РКВМФ перед грозным испытанием - [98]
Вторжение немецко-фашистских войск на территорию Советского Союза должно было осуществиться по трем основным направлениям, для чего были образованы три группы армий («Север», «Центр» и «Юг»).
Группа армий «Север» наносила удар с территории Восточной Пруссии в направлении Даугавпилс—Псков с задачей захвата Ленинграда и военно-морских баз Балтийского флота. Войска группы армий «Центр» наступали через Минск и Смоленск с целью захвата Москвы. Группа армий «Юг» наносила удар на Киев.
Финские войска наносили удар через Карельский перешеек в направлении Ленинграда, румынские — в направлении Одессы. Для захвата Кольского полуострова, Мурманска и Архангельска была создана армейская группа «Норвегия» (командующий — генерал-полковник фон Фалькенхорст), наносившая удар из района Петсамо.
В своей скорой победе немцы не сомневались. Генерал-полковник Ф. Гальдер сделал символическую запись в своем дневнике: «В численном отношении превосходство на нашей стороне (боевой опыт, боевая выучка, вооружение, организация, руководство, национальные особенности характера, наличие идей)»[164].
Германское командование в плане «Барбаросса» не предусматривало активного применения своих военно-морских сил против советского флота, планируя решить его судьбу своими сухопутными войсками и ударами авиации. К началу боевых действий против СССР военно-морские силы Германии (главнокомандующий — гросс-адмирал Э. Редер) состояли из трех основных объединений надводных кораблей — групп «Запад», «Север» и «Восток» и подводного флота.
Транспорты и военные суда для немецкого флота строились и ремонтировались на судостроительных верфях Франции, Нидерландов, Бельгии, Норвегии, Италии, Испании, Финляндии, Болгарии и Румынии. Немецкий флот был пополнен и кораблями, захваченными в ходе оккупации стран Западной Европы. В составе флота находились 3 линейных корабля, 4 тяжелых и 4 легких крейсера, 43 эсминца и миноносца, 161 подводная лодка, другие корабли и суда. Главная военно-морская база — Киль.
Собственной авиацией германский флот не располагал, по мере необходимости ему придавались специальные самолеты для ведения разведки и взаимодействия с выполняющими боевые задачи подводными лодками и надводными кораблями.
Некоторыми силами обладали и союзники Германии. Итальянский флот имел в своем составе 7 линейных кораблей, 17 крейсеров, 108 эсминцев и миноносцев, 93 подводные лодки. Его командные кадры, особенно высшего звена, имели сравнительно невысокую общую и военную подготовку[165]. Морская авиация была малочисленной. Флот хронически испытывал недостаток горючего.
Военно-морской флот Финляндии состоял из 80 кораблей и катеров различных типов и назначений (в том числе 2 броненосца береговой обороны, 5 подводных лодок, 4 канонерские лодки, 5 торпедных катеров), а также сил и средств береговой обороны.
Военно-морские силы Румынии состояли из Королевского флота (2 вспомогательных крейсера, 7 эсминцев и миноносцев, подводная лодка, минный заградитель, 3 канонерские лодки, 3 торпедных катера, 12 тральщиков), Дунайской и морской дивизий. Основные силы румынского флота базировались в Констанце (штаб) и Сулине. Задача — оборона побережья в районе Констанцы и дельты Дуная.
Болгарский флот имел в своем составе 4 миноносца, 2 сторожевых корабля, 2 минных заградителя, 5 сторожевых и 2 торпедных катера.
Рассмотрим соотношение сил сторон на разных морских театрах.
