Советский ас Григорий Речкалов, дважды Герой Советского Союза - [4]

Шрифт
Интервал

З. на меня сердится, не разговаривает. Вечером заступил дежурить. Была объявлена повышенная готовность около 1.00 часа. В районе Киева блудили два наших самолета. Домой вернулся в 2.00.


План на 16 января 1952 г.


10.00. Полет на стрельбу по конусу.

Сдача зачетов по самолету и двигателю (вып. не полностью).

Выписать и получить отрез на брюки.

Полеты не состоялись. Зачеты по двигателю и спецоборудованию сдал. Знаю лучше, но оценку поставили 4.

Подготовка к розыгрышу полета была плохая. Сам розыгрыш прошел не на должной высоте. Вина Герасимова. Не подготовил даже схему зон.

18.00. Взять приказ войскам Прикарпатского военного округа и довести до командиров ап (вып.).

Приказ ГК ВВС № 0594 от 13.11.51 г. (вып.).


План на 17 января 1952 г.


9.00. Полеты.

Вылетел после одного полета в зону и одного полета по кругу самостоятельно на МиГ-15. Вместе со мной вылетели Черемухин, Герасимов, Щукин.


План на 18 января 1952 г.


Поездка во Львов.

18.00. Предварительная подготовка. Проигрыш полета. Во Львов ездили с Ф. (Анфиса Яковлевна, жена. – Авт.) и Черемухиной (жена командира авиадивизии. – Авт.). Я примерял коронки на зубы. Постановку будут производить 23.1.

По дороге Черемухина рассказала о поездке Калайды на похороны во Львов, и как он боялся бандеровцев. За все время она не видела его жены, он никогда с ней вместе не был.

Во время розыгрыша полетов выяснилось, что Герасимов опять не выполнил моих указаний.


План на 19 января 1952 г.


Герасимову изучить с руководящим летным составом анализ летных происшествий, входящий № 00124 (вып. в ШМАС).

Конспект лекции по тактике.

Характеристику летную Дудину (не вып.).


План на 21 января 1952 г.


9.00. Проверить донесение из полков о выполнении плана мероприятий по ВСС согласно телеграмме командира (вып.).

Написать летную характеристику Дудину.

Проверить работу Шнурова (заявка на пулеметы).

17.00. Азбука Морзе. Подготовить лекцию по тактике.

Заступаю дежурить (написать письма) (вып.).

На партсобрание – 28 лет со дня смерти Ленина (вып.).

Донесения поступили только от 113-го иап (истребительный авиационный полк. – Авт.). От Скоморохова нет и от Щукина не полностью. Надо доложить об этом командиру.


План на 22 января 1952 г.


Щукину выделить два экипажа для облета радиостанции. Полеты планировать по маршрутам (вып.).

Проконтролировать ход предварительной подготовки.

10.00. Азбука Морзе (вып.). Просмотреть годность аэродрома (вып.). Составить конспект лекции по тактике. Характеристику Дудину.

Переговорить с Шнуровым о тренажере и о стрельбе в тире.

Выяснить и разобраться с Пузановым о его проступке и самовольном уходе (вып.).

Пузанов познакомился с ней еще в Мукачево.


План на 23 января 1952 г.


17.00. Партсобрание отчетное в 1-й аэ Щукина. Календарь на 1952 г. в киоске посмотреть. Закончить лекцию по тактике.

Доработать по организации летного дня.

Герасимову дать указание проработать Указания по облету МиГ-15, вх. № 0187 (вып.).

13.00. Полеты.

Сделано 2 полета в зону по 10-му упражнению с налетом 51 минута (30+21).


План на 24 января 1952 г.


Ездил во Львов. Вставили зубы, дали один день на обноску, (26.1) если все будет нормально – будут цементировать.

Приехал, проверил составление плановой таблицы, позанимался морзянкой. Радист говорит, что принимаю уже более 50 знаков в минуту.


План на 25 января 1952 г.


10.00. Начало полетов. Дать задание:

начальнику ВСС – составить схемы типовых атак одиночно, пары и звена, а также заходов для стрельбы по конусу;

штурману – составить лекцию на тему «Особенности ведения ориентировки на больших скоростях».

Закончить лекцию по тактике и набросать черновики схем.


План на 28 января 1952 г.


Талашу дать команду о расчетах за паек (вып.).

Провести лекцию по тактике с офицерами штаба (вып.).

21.00. Сходить в театр посмотреть «Мачеху» (вып.).


План на 29 января 1952 г.


10.00. Подготовить доклад к отчетно-выборному собранию. Узнать о книге и поездке в Дрогобич (вып.).

Получить деньги за паек.

20.00. Дополнить доклад и прочитать отличникам УБП (учебно-боевая подготовка. – Авт.) и стахановцами в Доме культуры г. Стрый (вып.).

Встречал Коротченко. С ним вместе в чайной ужинал. Достал в ВА (воздушная армия. – Авт.) для него Ли-2 и отправил в Мукачево. Он очень благодарил.


План на 30 января 1952 г.


Разобраться с грубостью Топильского.

10.00. Полетами руковожу я. Морзе. Плановая.

Встретил Коротченко Демьяна Сергеевича, на аэродром прилетел из Мукачево. Сразу же уехал в Дрогобич.


План на 31 января 1952 г.


Отчетно-выборное собрание у Скоморохова – присутствовать.

Проведение предварительной подготовки к полетам (вып.).

