СССР-2061. Том 6 - [50]

— Северный-Радуге-1… Сверный-Радуге-1! Как слышите?

«Радуга-1 это же я!» – С запозданием понял Степка и чуть не хлопнул себя по лбу, но вовремя вспомнил о силовом контуре. Если бы он сейчас поднес руку к лицу, то ударил по шлему тяжелой клешней манипулятора.

— Радуга-1 Северному. Слышу вас хорошо.

— Северный Радуге-1. Приготовьтесь. Открываем стыковочный отсек.

Протопав по серебристому металлу шлюзовой кишки несколько десятков метров, Степка перебрался внутрь челнока и доложил о готовности.

— Северный Нансену. Расстыковываемся.

— Нансен Северному. Вас понял. Удачи.

— Ну, как самочувствие? — мигнул передатчик внутренней связи.

— Нормально

— Сейчас подойдем поближе, ходу минуты две… А там уже сам.

Глядя, как сменяются, отсвечивая зеленым в полутьме скафандра, цифры встроенных часов, он вспомнил, что на Марс небольшие корабли такого типа как «Северный», доставляют с лунных орбитальных заводов, в виде отдельных модулей. Свое производство на орбите красной планеты, судя по новостям дело скорого будущего-следом за «Фритьофом Нансеном» идут несколько грузовиков с основными компонентами верфей и командами монтажников. Пол дрогнул – Пилот уравнивал скорости.

— Готов?

— Готов.

— Открываем. Если не успеешь, подавай сигнал.

Дверь шлюза плавно поползла вверх. Степке показалось, что космос вползает в пространство корабля огромной массой холодного студня. Не теряя времени, он сделал несколько шагов к краю и легонько оттолкнулся.

Под ним плыл Марс, закутанная в молочную дымку, розоватая поверхность. Кое-где виднелись сероватые взгорья и хребты гор разных оттенков, а ближе к полюсу белела полярная шапка. Несколько секунд Степка неотрывно глядел на планету, завороженный необычной красотой.

— Радуга-1 Северному, — глядя как медленно удаляется корабль рапортовал он. — Вышел в космос.

— Северный Радуге-1. Вас понял. Удачи. Удачи!

РДУ-17, освещенный отраженным от атмосферы Марса светом, казался огромным океанским животным, неспешно плывущим в толще океана, подсвеченной солнцем. Аккуратно регулируя тягу, Степка начал сближение. Подлетев к крыше, выключил главный двигатель и включил позиционные. Наконец, едва не промахнувшись, схватился за поручни. Теперь надо попасть внутрь. Откинув предохранительную пластину, достал из переднего ранца универсальную антенну и воткнул в одно из трех гнезд расположенных неподалеку. Антенна развернулась, мигая синим огоньком у основания. Значит все в порядке, автономное принимающее устройство электронного замка в режиме готовности.

— Радуга-1 Нансену. Нахожусь у входного люка. Автоматика готова. Жду коды разблокирования.

— Нансен-Радуге-1. Переключите принимающую аппаратуру на канал 2Ф45. Ждем подтверждения.

— Радуга-1 Нансену. Готово.

— Нансен-Радуге-1. Передаем коды. Ожидайте.

Специальная последовательность сигналов с чипа, вставить который в приемник на «Нансене» имел право только капитан, разблокировала механизм защиты замка. Толстая плита, отъезжая вверх и в сторону открыла цифровую панель.

— Радуга-1 Нансену. Механизм защиты снят. Жду коды для разблокирования шлюза.

— Нансен Радуге-1. Принимайте.

На внутреннем, полупрозрачном экранчике начали высвечиваться цифры. Нажимая кнопки, — каждая из которых представляла собой большую, для людей в скафандрах и утопленную в ней маленькую, для обычных человеческих пальцев – Степка мысленно похвалил конструкторов за предусмотрительность. Индикатор панели трижды мигнул, открылся шлюзовой отсек.

— Радуга-1 Нансену. Шлюз открыт, вхожу.

— Нансен Радуге-1. Вас понял.

Задраив люк, Степка запустил регенерацию воздуха и восстановление температурного режима. Посмотрел на оживающие датчики – давление в норме.

Через несколько минут датчики над дверью в кабину управления загорелись зеленым. Еще раз проверив давление, температуру и уровень кислорода по внутренним датчикам скафандра, Степка вышел из шлюза и принялся выбираться из «Радуги».

Воздух еле уловимо пах металлом. Заняв кресло пилота, он активировал программу посадки.

— Радуга-1 Нансену. Ожидаю координаты посадки.

— Нансен Радуге-1. Передаем координаты.

Откинувшись в кресле, Степка наблюдал как в консоли, с недоступной для чтения скоростью проносятся строчки вычислений. Практической пользы от этого не много, но правило выводить на экран критически важные расчеты, он считал разумным. Закончив, система поочередно запустила тест двигателей и выдала стандартные варианты посадки: Обычный режим: Время посадки, 56 мин. Максимальная перегрузка, 1.46g Безопасный режим: Время посадки, 130 мин. Максимальная перегрузка, 0.9g

Экономичный режим: Время посадки, 40 мин. Максимальная перегрузка, 2.31g. Аварийный режим: Время посадки, 25 мин. Максимальная перегрузка, 4,5g.

«Выдержу? Выдержу!» – Решил он, выбирая экономичный режим. Необходимо спешить, но и зря геройствовать глупо. Степка прекрасно помнил, что 4.5g это очень неприятно.

— Радуга-1 Нансену. Начинаю посадку в экономичном режиме.

— Нансен Радуге-1. Вас понял. После посадки на связь выйдете с марсианским центром полетов.

Входя в атмосферу, тяжелая туша РДУ затряслась как мотылек. Он еще успел увидеть большой кратер и поверхность рядом, похожую с такой высоты на кожу рептилии, после чего закрыл глаза – начались перегрузки.