Линейные корабли:
«Шарнхорст»
Водоизмещение, т … 38 900
Скорость хода, узлов … 31,5
Дальность плавания, миль … 10 000
Вооружение (количество, калибр, мм) … Арт.: 9–280,12–150, 14–105,
«Гнейзенау»
Водоизмещение, т … 31 850
Скорость хода, узлов … 32
Дальность плавания, миль … 10 000
Вооружение (количество, калибр, мм) … 16–37. 6 торп. аппар. 4 самолета
«Лютцов»
Водоизмещение, т … 14 000
Скорость хода, узлов … 26
Дальность плавания, миль … 18 000
Вооружение (количество, калибр, мм) … Арт.: 6–280,8–150,6–105. 8 торп. аппар. 2 самолета
Тяжелый крейсер
«Принц Эйген»
Водоизмещение, т … 18 000
Скорость хода, узлов … 32
Дальность плавания, миль … 6000
Вооружение (количество, калибр, мм) … Арт.: 8–203, 12–105. 12 торп. аппар. 2 самолета
Легкий крейсер
«Лейпциг»
Водоизмещение, т … 8250
Скорость хода, узлов … 32
Дальность плавания, миль … 5700
Вооружение (количество, калибр, мм) … Арт.: 9–150,6–88,8–37. 6 торп. аппар. 2 самолета
Эсминец типа
«Бейтцен»
Водоизмещение, т … 2000
Скорость хода, узлов … 36
Дальность плавания, миль … 3000
Вооружение (количество, калибр, мм) … Арт.: 5–127,4–37. 8 торп. аппар.
Миноносец типа
«Ягуар»
Водоизмещение, т … 1320
Скорость хода, узлов … 34
Дальность плавания, миль … 3100
Вооружение (количество, калибр, мм) … Арт.:3–127,4–37. 6 торп. аппар.
Подводные лодки[166]:
серии IIД
Водоизмещение, т … 314/364
Скорость хода, узлов … 12.7/7,4
Дальность плавания, миль … 3500/56
Вооружение (количество, калибр, мм) … 3 торп. аппар.
серии VIIС
Водоизмещение, т … 769/871
Скорость хода, узлов … 17/7,6
Дальность плавания, миль … 6100/80
Хотя о катастрофе 1941 года написаны целые библиотеки, тайна величайшей трагедии XX века не разгадана до сих пор. Почему Красная Армия так и не была приведена в боевую готовность, хотя все разведданные буквально кричали, что нападения следует ждать со дня надень? Почему руководство СССР игнорировало все предупреждения о надвигающейся войне? По чьей вине управление войсками было потеряно в первые же часы боевых действий, а Западный фронт разгромлен за считаные дни? Некоторые вопиющие факты просто не укладываются в голове.
Новая книга ведущего военного историка. Продолжение подробной, по дням и часам, хроники катастрофы 1941 года и агонии Западного фронта. Разгадка главной тайны сталинской эпохи, о которой спорят вот уже более полувека: почему, несмотря на все предупреждения о скором нападении Вермахта, наши войска так и не были приведены в боевую готовность? Анализируя причины сокрушительного разгрома Красной Армии, автор приходит к сенсационным, шокирующим выводам!
В настоящем издании представлена краткая история создания Киевского особого военного округа, боевой путь соединений, входивших в его состав до начала Второй мировой войны. Автором предпринята попытка на основе имеющихся архивных материалов, ранее находившихся под грифом «секретно», и воспоминаний непосредственных участников военных действий на территории Украины летом и осенью 1941 г., проанализировать состояние и уровень подготовки войск округа, их боевую готовность к отражению возможного нападения немецко-фашистских войск.
К 70-ЛЕТИЮ ЛЕГЕНДАРНОЙ ОПЕРАЦИИ «БАГРАТИОН».Победный 1944-й не зря величали «годом Десяти Сталинских ударов» – Красная Армия провела серию успешных наступлений от Балтики до Черного моря. И самым триумфальным из них стала операция «Багратион» – сокрушительный удар советских войск в Белоруссии, увенчавшийся разгромом группы армий «Центр» и обвалом немецкого фронта.Эту блистательную победу по праву прозвали «Сталинским блицкригом» и «возмездием за 1941 год» – темпы наступления наших войск в Белоруссии были сравнимы со стремительным продвижением Вермахта тремя годами ранее, хотя Красная Армия и не имела преимущества стратегической внезапности.
Катастрофу 1941 года до сих пор пытаются объяснить, а то и оправдать «внезапностью вражеского удара» и превосходством противника в силах и средствах. Но если на Западном и Северо-Западном направлениях это было действительно так, то на южном фланге поражению наших войск нет никаких оправданий. Поскольку главный удар Вермахта ожидался именно на юге, здесь были сосредоточены основные силы Красной Армии, имевшей подавляющий численный перевес, особенно в бронетехнике и авиации. Неприятель перешел к активным действиям против Южного фронта лишь 2 июля, так что ни о какой «внезапности» не может быть и речи.
