Севастополь 1941—1942. Хроника героической обороны. Книга 1 (30.10.1941—02.01.1942) - [36]

Шрифт
Интервал

Четыре МиГ-3, 16 Ил-2 и 12 И-16 севастопольской авиагруппы бомбили войска противника на подступах к Севастополю. Было уничтожено 15 автомашин и до 500 немцев. В воздушном бою был сбит вражеский «Me-109».[305]

В главную базу прибыл крейсер «Коминтерн» (командир капитан 2 ранга А. А. Барбарин) с боезапасом для Приморской армии.[306]

Воспользовавшись ослаблением натиска противника, командующий Приморской армией произвел перегруппировку сил. Им был отдан приказ о формировании 2-й стрелковой дивизии.[307] В ее состав включались занимавшие оборону в первом секторе 383-й стрелковый полк майора П. Д. Ерофеева, 1330-й стрелковый полк майора А. Т. Макеенок, сводный полк погранвойск НКВД майора Г. А. Рубцова, 51-й артиллерийский полк майора А. А. Бабушкина, а также противотанковый и минометный дивизионы и некоторые отдельные подразделения. Руководство дивизией возлагалось на полковника П. Г. Новикова[308] и военкома полкового комиссара А. Д. Хацкевича. Начальником штаба стал подполковник С. А. Комарницкий, начальником политотдела старший батальонный комиссар А. С. Панько.

В составе 95-й стрелковой дивизии (четвертый сектор) был сформирован 241-й стрелковый полк (командир майор Н. А. Дьякончук). 7-я бригада морской пехоты, пополненная прибывшими с Кавказа двумя батальонами 9-й морской бригады, была выведена в армейский резерв (юго-западнее высоты 201,8).[309]

Командующий ЧФ и СОР вице-адмирал Ф. С. Октябрьский дал телеграмму начальнику штаба флота И. Д. Елисееву, находившемуся в Туапсе: «Обстановка в Севастополе сложная… Возможно, потребуется оказывать экстренные меры помощи. Вам ежедневно надо иметь в готовности 1 крейсер Басистого, 1 лидер и 2–3 эсминца, надо все время следить, где, в каком положении теплоходы „Украина“, „Абхазия“, „Грузия“, „Крым“, они должны быть на „товсь“, то же Зубков и Гущин».[310]

Военный совет и Политуправление флота совместно с Военным советом и политотделом Приморской армии провели совещание военкомов, начальников политорганов частей и соединений, на котором была проанализирована партийно-политическая работа в войсках и намечены пути дальнейшего ее улучшения. Положительную оценку получила работа военкомов и политорганов секторов, работники которых большую часть времени проводили непосредственно в войсках. Политотдел Приморской армии (начальник бригадный комиссар Л. П. Бочаров) наметил до конца месяца изучить опыт работы политотделов 7-й и 8-й бригад морской пехоты по обеспечению стойкости в обороне; оказать помощь военкомам и политорганам первого и третьего секторов в выполнении приказов командования по удержанию рубежей обороны.[311]

23 — воскресенье

Немецко-фашистские войска предприняли ряд атак, стремясь овладеть высотой 212,1 и д. Камары.[312] Войска СОР отбили все атаки противника и прочно удерживали свои рубежи.

Авиация главной базы: пять Ил-2, шесть МБР-2, шесть И-5 и три И-16 бомбили и штурмовали вражеские войска на подступах к Севастополю. В 15.00 девятка ДБ-3 2-го минно-торпедного полка 63-й авиабригады, которую вели командир полка майор Филипп Костькин и штурман капитан Александр Толмачев, нанесла удар по вражескому аэродрому в Сарабузе. В результате было разбито 30 самолетов и один «Ю-88» сбит в воздухе. Один из самолетов был сбит над целью, остальные благополучно возвратились на кубанский аэродром.[313]

Штаб армии отдал распоряжение о том, что впредь береговые батареи должны бить только по наиболее важным целям и использоваться главным образом для подавления неприятельской артиллерии. Это было вызвано тем, что стволы крупных береговых орудий имели значительный износ, и они менее долговечны, чем полевые орудия.[314]

