СССР-1961, портал Победы - [31]

— Только через мой труп! — рявкнул Дмитрий Федорович Устинов. — Установка миниЭВМ на автомобили это грубейшее нарушение секретности. Причем абсолютно неоправданное. Наши машины и без них хорошо ездят. Нам позарез нужны электронные управляющие блоки для военной техники, а управляемые ракеты вообще немыслимы без миниЭВМ. Нам для обороны не хватает С-75 и многого другого, что невозможно делать без электронных блоков. Всю авиацию можно модернизировать при помощи миниЭВМ. На заводы на все сложные производства нужны ЭВМ как воздух.

— Я, собственно, потому и предлагаю на основе анализа достоинств и конструктивных недостатков и большого опыта в эксплуатации создать свои модели машин на базе самых удачных машин 80-х и начала 90-х годов. Но придется использовать в минимально необходимом количестве простейшие управляющие блоки и реле на элементной базе 1980-х годов, например, этот блок управления свечами накала от дизельного Опель Кадетт Е. Предохранители само собой.

— И как можно меньше. Лично проверю электрические схемы всех моделей машин!

— Подождите, а разве нельзя полностью купить завод по производству какой-нибудь устаревшей машины, разработанной в восьмидесятых? — спросил Косыгин.

— В полной сохранности таких производств почти нет. Это модернизированный Опель Кадетт Е, выпускаемый ныне в Узбекистане, а раньше в Южной Корее под названием Дэу Нексия и контролем инженеров из Южной Кореи. Их же придется привлекать для запуска производства этой машины здесь. И еще в конце 2011 года или начале 2012 должны снять с производства ВАЗ-2107, вот книга по его ремонту. Это производство будет в покупке стоить намного дешевле, но по качеству эта машина не из лучших. До сих пор производится, потому что дешевая и простая в ремонте и защита ввозными пошлинами от ввоза старых машин заграничного производства, — я высказался в ответ, показывая фото Лады.

— Красивая машина, похожа на ЗИЛ-111. Если нам дешево продадут все станки по производству ее, то сойдет и она. Нечего тратить вообще труд и деньги на легковушки для народа! Надо развивать общественный транспорт и грузоперевозки, а машины для людей это баловство. И у нас в стране хлеба не хватает, это важнее! — высказался Хрущев, послушав нас.

— Продовольственную проблему решим к осени следующего года, в Беларуси урожайность тридцать центнеров с гектара, в Российской Федерации в Черноземье полсотни. Методы хорошо известны, о материальном обеспечении позаботимся, надо только постараться. И нам же в полной мере необязательно повторять успех сельского хозяйства 21 века. Сами же говорили, что достаточно для полного самообеспечения страны хлебом пятнадцати центнеров с гектара. Вот колосья зерновых из моего времени, — я достал пакетики с образцами и сразу же сменил немного тему, — Я про легковые машины не закончил. С точки зрения большой стратегии вы правы. Но люди это не захотят понимать. Проблема нехватки жилья успешно решается, с продовольствием мы тоже все решим. Тут вот какой болезненный момент. Люди получают зарплаты, покупают еду и одежду, бытовые необходимые вещи вроде холодильников. Получают премии, зарплаты повышаются, откладывают сбережения. Если есть квартира, холодильник, пылесос, телевизор, все одеты и обуты в семье, скажем, шахтера, то куда ему деньги тратить и для чего копить? Остается только водку жрать каждодневно.

— Это большая проблема — стимулирование работников. Надо, чтобы избыток денег работникам было куда тратить. Мы, конечно, работаем над этим, но можем давать грамоты и вещи в премии только лучшим. А с крепкими середнячками-работниками что делать? Они ж будут спиваться, если не будут знать куда премии тратить, и уже многие спиваются, — меня вдруг поддержал Устинов, бессменный глава оборонной промышленности с 1941 года.

— Мои ребята видели машины самых разных классов в Минске на авторынках в Малиновке и Лебяжем. Там же на рынке "Ждановичи" у остатков заказника "Лебяжий" продают вещи на самый разный достаток. Много людей покупает дешевую одежду в палатках, еще больше обноски приличного качества из Европы, с названием Second Hand, но есть и такие, кто гонится за дорогой одеждой в зданиях "Мир Моды". И рекламы разных заграничных курортов много. И люди там особых иллюзий насчет США не питают в отличие от наших стиляг. Предлагаешь сделать то же самое? — влез в разговор Василий Иванович.

— Почти. Умнее сделаем, и в первую очередь для богатых рабочих, а не доморощенных буржуев и их богатых слуг. Машины, одежду и дорогую высококачественную еду само собой стоит массово продавать, чтоб закрыть внутренний спрос. Слышал, много должны нам некоторые союзники в жарком климате вроде Египта. Вот пусть в счет долга и строят для нас санатории, чтоб было куда зимой на море ездить загорать советским людям в отпусках. Египет для этого хорошо подходит, если воевать к Израилю не полезет. Много они нам должны?

— Три миллиарда долларов, это ваших примерно сто сорок — сто пятьдесят миллиардов, — ответил Громыко. — И вообще, Насеру большой веры нет, он как проститутка кланяется тому, кто больше денег даст. Кстати, какие союзники вообще очень надежны для Советского Союза по твоим данным?