Схватка двух львов - [24]

Шрифт
Интервал

Флагманский 48-пушечный «Леопард» был атакован 40-пушечным «Зоном» и 28-пушечным «Юлием Цезарем», метким огнем британец нанес противнику существенные повреждения, каждый из голландских кораблей получил не менее 10 пробоин. Однако вскоре на помощь своим кораблям подошел «Эндрахт» вице-адмирала Фризии Якоба де Бера. Это позволило голландцам взять неприятеля в два огня, и вскоре Эплтон выбросил белый флаг. Корабль Корнелиса Тромпа — 40-пушечный «Маан» — вел жаркий бой с «Самсоном», на англичанине была сбита мачта, отстрелены стеньги, порваны паруса. Зашедший с наветренной стороны голландский брандер закончил дело — сцепившись абордажными крюками с противником, нидерландские моряки зажгли брандер, огонь перекинулся на «Самсон», и вскоре корабль пылал от носа до кормы, только 42 английским морякам из 130 членов экипажа удалось спастись.

Зафрахтованный «Левант Мерчант» вел бой с таким же приватиром со стороны голландцев — 28-пушечным «Мадонна делла Винья». Англичане, имевшие пушки больших калибров, били с небольшого расстояния прямо под ватерлинию корабля противника. Вскоре голландский корабль, кренясь на левый бок, вышел из боя, устремился к северному краю бухты и выбросился на берег. Однако радость победы была недолгой — вскоре подошедший нидерландский «Магд ван Энкхойзен» взял «Левант Мерчант» на абордаж. Приватир «Перегрин», как и «Левант Мерчант», смог отбиться от первого противника, но подошедший 28-пушечный «Звартен Аренд» принудил англичанина сдаться.

Только 30-пушечный фрегат «Мэри», имевший высокую скорость, смог уйти от голландцев, которые сразу же устремились за ним в погоню, но наткнулись на вышедшую из Порто Лонгоне эскадру Бадли. Вырвавшиеся вперед корабли Соединенных Провинций зарифили паруса, ожидая подхода главных сил и ведя дальний огонь по противнику. Бадли не стал вступать в бой и повернул обратно.

Вскоре пришла весть о том, что между Англией и Голландией заключен мир. Военные действия на Средиземном море закончились.

Состав эскадр в бое при Ливорно

Английская эскадра Генри Эплтона:

Наименование корабляКол-во орудийПримечания
Bonaventura44Погиб.
Leopard48Флагман. Захвачен.
Sampson40Приватир. Сожжен.
Магу30Приватир.
Peregrine30Приватир. Захвачен.
Levant Merchant30Приватир. Захвачен.

Голландская эскадра Йохана ван Галена:

Наименование корабляКол-во орудийПримечания
Vereenigde Provincien (Zeven Provincien)40Флагман.
Eendracht40Флаг вице-адмирала Якоба де Бера
Maan40Флаг командора Корнелиса Тромпа
Ter Goes40
Zon40
Zutphen36
Maagd van Enkhuysen34
Jonge Prins28
Julius Caesar28Приватир.
Witte Olifant28Приватир.
Madonna della Vigna28Приватир. Погиб.
Susanna28Приватир.
Zwarte Arend28
Salomons Ordeel28Приватир.
Roode Haes28Приватир.
Ster (Star)28Приватир.

Глава 7

Конвойные баталии на Балтике

Голландия и Дания[32] заключили договор о взаимопомощи еще в 1649 году. Британцы, напротив, более поддерживали Швецию, извечного врага датчан.

В августе 1652 года английская эскадра Эндрю Болла в составе 5 линкоров и 13 фрегатов попыталась встретить свои торговые суда у Зунда, но датчане не пустили их на Балтику. Адмирал Грабоу (48-пушечный «Трефольдигхед», 44-пушечные «Ганнибал» и «Викториа», 30-пушечный «Спес», а также 12-пушечный «Соеблад») вышел на соединение с отрядом голландского командора Балка (11 кораблей и 2 мобилизованные яхты). Англичане, извещенные об угрозе атаки превосходящими силами, 30 сентября были вынуждены повернуть домой. В свою очередь, Балк 1 октября попал в жесточайший шторм у Скагена, его корабли разметало по морю, под командованием осталось всего 2 судна. В этот же шторм попал и Болл — у него утонул 50-пушечный «Антилоуп» и были сильно повреждены «Просперус» и «Тайгер». Превратности погоды помешали противникам вступить в бой.

В свою очередь, 32-пушечный голландский «Пизант» сумел привести из Балтики к Балку крупный торговый караван из 40 судов. Еще 40 купцов разметало по морю во время шторма, поэтому позже английские 40-пушечный «Тайгер», 32-пушечный «Конверт» и 24-пушечный «Стар» сумели захватить у берегов Норвегии 20 торговых и нидерландский военный 20-пушечный «Моргенстер».

