Самая короткая дорога в Хибины-2000 - [9]
Привал на фоне приютского ангара.
Дальше Антон пытается организовать движение - впереди самая медленная Маша, что-нибудь такое, но не получается, потому что Маша оказывается слишком медленной. В итоге все снова уезжают вперед, а мы ползем потихоньку. Однако, полностью отстать снова не получилось - у Артема прокололось колесо. Поджидаем его на нижнем кордоне, Антон с ребятами уехали на показанное место у реки, а мужик-Виталий пытается развлечь нас разговором, что емму дается с некоторыми усилиями, а нам - с еще большими, поэтому вернулись к Артему и сказали координаты предполагаемой ночевки. Успеваем до полной темноты поставить палатку. Шумит река. Место какое-то огородное, в дальнем углу стоят ульи, есть горчица в баночке.
Артема все нет и нет, но когда я уже стал переживать, что что-то неправильно сказал, он въехал. Возможно, он просто долго въезжал в мои объяснения. Антон устраивает какие-то омовения.
Прощальный ужин, у меня появляется какое-то грустное ощущение, немного напоминающее последний день на море, когда мы ездили всей семьей в Гантиади.
Артем сообщает расписание электричек в Краснодар. Консультируюсь с Антоном, сколько мы можем добираться до Дагомыса - часов 5, отвечает Антон, знаешь, на вашем месте, я бы приехал в Солох-Аул и сел на автобус, из Верхнего Солох-Аула автобусы ходят каждый час.
6.08.2000
Встали с Машей на час позже, чем собирались - в 6 с копейками. В 7:10 вышли, довезли велосипеды до дороги и немного проехали, я все время оборачиваюсь назад и поглядываю углом глаза, едет ли Маша, но Маша едет. Дорога по-прежнему не сахар. Встречам ниву с лесниками, они спрашивают, посмотрел ли Виталик наши бумаги. Перед местом, обозначенным на карте как Бзыч, - брод, на котором происходит настоящее шоу: переезжают три машины нива, маленький джип и козел. Нива едет очень осторожно, залезает на тот берег, останавливается, джип, напротив, с рыком и брызгами кидается в воду, подпрыгивает и переваливается, а козел на середине реки как бы глохнет. На вопросительный взгляд компаньонов оттуда высовывается мужик и спрашивает:"Ноги мыли?", при этом он поворачивается на сиденье, аккуратно снимает сандалии и бережно опускает ноги в поток. Мы тоже моем ноги.
Накануне нижнекорденный Виталий говорил нам про какую-то дорогу низом к Солох-Аулу, я тогда не понял, но и переспрашивать не стал. Теперь понял низом - это дорога, которую каждый год заново накатывают в русле реки. Однако, ехать по этой низом было совершенно невозможно, намного приятнее идти пешком. Где-то в 9:10 мы сделали на ней привал. Нежаркое белесое солнце светило нам вслед. Много машин и людей с длинными удочками, шастающими по берегу.
Дорога выходит к поселку с кафе и киоском. Какой-то поддатый парень что-то кричит Маше, сначала вроде просьбы покататься, а потом вроде совета крутить педали, я думаю, он был дезориентирован - из-за шлема Маша больше похожа на мальчишку, и как бы так, по-своему, ее облаял. Поэтому завтракать в кафе нам и в голову не пришло. Далее, перед выездом на асфальт осмотрели киоск, но остались неудовлетворены. Едем наконец-то по-настоящему, однако от меня раздается стук и треск - цепь растянулась, как она могла растянуться за ночь я так и не понял, вчера, вроде, все было тихо. Еще я выбрасываю свои новые большие цветастые кроссовки.
Едем, что-то в районе 11 добрались до развилки у начала живописного серпантина, я заподозрил, что именно он и показан на карте, а дорога на Дагомыс - не показана. На одном из внешних поворотов вместо столбика поставлена маленькая часовня. На краю обрыва стоит кафе "Скурия". Сидим в специальной железной клетке с захватывающим видом на речку. Видно, что от часовни машина может лететь метров 200.
Позавтракали:
Наименование к-во цена сумма
Скурия 350 36-20 126-70
Баклаж 1 31-00 31-00
Карт.отв 1 8-00 8-00
Карт.жар 1 10-00 10-00
Хлеб 6 0-50 3-00
Пиво 1 20-00 20-00
Сок 1 38-50 12-00
Морож 1 19-80 19-80
Сок 1 38-50 12-00
222-70
(Холодильник сломался и мороженое потекло, так нам сказали).