Командующий Черноморским флотом получил директиву Ставки от 22 ноября № 005070, согласно которой с 16.00 23 ноября Черноморский флот, по задачам охраны Черноморского побережья от Керченского пролива до Батуми включительно, подчиняется командующему Закавказским фронтом.[315] Это побудило вице-адмирала Ф. С. Октябрьского снова поставить вопрос о переносе его флагманского командного пункта на Кавказ. В Ставку была направлена телеграмма:

«…Учитывая, что весь флот базируется [на] базах Кавказа, что эвакуация из Севастополя всего ненужного обороне, всего наиболее ценного закончена, что руководить Азовской флотилией, Керченской, Новороссийской и другими базами, всем флотом, его операциями, будучи оперативно подчинен Козлову, из Севастополя невозможно, прошу Вашего разрешения перенести руководство флотом [в] Туапсе, оставив [в] Севастополе своего заместителя по обороне главной базы контр-адмирала Жукова с небольшим аппаратом, подчинив ему моего заместителя по сухопутным войскам командующего Приморской армией генерал-майора Петрова».[316]

В главную базу прибыл транспорт «Котовский», а крейсер «Коминтерн», минный заградитель «Островский», транспорты «Курск» и «Ногин» покинули главную базу.[317] На борту «Курска» находилось ненужное для обороны имущество отделов тыла флота. Транспорт «Ногин» перевозил оборудование Морского завода и около 800 человек рабочих и эвакуированных граждан. Начальником эшелона являлся главный инженер Морского завода Ф. И. Кравчик.


Еще от автора Геннадий Иванович Ванеев
Строки, обагренные кровью

Эту книгу нельзя читать без волнения. В ней собраны последние письма, записки, дневники героев, которые погибли в борьбе за установление власти Советов, на полях сражений в годы гражданской и Великой Отечественной войн. Исторические документы, а также очерки о людях несгибаемого мужества, имена которых связаны с Крымом, учат беззаветно любить Родину, бдительно стоять на страже великих завоеваний Октября.


Рекомендуем почитать
Из истории гуситского революционного движения

В истории антифеодальных народных выступлений средневековья значительное место занимает гуситское революционное движение в Чехии 15 века. Оно было наиболее крупным из всех выступлений народов Европы в эпоху классического феодализма. Естественно, что это событие привлекало и привлекает внимание многих исследователей самых различных стран мира. В буржуазной историографии на первое место выдвигались религиозные, иногда национально-освободительные мотивы движения и затушевывался его социальный, антифеодальный смысл.


Из истории Таманской армии

Таманская армия — объединение Красной армии, действовавшее на юге России в период Гражданской войны. Существовала с 27 августа 1918 года по февраль 1919 года. Имя дано по первоначальному месту дислокации на Таманском полуострове.


Папство и Русь в X–XV веках

В настоящей книге дается материал об отношениях между папством и Русью на протяжении пяти столетий — с начала распространения христианства на Руси до второй половины XV века.


Олаус Магнус и его «История северных народов»

Книга вводит в научный оборот новые и малоизвестные сведения о Русском государстве XV–XVI вв. историко-географического, этнографического и исторического характера, содержащиеся в трудах известного шведского гуманиста, историка, географа, издателя и политического деятеля Олауса Магнуса (1490–1557), который впервые дал картографическое изображение и описание Скандинавского полуострова и сопредельных с ним областей Западной и Восточной Европы, в частности Русского Севера. Его труды основываются на ряде несохранившихся материалов, в том числе и русских, представляющих несомненную научную ценность.


Афганистан, Англия и Россия в конце XIX в.: проблемы политических и культурных контактов по «Сирадж ат-таварих»

Книга представляет собой исследование англо-афганских и русско-афганских отношений в конце XIX в. по афганскому источнику «Сирадж ат-таварих» – труду официального историографа Файз Мухаммада Катиба, написанному по распоряжению Хабибуллахана, эмира Афганистана в 1901–1919 гг. К исследованию привлекаются другие многочисленные исторические источники на русском, английском, французском и персидском языках. Книга адресована исследователям, научным и практическим работникам, занимающимся проблемами политических и культурных связей Афганистана с Англией и Россией в Новое время.


Советско-японский пограничный конфликт на озере Хасан 1938 г. в архивных материалах Японии: факты и оценки

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.