В Копенгагене на зимовку осталось 13 голландских кораблей, к которым в ноябре присоединились еще 7 военных и 100 торговых судов. Датчане почувствовали себя под надежной защитой голландцев, поэтому в 1653 году запретили англичанам входить в Балтику и вооружили почти весь свой флот — три линкора 1-го ранга, семь линкоров 3-го ранга, 10 фрегатов, 3 кэча[33]. Однако предназначался мобилизованный флот в основном для внутренних плаваний. В июне 1653 года датчане даже хотели временно передать голландцам свои крупные корабли, но после поражения последних у Портленда и банки Габбард они от этого отказались.

12 августа датский адмирал Хенрик Бьелке с 6 линкорами и 2 брандерами вышел на защиту торговли к Скагену, где сопровождал голландских купцов через проливы. В начале сентября к Зунду прибыл Витте де Витт с 43 военными и 359 торговыми судами. Монк и Лоусон хотели перехватить этот караван у Тексела, но опоздали буквально на один день.

Два дня Бьелке сопровождал де Витта через Каттегат, потом голландцы пошли в Берген, где должны были взять под крыло еще один свой конвой, состоявший из 200 торговых и 32 военных судов. После объединения с бергенским караваном силы де Витта насчитывали 76 военных и 400 торговых судов. Голландцы пошли домой, но по дороге попали в сильный шторм, утонули 12 военных кораблей, весь флот был ужасно поврежден, однако почти все купцы смогли войти в свои порты без особых повреждений.


Еще от автора Сергей Петрович Махов
США: от колоний к государству

Те, кто считает, что США возникли из ниоткуда, что Тринадцать Колоний просто взяли, объединились и разгромили Британию, с легкостью отвоевав собственную свободу, а потом сразу начали строить государство «американской мечты» — сильно ошибаются. Рождение Соединенных Штатов и процесс образования государства был мучительным и трудным. Об этом — новая статья самарского историка Сергея Махова.* * *Небольшой цикл по США выходит на РесФеде (http://resfed.com/)Осталась заключительная часть, на мой взгляд — самая интересная.


Борьба за испанское наследство

Война за испанское наследство (1701–1714) началась в 1701 году после смерти испанского короля Карла II. Главным поводом послужила попытка императора Священной Римской империи Леопольда I защитить право своей династии на испанские владения. Война длилась более десятилетия, и в ней проявились таланты таких известных полководцев, как герцог де Виллар и герцог Бервик, герцог Мальборо и принц Евгений Савойский. Война завершилась подписанием Утрехтского (1713) и Раштаттского (1714) соглашений. В результате Филипп V остался королём Испании, но лишился права наследовать французский престол, что разорвало династический союз корон Франции и Испании.


Все переломные сражения парусного флота. От Великой Армады до Трафальгара

НОВАЯ ВОЕННО-МОРСКАЯ СЕРИЯ. Новая книга ведущих историков флота. Величайшие битвы парусной эпохи В ЦВЕТЕ.От разгрома Великой Армады до Бичи-Хед, Менорки и бухты Киберон (единственное большое парусное сражение, шедшее в шторм), от Выборгской баталии, самой результативной в 300-летней истории русского флота, и боя у мыса Калиакрия, ставшего новым словом в морской войне, до Абукира и Трафальгара — эта книга не просто пересказывает известные факты, но дает глубокий анализ развития военно-морского искусства на протяжении двух столетий, от абордажного боя и «тактики роя» до триумфа артиллерии и линейных флотов.


Борьба за господство на море. Аугсбургская лига

В книге московского и самарского авторов — специалистов по истории военных действий на море во времена парусного флота — рассказывается об одной из малоизвестных для широкого читателя страниц борьбы за военное господство на море. Действия французского флота, с одной стороны, и объединенных сил флотов Англии, Голландии и Испании — с другой, описаны в ходе событий так называемой войны Аугсбургской лиги. Подробно изложены сведения о важнейших морских сражениях эпохи парусного флота, о роли политики ведущих европейских держав в развитии тактики и стратегии военно-морского флота, о крупнейших флотоводцах Франции, Голландии и Англии конца XVII века.


Рекомендуем почитать
Южноуральцы в боях и труде

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Политическая полиция и либеральное движение в Российской империи: власть игры, игра властью. 1880-1905

Политическая полиция Российской империи приобрела в обществе и у большинства историков репутацию «реакционно-охранительного» карательного ведомства. В предлагаемой книге это представление подвергается пересмотру. Опираясь на делопроизводственную переписку органов политического сыска за период с 1880 по 1905 гг., автор анализирует трактовки его чинами понятия «либерализм», выявляет три социально-профессиональных типа служащих, отличавшихся идейным обликом, особенностями восприятия либерализма и исходящих от него угроз: сотрудники губернских жандармских управлений, охранных отделений и Департамента полиции.


Начало Руси. 750–1200

Монография двух британских историков, предлагаемая вниманию русского читателя, представляет собой первую книгу в многотомной «Истории России» Лонгмана. Авторы задаются вопросом, который волновал историков России, начиная с составителей «Повести временных лет», именно — «откуда есть пошла Руская земля». Отвечая на этот вопрос, авторы, опираясь на новейшие открытия и исследования, пересматривают многие ключевые моменты в начальной истории Руси. Ученые заново оценивают роль норманнов в возникновении политического объединения на территории Восточноевропейской равнины, критикуют киевоцентристскую концепцию русской истории, обосновывают новое понимание так называемого удельного периода, ошибочно, по их мнению, считающегося периодом политического и экономического упадка Древней Руси.


