Речные броненосцы северян, 1861–1865 - [12]
Осада Виксбурга (апрель — июль 1863 г.)
Одна за одной проваливались попытки северян взять твердыни Виксбурга приступом. В апреле 1963 г. генерал Грант решил обойти Виксбург с юга, перерезав линии снабжения защитников города, затем окружить Виксбург и удушить его в кольце блокады. Для исполнения плана армия нуждалась в поддержке со стороны кораблей Западной флотилии канонерских лодок, которым предстояло вести артиллерийские дуэли в фортами Виксбурга. Теперь все корабли передали под флотское командование. Флотилией стал командовать контр-адмирал Дэвид Д. Портер. Портер стал немедленно готовить флотилию к сражениям. Защиту спардеков от навесной стрельбы усиливали всеми возможными материалами — в ход шли мешки с песком, дерево, железо. В ночь на 16 апреля Портер выстроили свои корабли напротив Виксбурга. Головным шел «Бентон», рядом с ним держался буксир «Иви». Сзади шли «Лафайет», «Луисвилль», «Генерал Прайз», «Маунд-Сити», «Питтсбург» и «Карондолет». В самом конце колонны держались три транспорта с войсками и броненосец «Таскумбия». Флотилия находилась в 800 ярдах от берега, когда ее обнаружили конфедераты. Форты открыли огонь. Попадания получили все без исключения броненосцы, хотя серьезных повреждений стрельба фортов кораблям северян не причинила, лишь «Лафайет» потерял ход вследствие прямого попадания в гребное колесо, но его удачно отбуксировали. Флотилия миновала форты. Флагманский «Бентон» получил пять прямых попаданий, в том числе одним 10-дюймовы снарядом в каземат, однако потерь в составе команд убитыми не понес ни один корабль юнионистов.
Фотография трофейных броненосцев северян «Барон де Кольб» (бывший «Сент-Луис») и «Цинциннати» сделана фотографом южан на Миссисипи под Каиром в начале 1863 г.
Крупный броненосец «Бентон» сфотографирован на якорной стоянке ввиду Нэтчюа, Миссисипи, в середине 1864 г. Мощное вооружение и большие внутренние объемы сделали броненосец идеальным флагманом Западной флотилии в начальной фазе кампании на Миссисипи.
Почти две недели спустя, 29 апреля, броненосцы опять пошли в бой. Корабли осуществили бомбардировку обороны конфедератов в Гранд-Гольфе, шт. Миссисипи. Четыре броненосца — «Города» в короткий срок подавили огонь береговых батарей в нижнем течение, после чего к ним присоединились «Бентон», «Лафайет» и «Тускумбия». Все корабли приступили к обстрелу батарей, расположенных выше пор течению. За шесть часов бомбардировки флотилия Портера произвела более 1000 выстрелов. Батареи конфедератов после такого ураганного обстрела затаились. Впрочем, без потерь северяне не обошлись. Прямым попаданием пробившего каземат броненосца «Бентон» снаряда было выведено из строя 25 человек команды, повреждения получила «Тускумбия». После боя Портер отметил, что «Тускумбмя являются «плохим кораблем для жаркой схватки». Одной из проблем являлось сильное течение реки, местами достигавшее 5 узлов, из-за чего трудно было удерживать броненосцы на отведенных для них ордером местах. Поврежденный «Бентон» и медлительная «Тускумбия» больше в боях за Виксбург участия не принимали. Виксбург пал 4 июля, но с его падением кампания еще не завершилась. В боях в окрестностях Виксбурга и на окрестных притоках Миссисипи северяне потеряли броненосцы «Каир», «Цинциннати», «Индиана» и «Барон де Кальб» (бывший «Сент-Луис»), хотя «Цинциннати» оперативно подняли и отремонтировали.
Кампания на Красной реке (март — май 1864 г.)
