Совок. Вперёд в СССР - [32]

- Откуда здесь пулемёт? По данным из архива в грузовике только автоматы были? - озадаченно проболтал я, быстро шагая к грузовику, нужно убрать пулемёт в кабину.

Устроившись в кабине, я снял перчатки и поставив приклад на пол, и провёл пальцами по деревянному ложу. Так и есть, консервационная смазка. Этот пулемёт не военного времени, изготавливать начали после войны, и скорее всего тоже был в перевернувшемся грузовике. Похоже армейцы сами не знали, что везли. Как пулемёт так далеко снесло понятно, ящики разбило, и их сносило течением по пути вываливая содержимое. Я стал разбирать оружие, приготовив средства чистки, и оружейное масло, и шомполом поработал, но привёл оружие в порядок, оставил в кабине, пусть дерево просохнет, а то пропиталось водой. Заодно просушил, и также оттёр тряпочками немецкий карабин. Патрон извлёк, он там один был. Разобрал механизм и там всё смазал, прицел пока не трогал, настолько тонких инструментов, чтобы его разобрать, у меня с собой не было, а в амбаре было. Кстати, проверил, автоматные магазины к пулемёту не подходили. Их тут просто вставлять некуда, а без банки с лентами это просто музейный экспонат, дубинка. Вот так покинув кабину, под печкой я оружие не оставлял, опасался, что дерево покоробится, пулемёт тот же вставил в держатели для «АК», они между спинкой сиденья и боком кабины. Встал вполне, как родной. Ну и продолжил заброс, более сорока сделал их в этой второй лунке, и есть находки, вытащил два железных магазина для «АКа», и маслёнку для оружейной смазки. Уйдя метров на пятьдесят ниже, уже стемнело, я начал долбить третью лунку, по времени могу ещё и с четвертой поработать. Тут вытащил первым же забросом, две банки для пулемёта «РПД», сразу утащил к грузовику, просушив, и протерев. Внутри были ленты, что радовало. Кстати, этот пулемёт с «АК-47» имел один боезапас. Так что теперь у меня есть ещё один ручной пулемёт, если не забывать о «Мадсене».

Время тратить я не хотел, закончив с этими банками, тут же сушились те два магазина от автомата, и продолжил забросы. Около тридцати сделал, колесо от телеги с трудом поднял, надеясь на интересную находку, да уж, интересная, руки уже не чуял, перетрудил, а тут раз, и что-то тяжёлое, течение и скользкая мокрая верёвка, что сразу покрывалась льдом как я её вытаскивал, морозец крепчал, просто не давали мне этого сделать. Не знаю, что это, но едва отрывал от дна. При этом ещё из ила пришлось выдёргивать, благо получилось, как был вынужден отпускать, и находка опускалась на дно. Нет, не поднять. Привязав конец к рюкзаку, он тяжёлый, течение не сдвинет, я побежал к грузовику, что продолжал урчать мотором на холостом ходу. Сев на место шофёра, стронул его места и спустился на лёд, метров на пять проехал, и встал, поставив на ручник, после этого включив лебёдку начал разматывать, подтягивая трос к лунке. Когда трос закончился, сбегал за верёвкой, отвязав от рюкзака, и привязал ту к тросу, после чего сходив к грузовику, включил реверс, и лебёдка начала наматывать трос на барабан. Я же, добежав до лунки, ждал находку. Надеюсь в этот раз без неприятных сюрпризов вроде колеса от телеги. И да, в этот раз было то что я и хотел найти, не вскрытый и не взломанный ящик с пятью автоматами и всем сопутствующим им снаряжению. С трудом, но вытащил. Как увидел силуэт в проруби, схватил руками и поднял, кряхтя от натуги. Магнит держал за петлю, и я боялся, что сорвётся, к счастью выволок, и отключив лебёдку волок ящик, мне его не поднять, до самого грузовика. Дальше с трудом открыв ящик, один замок погнуло, стал всё содержимое, вода вытекла через щели, убирать в кабину, пусть просохнут. Сам пустой ящик, закинул в кузов. Потом сбегал к лунке, свернул верёвку с магнитом, та ломкой от льда была, рюкзак забрал, всё в кузов, кроме верёвки, после чего развернувшись на пятачке выбрался на берег и встал на укатанной стоянке, оставив машину тарахтеть, ну и включив светильник на потолке, стал работать с находками. Всё автоматы протёр, но не убирая консервационную смазку, кроме одного, тут смазку убрал, почистил и смазал оружейным маслом, подсоединил сырой пока ремень. Набил три магазина патронами, пусть они и ненадёжные, один магазин в приёмник автомата вставил, два других в подсумки, а сам подсумки ко мне на солдатский ремень, куда также штык-нож подвесил, ну вот и всё, настоящий солдат Советской армии.

Открыв дверцу и выбравшись на подножку, я поднял сиденье, тут вроде большого бардачка, убрал туда ручной пулемёт, четыре автомата и всё что нашёл ценного, карабин тоже вошёл. Прибравшись в кабине, вымыл руки с мылом, после чего вернувшись в машину и с разгону, поднявшись на склон, выехав на дорогу по своим следам, покатил к трассе Москва-Ярославль, а там повернул на Москву, возвращаясь. Время пол седьмого вечера было, должен успеть. Ну и первая неприятность, отказал одна фара, пришлось вставать на обочине, выбираться наружу, вскрывать и менять лампочку, благо запасная была, а проблема именно в лампочке. Свет загорелся, так что поужинав остатками щей, поехал дальше, а на подъезде к Москве, где-то в девять вечера, вдруг заметил, как мне машут руками с обочины. Я и так тихо ехал, шестьдесят, редко семьдесят со спуска, а тут неизвестные. Да ещё тёмная масса в кювете, похоже кто-то не справился с управлением и вылетел с дороги. Я притормаживал, когда в свет фар попала форма сотрудников милиции, их трое было, да и два громкоговорителя на крыше милицейского «Москвича», подтверждали, что сотрудники действующие. В это время раскраска милицейских машин была одна, синие автомобили с красной полосой, где написано «милиция», вот и этот «Москвич-407» был в той же раскраске.