Секретные операции ХХ века: Из истории спецслужб - [12]

22 июня 1940 г. на станции Ретонд в Компьенском лесу, в доставленном из музея вагоне, где 11 ноября 1918 г. был подписан акт о капитуляции Германии в Первой мировой войне, представители Франции подписали продиктованное им гитлеровцами соглашение о перемирии.

Франция разделялась на две зоны: оккупированную и неоккупированную. Оккупация распространялась на северные, наиболее развитые и богатые районы страны, включая Парижский, и на Атлантическое побережье Франции; французские вооруженные силы подлежали демобилизации и разоружению. Правительство Петена на территории неоккупированной зоны получило право иметь армию для поддержания внутреннего порядка.

Молниеносная военная операция «Рот» закончилась успешно для агрессора. 24 июня Франция подписала соглашение о перемирии с Италией. 25 июня в 1 ч 16 мин военные действия во Франции были официально прекращены.

Разгаданная «загадка»

В ходе военных действий от точности и быстроты передачи сообщений о намерениях противника вполне может зависеть, потерпит ли одна из противоборствующих сторон поражение или добьется победы. Во время Второй мировой войны все документы, исходившие от Верховного главнокомандования вермахта, центрального аппарата полиции, СД и СС Германии, зашифровывались специальной машиной «Энигма», что в переводе с греческого означает «Загадка».

Гитлеровцы были в полной уверенности, что передаваемые ими сообщения не поддаются дешифрованию. Однако эти надежды оказались необоснованными. Усилиями польских ученых и специалистов тайна «Энигмы» была раскрыта еще до начала Второй мировой войны.

Май 1943 г. для фашистского подводного флота вошел в историю под названием «черный май». За один этот месяц противолодочные силы союзников уничтожили 41 немецкую подлодку. Нацисты безуспешно пытались разгадать тайну катастрофически возросших потерь. Вначале они предположили, что англичане применяют аппаратуру инфракрасного обнаружения, и стали окрашивать корпуса подводных лодок специально для этой цели разработанной краской. Когда и это не помогло, возникла догадка, что союзники создали устройство, способное выводить противолодочные самолеты на слабое радиоизлучение субмарин.

Для немцев не составляло секрета, что такие возможности могла дать только радиолокация: предвоенные достижения Германии в данной области были примерно такие же, как и у Англии. Но как противник умудрился разместить громоздкую длинноволновую станцию на самолете? Вскоре был получен ответ на этот вопрос. В обломках сбитого английского самолета фашисты обнаружили радиолокационную станцию. Ее компактность была достигнута за счет перехода с метровых на сантиметровые волны, от использования которых в Германии отказались еще в предвоенные годы. Старые разработки срочно извлекли из-под сукна, и на их основе было создано устройство, способное обнаруживать импульсы вражеского локатора, который находится на большом расстоянии от лодки. Благодаря такому раннему предупреждению командиры немецких подлодок получили резерв времени для экстренного погружения. Тем не менее в течение мая — июля 1943 г. было потоплено около 100 подводных лодок и 75 из них — самолетами.

Командующий фашистским подводным флотом К. Дениц так отозвался об этих событиях: «С помощью радиолокации враг лишил подводные лодки их основного качества — неожиданности. Этими методами угроза со стороны подводных лодок была ликвидирована. Успех в подводной войне союзники завоевали не превосходной стратегией или тактикой, но превосходной техникой». В этом заблуждении адмирал оставался до конца своих дней.

На деле все обстояло несколько иначе. Да, сеть ра-диопеленгаторных станций позволяла более или менее точно определять пункты в океане, из которых всплывшие на поверхность моря лодки передавали радиограммы друг другу или в штаб на берегу. Но данные радиопеленгации не давали возможности прогнозировать дальнейшее перемещение подводных лодок, заранее намечать места, где они должны всплыть. Между тем многие командиры доносили, что их лодки подвергались атакам с воздуха именно в момент всплытия. Получалось, что пилот вражеского бомбардировщика как будто поджидал лодку и знал наверняка район, где она должна появиться на поверхности.

В штабе Деница стали поговаривать о том, что либо противник дешифрует германские морские коды, либо имеет место предательство и шпионаж. Что касается первого предположения, то фашистское командование было спокойно: немецкие морские коды считались неразгадываемыми. И для такой убежденности, казалось бы, были веские основания.

В 1928 г. берлинский инженер А. Крих изобрел автоматическую шифровальную машину «Энигма». Идея Криха была весьма проста. Он предложил обычную пишущую машинку, у которой знаки на клавишах не соответствовали знакам на концах буквенных рычагов. Если на такой машинке отстукать осмысленный текст, то на бумаге вместо него получится хаотический набор букв, цифр и знаков препинания. Но если затем на машинке отстукать эту абракадабру, то автоматически получится на бумаге первоначальный осмысленный текст. Успешное испытание шифровальной машины и реклама позволили использовать ее в дальнейшем коммерческими фирмами для тайной переписки.