История регионов Франции

Эмманюэль Ле Руа Ладюри, историк, продолжающий традицию Броделя, дает в этой книге обзор истории различных регионов Франции, рассказывает об их одновременной или поэтапной интеграции, благодаря политике "Старого режима" и режимов, установившихся после Французской революции. Национальному государству во Франции удалось добиться общности, несмотря на различия составляющих ее регионов. В наши дни эта общность иногда начинает колебаться из-за более или менее активных требований национального самоопределения, выдвигаемых периферийными областями: Эльзасом, Лотарингией, Бретанью, Корсикой и др.


Практикум по истории СССР периода империализма. Выпуск 2.  Россия в период июнь 1907-февраль 1917

Пособие для студентов-заочников 2-го курса исторических факультетов педагогических институтов Рекомендовано Главным управлением высших и средних педагогических учебных заведений Министерства просвещения РСФСР ИЗДАНИЕ ВТОРОЕ, ИСПРАВЛЕННОЕ И ДОПОЛНЕННОЕ, Выпуск II. Символ *, используемый для ссылок к тексте, заменен на цифры. Нумерация сносок сквозная. .


Русские земли Среднего Поволжья (вторая треть XIII — первая треть XIV в.)

В книге сотрудника Нижегородской архивной службы Б.М. Пудалова, кандидата филологических наук и специалиста по древнерусским рукописям, рассматриваются различные аспекты истории русских земель Среднего Поволжья во второй трети XIII — первой трети XIV в. Автор на основе сравнительно-текстологического анализа сообщений древнерусских летописей и с учетом результатов археологических исследований реконструирует события политической истории Городецко-Нижегородского края, делает выводы об административном статусе и системе управления регионом, а также рассматривает спорные проблемы генеалогии Суздальского княжеского дома, владевшего Нижегородским княжеством в XIV в. Книга адресована научным работникам, преподавателям, архивистам, студентам-историкам и филологам, а также всем интересующимся средневековой историей России и Нижегородского края.


Знаменитые морские разбойники. От викингов до пиратов

Слово «пират» появилось в Древней Греции. Слова, имеющие с ним общий корень, означают: испытание, опыт; покушение, опасное предприятие; нападение, схватка; подвергаться искушению. Действительно, пиратский промысел привлекал искателей удачи, готовых подвергнуться трудным испытаниям, нападать, вступать в схватки, осуществлять опасные предприятия. Конечно же, этих людей искушала возможность богатой добычи.Образ пирата прочно вошел в приключенческую литературу, а затем в кинематограф. Моряками-разбойниками, флибустьерами, каперами, викингами, витальерами, корсарами и прочими «джентльменами удачи» (которым она улыбалась далеко не всегда) порой восхищались, но чаще рассказывали о них страшные истории.О самых знаменитых морских разбойниках рассказывает очередная книга серии.


Флот и война

Предлагаемая вниманию читателей книга Гаральда Карловича Графа (1885–1966), старшего офицера эскадренного миноносца «Новик», капитана 2-го ранга, участника Русско-японской, Первой мировой и Гражданской войн, эмигранта с 1921 года, является первой частью его большого труда — «На „Новике“. Балтийский флот в войну и революцию», изданного в Германии в 1922 году. Успех «Новика» был феноменален, тираж быстро разошелся, при этом одна часть его была вывезена в РСФСР, а другая прочно осела в частных и общественных библиотеках русской эмиграции.


Отсеки в огне

Новая книга известного российского писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена ныне забытым катастрофам советского подводного флота. Автор впервые рассказывает о предвоенных чрезвычайных происшествиях на наших субмаринах, причиной которых становились тараны наших же надводных кораблей, при этом, порой, оказывались лично замешанными первые липа государства. История взрыва подводной лодки Щ-139, погибшей в результате диверсии и сегодня вызывает много вопросов. Многие десятилетия неизвестными оставались и обстоятельства гибели секретной «малютки» Балтийского флота М-256, погибшей недалеко от Таллина в 1957 году.


Тайна брига «Меркурий»

Книга известного российского писателя-мариниста капитана 1-го ранга Владимира Шигина посвящена драматическим событиям, происходившим на Российском Черноморском флоте в 20—30-х годах XIX века и связанных с деятельностью адмирала А.С. Грейга и его супруги, завладевших всей внешней торговлей юга России и пытавшихся превратить Черноморский флот в особое «удельное княжество». Вот уже почти двести лет эти события были сокрыты непроницаемой завесой тайны. Собрав и обобщив редкие архивные материалы, свидетельства современников, автору книги впервые удалось воссоздать полную и правдивую картину тех давних событий, раскрыть тайну смерти легендарного командира брига «Меркурий» А.И.