Российский императорский флот, 1913 г. - [33]

Фиг. 22.

Фиг. 23.

Дѣйствія и мѣсто современныхъ подводныхъ лодокъ во время войны.

Разсмотрѣвъ главные элементы современныхъ подводныхъ лодокъ, получаемъ слѣдующіе выводы;

1) Лодки могутъ вполнѣ самостоятельно ходить надъ водой по 1G миль въ часъ на разстояніи около 1.000 миль и по 10 миль — на разстояніи 3.000 — 4.000 миль.

2) Подъ водой лодка можетъ пройти 24–36 миль ходомъ по 12 миль въ часъ и 120–130 миль по 8 миль.

3) Въ теченіе 5–6 минутъ лодка изъ полнаго надводнаго положенія можетъ перейти въ полное подводное.

4) Лодка можетъ пробыть подъ водой около 3 сутокъ.

5) Лодка можетъ выпустить до 4 минъ съ одного борта.

Получивъ такія положительныя данныя легко себѣ представить полную мощь подводныхъ ло—.докъ, не только не нуждающихся ни въ какой посторонней помощи, а наоборотъ борющихся съ успѣхомъ и съ любыми судами непріятельскаго флота.

Но если вникнуть подробно и внимательно во всѣ условія, создающія съ одной стороны вѣроятность удачи, а съ другой — часто невозможность атаковать непріятеля, то получится картина далеко не такой полной мощи подводныхъ лодокъ. Элементами, создающими изъ лодки могущественное оружіе, являются невидимость лодки и слой воды, служащій для нея броней. Слѣдовательно лодка боеспособна только въ подводномъ своемъ положеніи. Въ надводномъ же положеніи лодка представляетъ собой совершенно не боевое, сравнительно тихоходное, ничѣмъ не защищенное судно. Отсюда вытекаетъ, что боевой раіонъ дѣйствій подводной лодки равняется запасу электрической энергіи для подводнаго хода, т. е. при полномъ ходѣ 24–36 миль, при экономическомъ —120–130 миль. Огромный же раіонъ надводной дѣятельности лодки въ 3.000 — 4.000 миль служитъ только какъ возможность переносить боевой раіонъ въ любое мѣсто на этомъ разстояніи.

Представимъ себѣ слѣдующее: подводныя лодки, имѣя полные запасы для означенныхъ раіоновъ надводнаго и подводнаго ходовъ, вышли въ море для вполнѣ самостоятельныхъ дѣйствій, т. е. даже безъ какихъ бы то ни было судовъ надводнаго флота, могущихъ служить для нихъ развѣдчиками. Горизонтъ наблюденія съ подводныхъ лодокъ 9 — 10 миль. Каждый показавшійся на горизонтѣ дымокъ можетъ быть непріятельскимъ миноносцемъ, идущимъ со скоростью въ 36 миль. Установленная на миноносцѣ 120 м/м. артиллерія можетъ стрѣлять на 5–6 миль, т. е. миноносецъ можетъ открыть огонь и потопить погружающуюся лодку черезъ 5–6 минутъ послѣ своего появленія на горизонтѣ. Слѣдствіе изъ этого: при каждомъ появленіи дымка на горизонтѣ подводная лодка должна немедленно погружаться.

Фиг. 24.

Фиг. 25.

Допустимъ, что во всѣхъ погруженіяхъ не будетъ задержки и лодка всегда во время успѣетъ скрыться подъ воду. Но не говоря уже про то, какъ такое постоянное напряженное состояніе отзовется на личномъ составѣ, эти частыя погруженія, изъ которыхъ большая часть будетъ безполезна, истощивъ на лодкѣ запасы электрической энергіи и сжатаго воздуха, приведетъ ее въ безпомощное состояніе ко времени дѣйствительнаго приближенія непріятеля. Кромѣ того, принимя во вниманіе преобладаніе непріятельскихъ судовъ надъ подводными лодками въ скорости хода, въ большинствѣ случаевъ, лодка не будучи заранѣе освѣдомлена о приблизительномъ мѣстѣ прохожденія непріятеля, не будетъ въ состояніи подойти къ нему на разстояніе вѣрнаго миннаго выстрѣла, а иногда и вовсе не сможетъ его атаковать. Изъ этого ясно, что для успѣшнаго дѣйствія подводнымъ лодкамъ необходимо все время получать по возможности точныя свѣдѣнія о мѣстонахожденіи непріятеля, т. е. поддерживать все время сношенія или съ надводными судами (развѣдчиками), или съ пунктами берегового наблюденія.

Разберемъ первый случай:

Предположимъ развѣдчиками лодокъ состоятъ миноносцы. Но тогда непріятель, выславъ впередъ миноносцы и нѣсколько легкихъ крейсеровъ, въ самое непродолжительное время заставитъ и миноносцы и подводныя лодки спрятаться подъ защиту крѣпостей и, слѣдовательно, получитъ господство надъ моремъ и всей береговой чертой за исключеніемъ нѣсколькихъ укрѣпленныхъ пунктовъ. Только въ томъ случаѣ, если лодки будутъ поддерживать непрерывныя сношенія съ сильными надводными судами и опираться на защиту ихъ артиллеріи отъ непріятельскихъ миноносцевъ и легкихъ крейсеровъ, онѣ могутъ и должны съ успѣхомъ дѣйствовать въ открытомъ морѣ. Лучшимъ же выходомъ будетъ зачисленіе подводныхъ лодокъ въ составъ эскадры и постоянныя совмѣстныя съ ней дѣйствія. При этомъ условіи лодки дѣйствительно могутъ проявить всю свою силу и нанести огромный вредъ непріятелю. Если-же лодкамъ удастся принять участіе въ эскадренномъ бою, а лодки могутъ и должны къ этому стремиться, то онѣ измѣнятъ, въ случаѣ удачи, всю картину боя и для стороны, первой использовавшей все огромное матеріальное и моральное значеніе подводныхъ лодокъ во время боя линейныхъ кораблей, побѣда, даже при условіи непріятельскаго преобладанія силъ, будетъ обезпечена.

Перейдемъ теперь къ случаю базированія лодокъ у мѣстъ берегового наблюденія. Лодки могутъ разсчитывать на постоянное полученіе свѣдѣній только отъ укрѣпленныхъ, т. е. очень немногочисленныхъ мѣстъ. Всѣ же незащищенные наблюдательные пункты во время войны могутъ легко быть разрушены или захвачены непріятелемъ. Но базируясь на крѣпости, какъ уже сказано выше, лодки ограничиваютъ раіонъ своихъ дѣйствій до 120–130 миль около каждой крѣпости.