Черноморский флот всегда занимал особое место в истории революций и войн, происходивших на территории России в XX веке. Трижды: в 1920, 1941 и 1991 годах — Черноморский флот оказывался на краю гибели. Два раза он быстро возрождался и даже становился сильнее. Как это происходило? Почему мы так мало знаем о подлинных событиях трех войн и трех революций? Возродится ли флот в третий раз? На эти и многие другие вопросы дает ответ данная книга. Издание снабжено картами, схемами и иллюстрациями и будет интересно как специалистам, так и любителям военной истории.
Грязев Николай (1772-18??) — во время Итальянского похода – капитан Московского Гренадерского полка.Впервые опубликовано в сети на сайте «Российский мемуарий» (http://fershal.narod.ru)Полное соответствие текста печатному изданию не гарантируется. Нумерация вверху страницы.Текст приводится по изданию: А.В. Суворов. Слово Суворова. Слово Современников. Материалы к биографии. М., Русский Мир, 2000© «Русский мир», 2000© Семанов С.Н. Сост. Вступ. ст., 2000© Оцифровка и вычитка – Константин Дегтярев ([email protected])
Пилот люфтваффе, командир 7-й, а затем 9-й эскадрильи, участник сражений в окрестностях Парижа Вилли Хейлман рассказывает о боевых буднях немецких летчиков. О том, как немногие ветераны воздушных сражений принимали на себя основной груз войны, участвуя в бесконечных штурмовых атаках под зенитным огнем и «собачьих схватках» с противником, потому что на фронт присылали неопытных пилотов, прошедших обучение всего за несколько недель и почти сразу погибавших в бою. Хейлман анализирует достоинства и недостатки системы учета воздушных побед и подсчета очков для получения наград.
На подступах к столице рейха германское военно-политическое руководство вновь попыталось остановить продвижение Красной армии к Берлину, чтобы затянуть ход военных действий и попытаться склонить наших союзников по Антигитлеровской коалиции к сепаратному миру. Немцы ввели в бой несколько новых по своей структуре и организации бронетанковых и артиллерийских соединений, а впоследствии пытались использовать в сражении недоведенные экспериментальные образцы своего бронированного «чудо-оружия». Также именно в этот период в районе Арнсвальде германские танковые дивизии провели последнее контрнаступление во фланг советским войскам, неумолимо надвигавшимся на Берлин.
В течение года, предшествовавшего беспримерной победе Израиля в Шестидневной войне, арабский мир играл в опасную игру, смысл которой заключался в подталкивании мира к краю пропасти...
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге на основе обширного фактического материала дается сравнительный анализ организационной структуры и тактики действий немецкой и советской штурмовой авиации в 1941–1945 гг., а также принятых в них систем награждения пилотов.Особое внимание уделено двум самолетам: немецкому Ju-87 и советскому Ил-2, ставшим во время Второй мировой войны поистине легендарными.Предназначается как для специалистов, так и для любителей военной истории.
С начала XVIII века Прибалтика свыше 200 лет находилась в составе России. Без всякого преувеличения, она была самым спокойным регионом империи. Однако в 1941–1944 гг. Прибалтика оказалась единственной оккупированной Гитлером территорией Европы, большая часть населения которой сражалась на стороне немцев. А в 1990 г. именно Прибалтийские республики инициировали развал Советского Союза. В представленной монографии автор попытался найти причины этого феномена в тысячелетней истории региона.
Книга посвящена асам немецкой дневной истребительной авиации периода Второй мировой войны. На основе обширного фактического материала приведены подробные сведения о биографиях и участии в боях наиболее известных летчиков-истребителей Люфтваффе.Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и, в частности, историей боевых действий в воздухе в ходе Второй мировой войны.
Цель данной книги – непредвзято рассказать о том, как существовали и работали люди в годы Великой Отечественной войны.Неизвестные и малоизвестные факты о жизни и быте рабочих и крестьян в тылу, борьба с преступностью и саботажем, анализ самых громких уголовных процессов времен Великой Отечественной, трагические судьбы людей, по тем или иным причинам вынужденных дезертировать из армии или уклониться от призыва…Авторы книги не лакируют и не очерняют наше прошлое.Их задача – просто и беспристрастно поведать читателям о том, каковы были условия жизни в тылу и намного ли эта жизнь была легче и безопаснее, чем на фронте…