Совок. Вперёд в СССР - [30]

Переодевшись, в форму солдатскую, шинель не стал, хотя и прихватил с собой, телогрейку надел, два вещмешка в кабину, на пол, у меня всё заготовлено, отсоединил шланг, ворота уже открыл и выгнал «газон» наружу. Печка работала, салон тёплый, закрыл амбар и покатил к выезду, иногда в наносах пробивая колею, даже передний мост включать не пришлось, так выехал на улицу. Дальше через всю Москву на трассу в сторону Ярославля. Я решил сделать покатушки, да не простые, а с делом. А дело у меня в том районе связанно с оружием. Патроны автоматных «семёрок» есть, а стрелять не из чего. Там речка есть, Ишня называется, через неё деревянный мосток для автомобилей, двухпролётный, но с одной полосой, и вот военный грузовик не пропустил трактор с прицепом, хотя должен был, произошло неминуемое столкновение, и грузовик свалился с моста, пробив лёд. Это два года назад произошло. Водитель погиб, а сопровождающий офицер успел выпрыгнуть, сломав ногу. В кузове ящики с автоматами были, некоторые автоматы у того моста, его уже давно снесли, бетонный поставили рядом, находили даже в двухтысячных. Дело известное, даже я слышал об этом, в виде баек. Проверил по интернету, ничего, пришлось знакомому платить, что работал в армейском архиве. Точнее тот другую информацию мне искал, ну заодно и по этой теме нашёл что смог. Тот подтвердил, в январе пятьдесят девятого та трагедия произошла. Там военные водолазы работали, всю реку прочесали, машину подняли и большую часть груза. Точно известно, что не смогли отыскать девять автоматов, ящики разбиты были, часть унесло течением. Искали хорошо, подозревают хищение, но время показало, что не хищение, а плохая работа водолазов.

Машина шла ровно, на выезде из Москвы, приметив на перекрёстке голосующую пару, мать с малолетним ребёнком, лет пяти, девочка похоже, на медвежонка похожа, я начал притормаживать, включив проводник. Открыв пассажирскую дверь, перегнувшись через сиденье, поинтересовался:

- Я на Ярославль, куда вам?

- Ой, нам по пути.

Пока те забирались, я вытащил оба рюкзака через свою дверь и отнёс в кузов, убрав и завязав тент, там ничего страшного если промёрзнет, всё нужное под сиденьем в кабине было. А бросать людей нельзя, минус двадцать пять где-то, днём потеплеет, но обморозится могут, трасса пуста пока. Так что снова выехав на дорогу, так и катил, балагуря с пассажирами. Они со мной проехали километров пятьдесят, сойдя на перекрёстке до нужной деревни, ехали родственников навестить. Плату не брал, тут вообще нет такого чтобы плату с пассажиров брать, довезли и хорошо. Пассажирка в пути интересовалась откуда я такой молоденький солдатик, у меня шапка зимняя уставная на затылок сбита, сам я лыбу постоянно давлю, на что сообщил с улыбкой, что все меня принимают за малолетку, а мне уже девятнадцать лет, год как служу. Так и ехал дальше, пассажиров больше не брал и к девяти часам подъехал к нужному мосту. Следы ремонта видны, свежие перила, не успели особо потемнеть, а так мост всё тот же, деревянный. Проехав по нему, свернул к обочине, притормозив. Съезда не было, пришлось пробивать, съезжая, и по полю, мало тут снега, полметра, грузовик пёр на обоих мостах что танк. Вот так отъехав от моста метров на сто, а тут удобно рощица была, правда сейчас она насквозь просматривается, но не страшно, я объехал рощицу, подъехав к берегу, но на лёд съезжать не стал, течение тут довольно приличное, полыньи могут быть, хотя и морозит, а покатался раз двадцать туда-сюда, вперёд и назад, накатав утрамбованную площадку. Ну и оставил грузовик на месте, тарахтеть, глушить я его пока не собираюсь, с топливом проблем нет, да и печка внутри работает. Дальше переоделся, тёплый бушлат, валенки вместо сапог, взяв рюкзак, и ломик, всё что мне нужно, ну и направился на лёд. Есть не хотел, позавтракал в дороге бутербродами и чаем в термосе.

На глаз отсчитав метров пятьдесят от моста ниже по течению, я стал пробивать лунку, полметра на полметра, больше не надо. Лёд оказался толстый, сантиметров тридцать точно был, однако разбил, черпаком с отверстиями убрал крошку, и достал из рюкзака моток альпинистской верёвки, на конце которой было два спаренных мощных магнита. О да, я собрал поисковый магнит, люблю это дело. Дальше тонкие вязанные перчатки, а на них рукавицы прорезиненные, руки мочить и морозить я не хотел. Верёвку обмотал вокруг талии, и сделал первый заброс. Пока течение спускало магнит, медленно пропуская верёвку в пальцах, я прикидывал. Помните те патроны, что побывали в воде? Две недели без малого. Так вот, если автоматную «семёрку» мне отстреливать на пробу было нечем, то ту ленту на двести патронов вовремя покатушек в глухих местах, отстрелял из пулемёта. Так вот, пятьдесят на пятьдесят, часто приходилось затвор взводить, чтобы следующий патрон подавать, а потом как умаялся пулемёт чистить, не передать. Порох видать не весь сгорал. Так что теперь буду проверенные патроны использовать. При этом я прихватил те автоматные магазины, три штуки и подмоченные патроны, те что выщелкал из них. А что за автоматы утопили, мне известно. «АК-47» тут были, надеюсь найду, и надеюсь, что приклад и ложе не покоробились от воды. Ну и почистив, эти патроны на пробу отстреляю.