Солдаты поневоле. Эльзасцы и Вторая мировая война - [9]

10 сентября 1945. Отправление из Рады в 13 ч. Потом мы провели ночь в Мичуринске.

11 сентября 1945. Выехали из Мичуринска в 6 ч. Проехали станцию Лев Толстой в 10 ч. Потом в 16 ч. приехали в Волово, где провели ночь.

12 сентября 1945. Отъезд из Волово в 16 ч.

13 сентября 1945. Приехали в Сухиничи в 10 ч.

Отъезд в 17 ч.

14 сентября 1945. Успешно проехали Кричев в 8 ч., Несету в 15 ч. и Осиповичи в 16 ч. Отъезд в 19 ч. В течение дня пересекли Днепр и Березину.

15 сентября 1945. Прибытие в Барановичи в 7 ч., где мы и оставались весь день.

16 сентября 1945. Отъезд из Барановичей в 1 ч. 30 мин. Проехали Доманово в 6 ч. и Березу в 10 ч. Отъезд в 19 ч.

Профиль рельефа местности от Тамбова до Минска

Карта перемещений Жоффруа Риба: лагерь в Пулавах – Сегежа – Тамбов – Магдебург – Брюссель – Шалон-сюр-Сон – Страсбург

17 сентября 1945. Прибыли в Брест-Литовск в 1 ч. На этом вокзале мы впервые встретили транспорт с больными, который отправился из Тамбова на 2 дня раньше нас. 18 сентября 1945. Все еще в Брест-Литовске. Поменяли поезд (переход на нормальную колею). Начиная с этого дня каждый готовит себе сам.

19 сентября 1945. Отъезд из Брест-Литовска в 21 ч.

Чуть позже пересекли реку Буг.

20 сентября 1945. Прибытие в Луков в 10 ч. и в Деблин в 17.00. Ночью пересекли реку Вислу.

21 сентября 1945. Проехали Радом в 7 ч. 30 мин. Прибытие в Скаржиско-Каменну в 11 ч. Отъезд в 20 ч. 22 сентября 1945. Прибытие в Лодзь в 6 ч. Проехали Калиш. Пересекли реку Варту и приехали в Бинев. 23 сентября 1945. Остановка в Пижно с 6 до 12.30.

Проехали 15 км и опять встали.

24 сентября 1945. В 8 ч. проехали старую польско-немецкую границу в Сбажине (Бентшене), где опять, во второй раз, встретили наш санитарный поезд.

25 сентября 1945. Весь день сидели на вокзале в Ной-Бентшене.

26 сентября 1945. В 1 ч. отъезд из Ной-Бентшена.

В 9 ч. приехали в Реппен.

27 сентября 1945. Отъезд из Реппена в 21 ч.

28 сентября 1945. Прибытие во Франкфурт-на-Одере в 3 ч.

Итак, путь от Тамбова до Франкфурта занял 20 дней. По пути из Тамбова до Минска мы пересекли нечто вроде холмистого плоскогорья, максимально высокая точка которого находится в окрестностях Калуги.

От Тамбова до широты Смоленска среди сельскохозяйственных культур встречаются в основном пшеница, рожь, овес и картофель. От Смоленска до Минска – леса и пастбища. Повсюду видно большие стада коров, коз и овец, принадлежащие колхозам (большим коллективным хозяйствам).

Деревень мало, и они достаточно примитивные. Почти все дома крыты соломой. Большая часть населенных пунктов на протяжении всего пути разрушена за время войны.

Рынок на вокзале в Мичуринске

Ничего проще этого рынка представить себе невозможно. Местные продукты в очень небольшом количестве разложены прямо на земле. Вареная баранина, огурцы, яблоки, соленая рыба, яйца, орехи, семечки подсолнечника и т. д. Цены довольно высокие: яйцо стоит 5 рублей, яблоко – рубль, два огурца – 5 рублей!

Гигиена не в моде. Я видел одного прохожего, который, чтобы проверить качество мяса, которое он хотел купить, взял его, откусил от него кусок и проглотил, а потом вернул товар продавцу. Через некоторое время этот же товар был продан другому прохожему!

Исключительно популярен обмен. Меняют все: белье, мыло, башмаки и т. д.

На вокзале в Барановичах

Движение поездов, идущих через Барановичи, особенно интенсивное. Товарные поезда и поезда с репатриантами идут сплошным потоком. Пассажирские поезда, однако, очень редки и набиты до отказа. Подножки и крыши крытых товарных или пассажирских вагонов увешаны людьми, внутри тоже все забито до отказа. Особенно это касается поездов, прибывающих из сельской местности.

Весь день мы слушали радио по громкоговорителю. К нашему великому потрясению, передавали арию «Святая ночь»,[13] а вечером – программу из отрывков опер Рихарда Вагнера: «Лоэнгрин», «Тангейзер», «Валькирия», «Мейстерзингеры». И это была программа русского национального радиовещания!

Пейзаж в окрестностях Смоленска

Рынок на вокзале в Березе

Пользуясь тем, что поток пассажирских поездов очень интенсивный, местные крестьяне приезжают сюда, чтобы продать свои товары, которые они привозят на маленьких тележках на лошадях. Торгуют маслом, молоком, сыром, хлебом и т. д.

Здесь я продал свой свитер за 40 рублей одному пожилому крестьянину. На эти деньги я смог купить 5 блинов по 4 рубля за штуку, 2 блина с творогом по 5 рублей за штуку и одну буханку черного хлеба за 10 рублей.

Некоторые цены я записал на память.

Молоко: 10 рублей за л. Масло: 75-100 рублей за 1 кг.

Творог: 40 рублей за 1 кг.

Сосиски: 10 рублей за 50 г.

Яблоки: 10–15 рублей за 1 кг. Жареный цыпленок: 70-100 рублей.

Обычно русский рабочий зарабатывал в среднем 10–15 рублей в день.

Строящийся новый вокзал в Барановичах (старое здание было разрушено во время войны)

Радом; Скаржиско-Каменна; Брест-Литовск

На вокзале в Брест-Литовске

Когда мы прибыли на этот вокзал, наш паровоз уже ждали 3 других поезда с русскими репатриантами из Германии. Эти эшелоны должны были несколько раз ждать по 3–4 дня, чтобы продолжить путь в Россию, так как паровозов не хватало.