Речные броненосцы северян, 1861–1865 - [17]
Построен: Джозеф Браун, Нью-Олбани, Индиана
Спущен на воду: 12 декабря 1862 г.
Вошел в строй: 12 марта 1863 г. Длина 178 футов
Ширина но миделю 75 футов Осадка 7 футов
Команда 130 чел
Водоизмещение 575 т
Силовая установка: два бортовых гребных колеса и один гребной винт, четыре паровые машины
Скорость 10 узлов
Бронирование: 3 дюйма каземат (2 дюйма задняя стенка каземата), 1 дюйм палуба
Вооружение: три 11-дюймовые гладкоствольные пушки (в носу), две 9-дюймовые гладкоствольные пушки (в корме)
Боевая карьера: операции на реке Теннеси, атака форта Хейман (март 1863 г.), операции на реке Язу (апрель
1863 г.), операции в районе Виксбурга (апрель 1863 г.), бои в Гранд-Гольф (апрель 1963 г.), Поврежден, но отремонтирован. Из-за проблем с прочностью корпуса и неполадок в машинах более участия в активных боевых действиях не принимал.
Тип: «Неошо» (2)
Тин: речной монитор
Построен: Юнион Айронуоркс, Карондолет, Миссури
Спущен на воду: 18 февраля 1863 г.
Вошел в строй: 13 мая 1863 г. Длина: 180 футов
Ширина по миделю 45 футов Осадка 4,5 фута
Команда 100 чел.
Водоизмещение 523 т
Силовая установка: заднее гребное колесо, две горизонтальные паровые машины
Скорость 7,5 узлов
Бронирование: 2,5 дюйма корпус. 6 дюймов башня, 1,5–2 дюйма палуба Вооружение: две 11-дюймовые гладкоствольные пушки (башня), одна 12- фунтовая нарезная пушка (палубная) добавлена в середине 1864 г.
Боевая карьера: атака Морганца, Луизиана (декабрь 1863 г.), экспедиция по Красной реке (март — май 1864 г.), операции на реках Теннеси и Кумберленд (декабрь 1864 г.)
Тип: «Неошо» («Осэйг», 2)
Тип: речной монитор
Построен: Юнион Айронуоркс, Карондолет, Миссури
Спущен на воду: 13 января 1863 г.
Вошел в строй: 10 июля 1863 г. Длина: 180 футов
Ширина по миделю 45 футов Осадка 4,5 фута
Команда 100 чел.
Водоизмещение 523 т
Силовая установка: заднее гребное колесо, две горизонтальные паровые машины
Скорость 7,5 узлов
Бронирование: 2,5 дюйма корпус, 6 дюймов башня, 1,5–2 дюйма палуба
Вооружение: две 11-дюймовые гладкоствольные пушки (башня), одна 12- фунтовая нарезная пушка (палубная) добавлена в середине 1864 г.
Боевая карьера: операции на Черной реке, Луизиана (февраль 1864 г.), операции на реке Уачита, Луизиана (март 1864 г.), поврежден огнем береговых батарей, отремонтирован. Экспедиция на Красную реку (март — ай 1864 г.), выбросился на берег, получил повреждения (июнь 1864 г.). отремонтирован. Вошел в состав Западной эскадры блокирования Залива в начале 1865 г., потоплен шестовой миной на реке Блэйкли, Алабама, 29 марта 1865 г.
Тип: «Озарк» (1)
Класс: речной монитор
Построен: завод Хамильтона, Койлер. Пеория, Иллинойс
Спущен на воду: 18 февраля 1863 г.
Вошел в строй: 18 февраля 1864 г. Длина 180 футов
Ширина по миделю 50 фугов Осадка 5 футов
Команда 120 человек
Водоизмещение 578 т
Силовая установка: двухлопастный гребной винт четыре паровые машины
Скорость 6 узлов
Бронирование: 2,5 дюйма корпус. 6 дюймов башня, 1,5 дюйма палуба Вооружение: две 11-дюймовые гладкоствольные пушки (башня), одна 10-дюймовая гладкоствольная пушка, три 9-дюймовые гладкоствольные пушки (палуба)
Боевая карьера: участие в экспедиции по Красной реке (март — май 1864 г.)
Другие речные броненосцы
Помимо вышеозначенных кораблей существовали броненосцы еще двух типов, но они активного участия в сражения в бассейне реки Миссисипи не принимали.
