полно и систематизированно рассматривается история русской армии от ее состояния накануне Восточной (Крымской) войны 1853–1856 гг. до Ахалтекинской экспедиции 1880–1881 гг., столкновения с Афганистаном в 1885 г., памирских походов 1891–1895 гг. и других малоосвещенных боевых операций российских войск. Показаны перемены в армии России после реформ 1860–1870 гг., роль армии в Русско-турецкой войне 1877–1878 гг. Авторами описаний этих событий являются известные русские военные историки А.
В великой победе, которую одержала над врагом Советская Армия, не последнюю роль сыграли воины-связисты. Воспоминания В. П. Агафонова — первая книга о связистах в серии «Военные мемуары». В дни Великой Отечественной войны автор являлся начальником связи 11-й, а затем 27-й армий, с которыми прошел боевой путь от Немана до Дуная. Тепло и взволнованно рассказывает В. П. Агафонов о своих товарищах, с которыми форсировал Днепр, участвовал в Корсунь-Шевченковской и Ясско-Кишиневской операциях, сражался за Балатон. Словно живые, встают на страницах книги рядовые связисты и офицеры — люди, беззаветно преданные воинскому долгу, люди, чье мастерство мужало в боях.Эта книга с сайта «Военная литература», также известного как Милитера.