20.00. Приехал Агальцов. Я встречал, доложил ему. Поехали на ночные полеты. Летал Громов. Вылетевший от Щукина на патрулирование Востриков сел только с 3-го захода, с «промазом». Причина: летчик забыл выпустить щитки. Ужинали с Агальцовым в 23.00. Рассказал за ужином, как в Правительстве происходит планирование.


План на 2 февраля 1952 г.


20.00. Совещание с командирами и начальниками политотделов.

Агальцов разбирался с катастрофой Буданова. Метод разбора очень логичен, надо учесть. Фокина судить не будет, допустил к полетам. Буданова – только пообещал.


Рекомендуем почитать
Горький-политик

В последние годы почти все публикации, посвященные Максиму Горькому, касаются политических аспектов его биографии. Некоторые решения, принятые писателем в последние годы его жизни: поддержка сталинской культурной политики или оправдание лагерей, которые он считал местом исправления для преступников, – радикальным образом повлияли на оценку его творчества. Для того чтобы понять причины неоднозначных решений, принятых писателем в конце жизни, необходимо еще раз рассмотреть его политическую биографию – от первых революционных кружков и участия в революции 1905 года до создания Каприйской школы.


Школа штурмующих небо

Книга «Школа штурмующих небо» — это документальный очерк о пятидесятилетнем пути Ейского военного училища. Ее страницы прежде всего посвящены младшему поколению воинов-авиаторов и всем тем, кто любит небо. В ней рассказывается о том, как военные летные кадры совершенствуют свое мастерство, готовятся с достоинством и честью защищать любимую Родину, завоевания Великого Октября.


Небо вокруг меня

Автор книги Герой Советского Союза, заслуженный мастер спорта СССР Евгений Николаевич Андреев рассказывает о рабочих буднях испытателей парашютов. Вместе с автором читатель «совершит» немало разнообразных прыжков с парашютом, не раз окажется в сложных ситуациях.


На пути к звездам

Из этой книги вы узнаете о главных событиях из жизни К. Э. Циолковского, о его юности и начале научной работы, о его преподавании в школе.


Вацлав Гавел. Жизнь в истории

Со времен Макиавелли образ политика в сознании общества ассоциируется с лицемерием, жестокостью и беспринципностью в борьбе за власть и ее сохранение. Пример Вацлава Гавела доказывает, что авторитетным политиком способен быть человек иного типа – интеллектуал, проповедующий нравственное сопротивление злу и «жизнь в правде». Писатель и драматург, Гавел стал лидером бескровной революции, последним президентом Чехословакии и первым независимой Чехии. Следуя формуле своего героя «Нет жизни вне истории и истории вне жизни», Иван Беляев написал биографию Гавела, каждое событие в жизни которого вплетено в культурный и политический контекст всего XX столетия.


Счастливая ты, Таня!

Автору этих воспоминаний пришлось многое пережить — ее отца, заместителя наркома пищевой промышленности, расстреляли в 1938-м, мать сослали, братья погибли на фронте… В 1978 году она встретилась с писателем Анатолием Рыбаковым. В книге рассказывается о том, как они вместе работали над его романами, как в течение 21 года издательства не решались опубликовать его «Детей Арбата», как приняли потом эту книгу во всем мире.


«Черная смерть»

Эта книга посвящена одному из самых известных советских самолетов времен Великой Отечественной войны — штурмовику Ил-2. У советских воинов и солдат вермахта самолет получил множество разных — красивых и не очень — прозвищ: «горбатый», «летающий танк», «цементбомбер», «железный Густав», наконец, «черная смерть». Будучи, по сути, основным ударным самолетом ВВС Красной армии, штурмовик использовался для атак по самым разнообразным целям — от пехоты, засевшей в окопах, до кораблей и укрепленных опорных пунктов.В этой книге на основе рассекреченных архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников проанализирована практика боевого применения штурмовиков Ил-2, начиная от боев в Белоруссии в 1941 г., когда их только опробовали в бою, до Берлинской операции в апреле-мае 1945 г., когда авиаудары по противнику наносились уже сотнями бронированных машин.


Прерванный полет «Эдельвейса»

16 апреля 1942 года генерал Э. фон Манштейн доложил Гитлеру план операции по разгрому советских войск на Керченском полуострове под названием «Охота на дроф». Тот одобрил все, за исключением предстоящей роли люфтваффе. Фюрер считал, что именно авиации, как и прежде, предстоит сыграть решающую роль в наступлении в Крыму, а затем – и в задуманном им решающем броске на Кавказ. Поэтому на следующий день он объявил, что посылает в Крым командира VIII авиакорпуса барона В. фон Рихтхофена, которого считал своим лучшим специалистом.


Воздушная битва за город на Неве

Начало войны ленинградцы, как и большинство жителей Советского Союза, встретили «мирно». Граница проходила далеко на юго-западе, от Финляндии теперь надежно защищал непроходимый Карельский перешеек, а с моря – мощный Краснознаменный Балтийский флот. Да и вообще, война, если она и могла начаться, должна была вестись на территории врага и уж точно не у стен родного города. Так обещал Сталин, так пелось в довоенных песнях, так писали газеты в июне сорок первого. Однако в действительности уже через два месяца Ленинград, неожиданно для жителей, большинство из которых даже не собирались эвакуироваться в глубь страны, стал прифронтовым городом.


Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями.