Россия. ХХ век начинается… - [121]
Во Франции при создании танка пошли по пути простого бронирования американского промышленного трактора «Холт». Французские конструкторы создали сразу два тяжелых танка – «Шнейдер CA.I» и «Сен-Шамон». По существу, это были самоходные артиллерийские установки. Они оказались неспособны преодолевать «лунный ландшафт» передовых позиций, широкие окопы и мелкие водные преграды. Эту задачу нельзя было решить, используя обычную тракторную гусеницу при размещении двигателя в передней части бронекорпуса. Правда, защищенность траков на французских танках была выше, чем у британских собратьев.
В ходе апрельского наступления Антанты в апреле 1917 года французы бросили в бой 132 «Шнейдера». Двигаясь со скоростью 3—4 км/ч, они попали под артиллерийский обстрел. Прорвав первую линию обороны противника, 76 танка были уничтожены. В ходе сражений наибольшие претензии у танкистов были к вооружению танка. Из-за того что почти всю носовую часть машины занимали двигатель и рабочее место водителя, короткоствольная пушка могла вести огонь только вперед и вправо в пределах 20 м. Большие мертвые зоны имели также пулеметные установки. Слабой оказалась бортовая броня, которая пробивалась новыми германскими винтовочными оболоченными остроконечными пулями.
Особенно уязвимыми при интенсивном обстреле танков являлись бензобаки, расположенные в корпусе, вдоль бортов. В мае 1917 года 12 «Сен-Шамонов» и 19 «Шнейдеров» прорвали оборону немецких войск на плато Лаффо. В бою было потеряно всего 6 машин. В октябре, поддерживая наступление 6-й французской армии, 63 «Шнейдера» и «Сен-Шамона» скрытно вышли на позиции и атаковали противника, прорвавшись в глубь германской обороны на 6 км. В течение дня французы лишились 2 танков и 8 тысяч солдат и офицеров выбыли из строя. Немцы потеряли 38 тысяч человек убитыми. Дальнейшее применение танков союзников шло с переменным успехом. Стало очевидным, что лишь при массированном использовании танкисты добивались некоторых успехов. Последний раз «Сен-Шамоны» участвовали в боях в июле 1918 года. Две группы этих танков были почти полностью уничтожены в течение суток. Из построенных примерно 150 машин к моменту подписания Компьенского перемирия 11 ноября 1918 года в строю осталось 72 боеспособные единицы[542].
Вернувшись из России во Францию, полковник Ж.Б.Ю. Этьен предложил чертежи «вездехода» автомобильному магнату Луи Рено, который приказал ведущему инженеру компании Р. Эрнст-Мецмаиру немедленно приступить к работе. Общая компоновка легкого танка FT.17 была заимствована у русского образца. Изменения коснулись ходовой части: моногусеница была заменена двумя траками, а экипаж был увеличен до двух человек.
Корпус танка приобрел простую угловатую форму, который собирался на каркасе из уголков и фасонных деталей. Ходовая часть состояла из четырех тележек: одной с тремя и трех с двумя опорными катками малого диаметра на борт на продольной балке. Подвеска была блокированной на листовых рессорах. Ведущее колесо располагалось сзади, а направляющее, выполненное из дерева со стальным ободом, спереди. Для повышения проходимости через рвы и окопы танк имел съемный «хвост» на оси, поворотом вокруг которой он закидывался на крышу моторного отделения. На 6-тонном танке был установлен карбюраторный двигатель «Рено» мощностью 35 л.с. Ж.Б.Ю. Этьен считал, что легкие танки станут отдельным родом вооруженных сил[543].
Легкий танк FT.17, по общепризнанному мнению, считался лучшей боевой машиной Антанты, хотя опыт его применения был омрачен многочисленными техническими неполадками с ходовой частью, двигателем и трансмиссией. Со стороны военных специалистов поступали нарекания на слабое бронирование, невысокую скорость, ограниченный обзор и проходимость танка по «лунному ландшафту». Однако 37-мм полуавтоматическая пушка «гочкис» или спаренный 7,5-мм танковый пулемет, устанавливаемые на FT.17, признавались тогда оптимальным вооружением легкого танка[544].
Британские конструкторы постройки бронированных машин, в отличие от своих союзников, имели немалый опыт. В ходе англо-бурской войны англичане впервые применили бронепоезда, которые позволили им парализовать снабжение противника продовольствием и боеприпасами. В основе «крепости на колесах» лежал обыкновенный паровоз.
Базой для танка должен был стать мощный американский трактор «Холт». Опуская все перипетии непростой дискуссии по поводу концепции в правительстве и военных министерствах, в конце концов исполнение этой задачи возложили на директора Королевского комитета военного судостроения Е.Т. дʼЭйнкоурта, назначив его приказом первого лорда Адмиралтейства У.С. Черчилля главой ведомства «сухопутных кораблей». К конструированию прототипа привлекли четырех специалистов – У.Д. Вильсона, Р. Кромптона, Д. Свинтона, У.А. Триттона и Т.Д. Хезерингтона.
Первый вариант танка, названный «Большой Вилли», 26 января 1916 года прошел контрольные испытания. Они продемонстрировали, что эта бронированная машина могла разрушить плотные многорядные заграждения из колючей проволоки. Именным указом короля Георга V, который всегда стремился поддерживать самые смелые технические идеи, танк под индексом Mk.I был запущен в производство.
Книга известного историка Н.А. Корнатовского «Борьба за Красный Петроград» увидела свет в 1929 году. А потом ушла «в тень», потому что не вписалась в новые мифы, сложенные о Гражданской войне.Ответ на вопрос «почему белые не взяли Петроград» отнюдь не так прост. Был героизм, было самопожертвование. Но были и массовое дезертирство, и целые полки у белых, сформированные из пленных красноармейцев.Петроградский Совет выпустил в октябре 1919 года воззвание, начинавшееся словами «Опомнитесь! Перед кем вы отступаете?».А еще было постоянно и методичное предательство «союзников» по Антанте, желавших похоронить Белое движение.Борьба за Красный Петроград – это не только казаки Краснова (коих было всего 8 сотен!), это не только «кронштадтский лед».
В новой книге писателя Андрея Чернова представлены литературные и краеведческие очерки, посвящённые культуре и истории Донбасса. Культурное пространство Донбасса автор рассматривает сквозь судьбы конкретных людей, живших и созидавших на донбасской земле, отстоявших её свободу в войнах, завещавших своим потомкам свободолюбие, творчество, честь, правдолюбие — сущность «донбасского кода». Книга рассчитана на широкий круг читателей.
«От Андалусии до Нью-Йорка» — вторая книга из серии «Сказки доктора Левита», рассказывает об удивительной исторической судьбе сефардских евреев — евреев Испании. Книга охватывает обширный исторический материал, написана живым «разговорным» языком и читается легко. Так как судьба евреев, как правило, странным образом переплеталась с самыми разными событиями средневековой истории — Реконкистой, инквизицией, великими географическими открытиями, разгромом «Великой Армады», освоением Нового Света и т. д. — книга несомненно увлечет всех, кому интересна история Средневековья.
Нет нужды говорить, что такое мафия, — ее знают все. Но в то же время никто не знает в точности, в чем именно дело. Этот парадокс увлекает и раздражает. По-видимому, невозможно определить, осознать и проанализировать ее вполне удовлетворительно и окончательно. Между тем еще ни одно тайное общество не вызывало такого любопытства к таких страстей и не заставляло столько говорить о себе.
Монография представляет собой исследование доисламского исторического предания о химйаритском царе Ас‘аде ал-Камиле, связанного с Южной Аравией. Использованная в исследовании методика позволяет оценить предание как ценный источник по истории доисламского Йемена, она важна и для реконструкции раннего этапа арабской историографии.
Слово «синто» составляют два иероглифа, которые переводятся как «путь богов». Впервые это слово было употреблено в 720 г. в императорской хронике «Нихонги» («Анналы Японии»), где было сказано: «Император верил в учение Будды и почитал путь богов». Выбор слова «путь» не случаен: в отличие от буддизма, христианства, даосизма и прочих религий, чтящих своих основателей и потому называемых по-японски словом «учение», синто никем и никогда не было создано. Это именно путь.Синто рассматривается неотрывно от японской истории, в большинстве его аспектов и проявлений — как в плане структуры, так и в плане исторических трансформаций, возникающих при взаимодействии с иными религиозными традициями.Японская мифология и божества ками, синтоистские святилища и мистика в синто, демоны и духи — обо всем этом увлекательно рассказывает А.
Книга видного, но неоправданно забытого сегодня русского историка Александра Евгеньевича Преснякова (1870—1929) представляет собой часть его фундаментального труда о становлении единого Русского государства в период после монгольского нашествия. Огромный массив исторических документов раскрывает множество неожиданных интересных сторон этого длительного и непростого процесса.
С древних времен кочевые народы Великой евразийской степи волна за волной приходили из глубин Азии к границам Руси, которая была вынуждена и обороняться от воинственных кочевников, и сосуществовать с ними. В XV—XVI вв. Россия, сбросив длившуюся более двухсот лет зависимость от Золотой Орды, сама выходит в Великую степь и к концу XIX в. постепенно подчиняет ее. Могут ли ужиться «оседлое» государство и свободолюбивые кочевники, которые «сегодня здесь, а завтра – там»? Является ли оседание кочевников «отказом» от своей цивилизации и выражением покорности «оседлому» государству? На эти и другие вопросы ответит книга доктора исторических наук Ф.Л.
«Призвание варягов» – миф для утверждения власти Рюриковичей. Александр Невский – названый сын хана Батыя. Как «татаро-монголы» освобождали Гроб Господень. Петр I – основатель азиатчины в России. Потемкин – строитель империи. Осознанно или неосознанно многие из нас выбирают для себя только ту часть правды, которая им приятна. Полная правда раздражает. Исторические расследования Сергея Баймухаметова с конца 90-х годов печатаются в периодике, вызывают острые споры. Автор рассматривает ключевые моменты русской истории от Рюрика до Сталина.
Нередко можно услышать выражение «Петровская эпоха», когда речь заходит о России на рубеже XVIII в. И это справедливо – ведь страна наша при Петре I преобразилась. Начало же этой эпохи ознаменовано Великой Северной войной, выйдя из которой Россия стала военной и морской державой, а Швеция, напротив, лишилась этого статуса навсегда. Люди и сражения бурных переломных лет предстают на страницах новой книги известного писателя-историка.