К кораблям данного типа относятся четыре больших двухбашенных монитора — «Чикасау», «Кикапу», «Милуоки» и «Виннебэго». Хотя корабли строились как речные, они действовали в составе Западной эскадры блокады Залива, в сражениях на Миссисипи участия не принимали.
Длина 229 футов
Ширина по миделю 56 футов
Осадка 6 футов
Команда 139 чел.
Водоизмещение 1300 т
Силовая установка: четырехлопастный гребной винт, четыре горизонтальные паровые машины
Скорость 9 узлов
Бронирование: 8 дюймов башни и ходовой мостик. 1,5 дюйма палуба и корпус
Вооружение: четыре II-дюймовых гладкоствольных пушки в двух башнях
Однобашенные речные мониторы «Мариэтта» и «Сандуски» были заложены в 1862 г. в Томильсоне. Питтсбург, Пенсильвания. Строительство велось на заводе фирмы Хэртпи энд Ко. Хотя корабли спустили на воду в январе 1865 г., до конца войны в строй они не вошли.
Длина 170 футов
Ширина по миделю 50
футов
Осадка 5 футов
Команда 100 чел.
Водоизмещение 479 т
Силовая установка: гребной винт, две паровые машины
Скорость 9 узлов
Бронирование: 6 дюймов башня и ходовой мостик, 1,5 дюйма корпус и палуба
Вооружение: две 11-дюймовых гладкоствольных пушки в одной башне
«Эссекс»
«Бентон»
«Неошо»
«Озарк»
Броненосец «Каир»
1. броневой пояс, 2. шлюпка (одна из четырех), 3. подшипник гребного колеса, 4. палубный ящик, 5. флагшток, 6. флаг Соединенных Штатов, 7. бронированный кожух гребного колеса, 8. гребное колесо, 9. плицы гребного колеса, 10. каюта капитана, 11. канат рулевого управления (правый), 12. дымовая труба, 13. лестница, 14. стяжка дымовых труб, придающая конструкции дополнительную прочность, 15. идентификационная полоса, 16. ограждение ходового мостика, 17. ходовой мостик, 18. брус для тента, 19. штурвал, 20. 42-фунтивое нарезное орудие, 21. сигнальный шнурок, 22. сигнальная мачта, 23. крепление бруса, 24. крепление леерных стоек, 25. трап, 26. 30-фунтовое нарезное орудие, 27. орудийный порт, 28. крышки орудийного порта, 29. носовой якорь, 30. багор, 31. усиленный железнодорожным рельсом нос, 32. швартовочный проем, 33. передний люк, 34. кнехт, 35. пастил палубы, 36. обшивка корпуса, 37. замок, 38. 8-дюймовое гладкоствольное орудие Дальгрен, 39. орудийная кладовая, 40. орудийный лафет, 41. магазин, 42. орудийная палуба. 43. подкрепления верхней и орудийной палуб, 44. кипит рулевого управления, 45. шпангоут, 46. угольный бункер, 47. 32-фунтовая гладкоствольная пушка. 48. усиленный шарнир, 49. паровая машина, 50. подкрепления котлов, 51. котлы I — 3, 52. котлы 4–5, 53. угольный бункер, 54. задняя паровая машина, 55. конденсор, 56. коленчатый вал, 57. вырез в корпусе под гребное колесо, 58. офицерские помещения, 59. коленчатый вал, 60. стрингер, 61. руль, 62. бортовая броня
3 июля 1922 года начальник штаба вице- адмирал Такахеси Таканабэ передал капитану 1-го ранга Юзуру Хирадзе директиву о строительстве новых крейсеров с тактико-техническими элементами, соответствующими требованиям Вашингтонской конференции. В результате нескольких совещаний, проведенных в Адмиралтействе, были определены требования к новым крейсерам. Вооружение восемь 200-мм пушек, установленных в четырех двухорудийных башнях, из которых три находились на носу в виде пирамиды, а четвертая одиночная на корме, четыре 120-мм зенитные пушки, восемь торпедных труб калибра 610 мм в виде четырех двухтрубных ТА, неподвижно установленных на корме под главной палубой.
Испанские галеоны — один из наиболее романтических типов кораблей в истории. Они ассоциируются с затонувшими сокровищами, пиратами, конквистадорами и Великой Армадой. Эти корабли стали символами эпохи испанского морского могущества на протяжении XVI–XVII вв. Голливуд сделал много для популяризации испанских галеонов. и хотя киношные галеоны производят впечатление, они не имеют ничего общего с грандиозными кораблями с испанской короной на серебряной корме. Галеоны были рабочими лошадками испанского флота, защищавшими интересы королевства в европейских водах и обеспечивающих доставку баснословных богатств из Нового Света в метрополию.