После Виксбурга речной флот был разбит на мелкие отряды для патрулирования но всей длине Миссисипи и по ее притокам. Однако в марте 1864 г. флотилию опять собрали в единый кулак с целью проведения крупной наступательной операции на Красной реке против Шревепорта. В этой кампании приняли участие броненосцы «Бентон», «Эссекс», «Карондолет», «Луисвилль», «Маунд-Сити», «Питтсбург», «Истпорт», «Чилликот», «Лафайет», «Чоктау», «Неошо», «Рсэйг» и «Озарк». Кампания едва не завершилась потерей всех броненосцев. Войска юнионистов генерала Бэнка начали отступление, а корабли отойти по реке не могли из-за низкой воды. Броненосцы были спасены умелыми действиями инженеров, которые в короткий срок соорудили дамбу, подняв тем самым уровень воды в реке. Потерян был только броненосец «Истпорт», получивший удар шестовой миной. Броненосец затем был взорван командой, чтобы не достался противнику. В который раз броненосцы северян показали свою уязвимость внезапным атакам и обстрелам с берега. Одним из уроков кампании на Красной реке стала необходимость установить самое тесное взаимодействие кораблей флотилии с сухопутными войсками.
Броненосец «Эссекс», гравюра Шелла иллюстрирует захват Батон-Ружа федеральными войсками 17 декабря 1862 г.
Нэшвилль (декабрь 1864 г.)
Армия конфедератов под командованием генерала Худа наступала на север от Атланты в направлении Нэшвилля и Теннеси. Для помощи защитникам Нэшвилля на реку Кумберленд отрядили броненосцы «Карондолет» и «Неошо» в сопровождении эскадрона деревянных канонерских лодок. 3 декабря «Карондолет» обстрелял береговую батарею южан в Кларксвилле, а на следующий день отбил у южан три ранее захваченных ими транспортных судна северян. 6 декабря «Карондолет» и «Неошо» вели бой с батареями южан под Биллз Милл. В том бою «Неошо» получил более ста попаданий, ни одно из которых не причинило кораблю серьезного урона. Таким образом, «Неошо» продемонстрировал насколько удачен оказался проект и прочна конструкция корабля. Когда 15 декабря армия северян под командованием генерала Томаса нанесла удар во фланг Худу, броненосцы поддержали огнем правое крыло войск северян. Бои под Нэшвиллем стали редким примером эффективного использования броненосцев для артиллерийской поддержки сухопутных войск. Речной флот способствовал разгрому последней крупной полевой армии Конфедерации на Западном театре военных действий.
3 июля 1922 года начальник штаба вице- адмирал Такахеси Таканабэ передал капитану 1-го ранга Юзуру Хирадзе директиву о строительстве новых крейсеров с тактико-техническими элементами, соответствующими требованиям Вашингтонской конференции. В результате нескольких совещаний, проведенных в Адмиралтействе, были определены требования к новым крейсерам. Вооружение восемь 200-мм пушек, установленных в четырех двухорудийных башнях, из которых три находились на носу в виде пирамиды, а четвертая одиночная на корме, четыре 120-мм зенитные пушки, восемь торпедных труб калибра 610 мм в виде четырех двухтрубных ТА, неподвижно установленных на корме под главной палубой.
Испанские галеоны — один из наиболее романтических типов кораблей в истории. Они ассоциируются с затонувшими сокровищами, пиратами, конквистадорами и Великой Армадой. Эти корабли стали символами эпохи испанского морского могущества на протяжении XVI–XVII вв. Голливуд сделал много для популяризации испанских галеонов. и хотя киношные галеоны производят впечатление, они не имеют ничего общего с грандиозными кораблями с испанской короной на серебряной корме. Галеоны были рабочими лошадками испанского флота, защищавшими интересы королевства в европейских водах и обеспечивающих доставку баснословных богатств из Нового Света в метрополию.
ВМФ США стал одним из первых флотов, получивших субмарины. Несколько экспериментальных подводных лодок построил для флота Джон Холланд в конце XIX века. Но сохранить свой приоритет янки не смогли. К концу Первой Мировой войны ни для кого не было секретом, что американские подлодки меньше, медленнее, хуже вооружены и имеют ограниченный радиус действия по сравнению с подлодками любой другой страны, участвовавшей в войне. После завершения Первой Мировой войны резко изменилась стратегическая ситуация в мире.