В этом месте совет Антона смотрелся довольно забавно - своим ходом нам надо было ехать по более менее пологой дороге до уже недалекого перевала, а чтобы попасть на автобус, сначала следовало вломиться по серпантину.
В общем через час-другой, в 13:10, были на высшей точке дороги, среди трансформаторных будок.
Спуск. Спуск классный, не знаю, стоило ли неделю таскать с собой велосипеды ради одного спуска, но сейчас ехать было просто здорово.
Убегал вперед и поджидал Машу. Один раз вижу, что едет она вся восторженная, показывает мне руку - оказывается, научилась кататься, держась за руль только одной рукой!!!
Проскочили явно работающий магазин в 3-й роте, в других местах, наоборот, остановились, а был перерыв. В итоге, целый час простояли около продуктов за 3 км. до Дагомыса, выпил пару бутылок пива. Был свидетелем забавного диалога между водителем с орлиным носом, сидящим за рулем газика и заглянувшим к нему прохожим:
Ну как?-Нормально - Бабы есть? - Не видел - Пьешь? - Да я же не пью - Ты странный какой-то, то только и делаешь, что пьешь, теперь - не пью... - Да на себя посмотри, ты же сам пьешь! - Я? Я пью? Нет, я не пью. До семи не пью. Вот как семь часов, тогда, конечно, сажусь, но до семи - нет.
В этой книге все просто. Никаких “поверните направо, а потом налево”, “здесь вы можете купить магнит, а здесь нет”, “вам стоит посетить историческую постройку никто не помнит какого века”. Об этом много написано и сказано, достаточно заглянуть в Google. Мы с Саньком вернулись из Италии с огромным багажом и ручной кладью крутых эмоций, знакомств и приключений, которыми захотелось поделиться. Написанное ниже будет полезно для начинающих путешественников, любителей приключенческих историй и всех тех, кто не прочь посмеяться над чужими провалами.
Автор отвечает на самые популярные вопросы, которые задают ему слушатели лекций, читатели его книг, другие путешественники, их родители и различные журналисты. В первом издании «вопросно-ответной» книги, вышедшей в 2001 году, было 134 вопроса. Перед вами уже восьмое издание, обновлённое весной 2017 года с самыми современными ответами.
Непридуманная история о том, как отправиться в кругосветное путешествие, имея в кармане всего 100 рублей, и познать не только мир, но и самого себя. Спасти жизнь человеку, чуть было не сорвавшемуся с обрыва. Переночевать в палатке прямо на Великой Китайской стене. Чудом избежать аварии в кабине дальнобойщика. Взобраться на высочайший водопад Северной Америки. Провести 36 ночей без крыши над головой. Оставив в кармане одну купюру в 100 рублей, он начал самую большую авантюру в своей жизни. За три с небольшим месяца Дмитрий проехал через Россию, Казахстан, Монголию, Китай, США, Мексику, побывал в Бельгии и Франции — преодолел около 43 000 километров.
Новая книга автора «Чувства капучино» Нади Де Анджелис – это учебник по путешествиям, настольная книга каждого, кто собирается в дорогу или только мечтает об этом.
Книга В. В. Федорова рассказывает о подводных исследованиях в Атлантическом, Индийском и Тихом океанах, которые проводились с применением отечественных обитаемых аппаратов «Тинро-2», «Север-2» и «Омар». Более чем в ста погружениях автор принимал личное участие, вел визуальные наблюдения на глубинах до 1500 м. Читатель узнает о том, какие диковинные рыбы, крабы, моллюски, кишечнополостные, губки и другие животные обитают в глубинах морей и океанов. Некоторых из этих животных удалось сфотографировать во время погружений, и их можно видеть в естественной среде обитания.
Неизвестно, узнал бы мир эту путешественницу, если бы не любовь. Они хотели снарядить караван и поплыть по горячим барханам аравийских пустынь. Этим мечтам не суждено было сбыться. Возлюбленный умер, а Гертруда Белл отправилась в опасное путешествие одна. Она обогнула мир, исколесила Европу и Азию, но сердцем осталась верна пустыне. Смелая европейская женщина вызывала неподдельный интерес у сильных мира сего. Британское правительство предложило ей сотрудничество на благо интересов Англии. Когда решалась судьба Египта, на международной конференции присутствовали все ведущие политики мира.