ВМФ США стал одним из первых флотов, получивших субмарины. Несколько экспериментальных подводных лодок построил для флота Джон Холланд в конце XIX века. Но сохранить свой приоритет янки не смогли. К концу Первой Мировой войны ни для кого не было секретом, что американские подлодки меньше, медленнее, хуже вооружены и имеют ограниченный радиус действия по сравнению с подлодками любой другой страны, участвовавшей в войне. После завершения Первой Мировой войны резко изменилась стратегическая ситуация в мире.
В 1946 г. Конгресс США принял Акт по атомной энергии. Согласно Постановлению Конгресса США от 1946 г. создавалась Комиссия по атомной энергии, ответственная за практическое применение ядерных тех нологий в различных областях техники и народного хозяйства. Флот США делегировал ксптена Хюмэна Г. Риковера в Бюро по кораблестроению с целью проведения консультаций по вопросу использования атомных энерг етических установок на кораблях, в первую очередь – на подводных. В 1948 г. Комиссия по атомной энергии заключила контракт с фирмой Вестингауз Электрик на разработку, постройку и испытания прототипа водо-водяного реактора.
Подлодка XXIII серии принадлежала к подклассу малых германских подводных лодок и предназначалась для действий в Северном и Балтийском морях. Первой подлодкой такого типа стала малая подлодка II серии. В результате резкого усиления противолодочных сил Англии с конца 1940 года военные операции кригсмарине были перенесены в Атлантику, где стали действовать средние и большие подлодки. Строительство малых подлодок II серии и ее модификаций прекратили, отдав предпочтение более крупным подводным лодкам. Вновь к идее борьбы с флотом противника в прибрежных британских водах с помощью малых подводных лодок вернулись в 1943 году, но уже на принципиально повой технической базе.
Надпись, вырезанная на фасаде здания перед плацем Королевского Военно-морского колледжа в Дартмуте, гласит: «It is on the Navy, under the good providence of God, that our wealth and peace depend» («Наш мир и достаток зависят от Божьего промысла и военно- морского флота»). Этот афоризм приписывают Карлу II. Действительно, фраза содержится в «Адмиралтейском законе о навигации», опубликованном в годы правления Карла II (1660–1685). В XVII в. господство на море стало первостепенной задачей для английской нации.
Предлагаемая книга впервые в отечественной историографии подробно освещает историю Германии на одном из самых драматичных отрезков ее истории: от Аугсбургского религиозного мира до конца Тридцатилетней войны. Используя огромный фонд источников, автор создает масштабную панораму исторической эпохи. В центре внимания оказываются яркие представители отдельных сословий: императоры, имперские духовные и светские князья, низшее дворянство, горожане и крестьянство. Дается глубокий анализ формирования и развития сословного общества Германии под воздействием всеобъемлющих процессов конфессионализации, когда в условиях становления новых протестантских вероисповеданий, лютеранства и кальвинизма, укрепления обновленной католической церкви светская половина общества перестраивала свой привычный уклад жизни, одновременно влияя и на новые церковные институты. Книга адресована специалистам и всем любителям немецкой и всеобщей истории и может служить пособием для студентов, избравших своей специальностью историю Германии и Европы.
Автор книги – Фируз Казем-Заде, доктор исторических наук, профессор Йельского университета (США), рассказывает об истории дипломатических отношений России и Англии в Персии со второй половины XIX до начала XX века. В тот период политическое противостояние двух держав в этом регионе обострилось и именно дипломатия позволила избежать международного конфликта, в значительной степени повлияв на ход исторических событий. В книге приведены официальная дипломатическая переписка и высказывания известных политиков.
Русский историк Владимир Иванович Герье (1837–1919) делает обзор взглядов Ипполита Тэна на эпоху Французской революции XVIII.
Популярное этно-историческое исследование происхождения славян. Трактовки этногенеза России и её истории. Интернет-издательство «Чрез тернии к звездам» grigam.narod.ru.
Памятка предназначена для солдат, которые возвращаются из германского и австрийского плена. В ней доступным языком излагаются сведения о тех переменах, которые произошли в России за 4 года, о создании Советской республики, о Красной армии.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.