В 1946 г. Конгресс США принял Акт по атомной энергии. Согласно Постановлению Конгресса США от 1946 г. создавалась Комиссия по атомной энергии, ответственная за практическое применение ядерных тех нологий в различных областях техники и народного хозяйства. Флот США делегировал ксптена Хюмэна Г. Риковера в Бюро по кораблестроению с целью проведения консультаций по вопросу использования атомных энерг етических установок на кораблях, в первую очередь – на подводных. В 1948 г. Комиссия по атомной энергии заключила контракт с фирмой Вестингауз Электрик на разработку, постройку и испытания прототипа водо-водяного реактора.
Подлодка XXIII серии принадлежала к подклассу малых германских подводных лодок и предназначалась для действий в Северном и Балтийском морях. Первой подлодкой такого типа стала малая подлодка II серии. В результате резкого усиления противолодочных сил Англии с конца 1940 года военные операции кригсмарине были перенесены в Атлантику, где стали действовать средние и большие подлодки. Строительство малых подлодок II серии и ее модификаций прекратили, отдав предпочтение более крупным подводным лодкам. Вновь к идее борьбы с флотом противника в прибрежных британских водах с помощью малых подводных лодок вернулись в 1943 году, но уже на принципиально повой технической базе.
Надпись, вырезанная на фасаде здания перед плацем Королевского Военно-морского колледжа в Дартмуте, гласит: «It is on the Navy, under the good providence of God, that our wealth and peace depend» («Наш мир и достаток зависят от Божьего промысла и военно- морского флота»). Этот афоризм приписывают Карлу II. Действительно, фраза содержится в «Адмиралтейском законе о навигации», опубликованном в годы правления Карла II (1660–1685). В XVII в. господство на море стало первостепенной задачей для английской нации.
В книге анализируются армяно-византийские политические отношения в IX–XI вв., история византийского завоевания Армении, административная структура армянских фем, истоки армянского самоуправления. Изложена история арабского и сельджукского завоеваний Армении. Подробно исследуется еретическое движение тондракитов.
Экономические дискуссии 20-х годов / Отв. ред. Л. И. Абалкин. - М.: Экономика, 1989. - 142 с. — ISBN 5-282—00238-8 В книге анализируется содержание полемики, происходившей в период становления советской экономической науки: споры о сущности переходного периода; о путях развития крестьянского хозяйства; о плане и рынке, методах планирования и регулирования рыночной конъюнктуры; о ценообразовании и кредиту; об источниках и темпах роста экономики. Значительное место отводится дискуссиям по проблемам методологии политической экономии, трактовкам фундаментальных категорий экономической теории. Для широкого круга читателей, интересующихся историей экономической мысли. Ответственный редактор — академик Л.
«История феодальных государств домогольской Индии и, в частности, Делийского султаната не исследовалась специально в советской востоковедной науке. Настоящая работа не претендует на исследование всех аспектов истории Делийского султаната XIII–XIV вв. В ней лишь делается попытка систематизации и анализа данных доступных… источников, проливающих свет на некоторые общие вопросы экономической, социальной и политической истории султаната, в частности на развитие форм собственности, положения крестьянства…» — из предисловия к книге.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
На основе многочисленных первоисточников исследованы общественно-политические, социально-экономические и культурные отношения горного края Армении — Сюника в эпоху развитого феодализма. Показана освободительная борьба закавказских народов в период нашествий турок-сельджуков, монголов и других восточных завоевателей. Введены в научный оборот новые письменные источники, в частности, лапидарные надписи, обнаруженные автором при раскопках усыпальницы сюникских правителей — монастыря Ваанаванк. Предназначена для историков-медиевистов, а также для широкого круга читателей.
Грацианский Николай Павлович. О разделах земель у бургундов и у вестготов // Средние века. Выпуск 1. М.; Л., 1942. стр. 7—19.