Реактивная артиллерия Красной Армии, 1941–1945 - [2]
По поводу такого сверхскорого формирования батареи возникает на взгляд авторов вполне законный вопрос — зачем надо было так быстро ее формировать, и срочно, в ночь на 2 июля, гнать своим ходом в Смоленскую область на фронт? Укомплектованную недоученным личным составом — было проведено всего несколько занятий по устройству материальной части, по окончательному снаряжению боеприпасов и одно занятие по огневой службе, без единой стрельбы! Без баллистических таблиц (интересно, почему их не смогли сделать до войны, ведь установки испытывались уже, как минимум, год?).
Причем применить новое оружие надо было как можно быстрее, с тем, чтобы, в случае успешного его боевого применения, немедленно начать массовое производство нового вооружения. А все потому, что в это время промышленность Советского Союза проводила мероприятия выполнения мобилизационного плана по случаю начала войны, и, скорее всего, установки PC-132 и снаряды к ним в этот план включены не были.
Авторы приходят к выводу, что какой-то мудрый государственный и партийный чиновник, не зная, сколько продлится начавшаяся война, решил срочно провести испытания нового вооружения в боевых условиях и на основании испытаний принять окончательное решение — стоит ли загружать промышленность новым вооружением или нет. В конечном счете, заранее предугадав счастливую судьбу нового оружия. Кто он, этот незнакомый или знакомый начальник, обличенный огромной властью? Почему про него мы ничего не знаем? Или знаем?
Предположения авторов таковы — этим человеком был секретарь ЦК ВКП(б) и начальник Управления кадров ЦК ВКП(б) Георгий Максимилианович Маленков. Именно он в это время курировал вопросы создания нового вида вооружения. В дальнейшем, согласно постановления Государственного Комитета Обороны (ГОКО) № 1241с от 4 февраля 1942 года «Распределение обязанностей между членами Государственного Комитета Обороны», именно Г.М. Маленков нес на своих плечах персональную ответственность перед ЦК ВКП(б) и СНК СССР за выполнение решений ГОКО по производству самолетов и моторов, по штабу минометных частей Ставки Верховного Главного Командования. И, обладая нынешними знаниями по истории данного вопроса, можно уверенно констатировать — со своей задачей товарищ Маленков справился вполне успешно.
Не дожидаясь результатов первого применения М-13, согласно директиве ГШ КА № Орг/2/524416 от 1 июля 1941 года в МВО началось формирование 30 артиллерийских батарей М-13.
Боевое применение нового оружия было признано удачным, о чем и было доложено наверх. А уже 19 июля родилось первое (по тематике гвардейских минометных частей) постановление ГОКО № 206сс «О производстве РОФСов». В документе, подписанном Заместителем Председателя ГОКО Вячеславом Михайловичем Молотовым, ленинградскому заводу имени Карла Маркса Наркомата общего машиностроения (НКОМ) в кооперации с другими заводами города предписывалось поставить Главному артиллерийскому управлению Красной Армии (ГАУ КА) 100 установок PC-132 на автомашинах ЗИС-6, из них в июле — 30 штук и в августе — 70 штук. Кроме того, для этих установок предусматривалось произвести 10.000 штук снарядов (сборка деталей снарядов на заводе № 4 НКБ, снаряжение снарядов — на заводе № 522 НКБ).
Первая батарея в дальнейшем вела успешные боевые действия на Западном фронте, где в середине сентября была включена в состав 42-го отдельного гвардейского минометного дивизиона (огмд). Батарея погибла в ночь с 6 на 7 октября 1941 года в бою у деревни Богатырь Вяземского (ныне Угранского) района Смоленской области. Из 170 человек личного состава батареи из окружения вышли 46 человек. Погибший командир батареи Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 ноября 1963 года был награжден орденом Отечественной войны I степени (посмертно). Указом Президента Российской Федерации № 619 от 21 июня 1995 года И.А. Флерову было присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно). Приказом Министра обороны РФ № 111 от 5 марта 1998 года капитан И. А. Флеров навечно зачислен в списки командного факультета Военной академии РВСН имени Петра Великого.
Вторая батарея формировалась на территории Наро-Фоминского артиллерийского полигона МВО (ст. Алабино, Киевская ж/д, Московская область, неофициальное название — «Алабинские лагеря») и убыла в 19 армию Западного фронта под командованием лейтенанта А.М.Куна значительно позже — в ночь с 21 на 22 июля, но уже в составе 9 установок М-13. Первый залп батарея произвела в 09.30 25 июля севернее г. Ярцево Смоленской области. Судьба батареи оказалась тоже несчастливой — она погибла в боях под Москвой.
Третья батарея (командир — лейтенант Н.И. Денисенко) с тремя установками М-13 прибыла своим ходом 25 июля в состав 16 армии Западного фронта. Первый залп по врагу в 4 км севернее г. Ярцево сделала в тот же день в присутствии командующего армией генерал-майора К.К. Рокоссовского и начальника артиллерии армии генерал-майора артиллерии В.И. Казакова. В дальнейшем батарея была развернута в дивизион.
Четвертая батарея (командир — лейтенант П.Н. Дегтярев) вышла своим ходом из Москвы вечером 27 июля в сторону Ленинграда. В ее составе было 4 установки М-13 и 50 автомашин различного назначения. Первый залп батарея сделала под Ленинградом 3 августа, в сентябре была развернута в огмд Ленинградского фронта, на базе которого в ноябре 1941 года был сформирован Гвардейский минометный полк (гмп) Ленинградского фронта (командир — майор И.А. Потифоров), с 28 февраля 1942 года переименованный в 38-й гмп.
В марте 1945 года гитлеровцы предприняли последнюю попытку переломить ход войны, нанеся контрудар в районе озера Балатон. Здесь были сосредоточены лучшие танковые силы III Рейха — дивизии СС «Лейбштандарт Адольф Гитлер», «Рейх», «Мертвая голова», «Викинг» и др., укомплектованные убежденными нацистами и вооруженные новейшей бронетехникой (в общей сложности до 900 танков и самоходных орудий). Тогда как для Красной Армии данное направление оставалось второстепенным, поэтому войскам 3-го Украинского фронта предстояло отразить немецкое контрнаступление собственными силами, не рассчитывая на подкрепления из резерва Ставки, которые были необходимы для решающего штурма Берлина, полагаясь лишь на собственное мастерство и богатый боевой опыт.
В начале Великой Отечественной войны тяжелый танк КВ-1 являлся самой мощной и самой передовой по конструкции машиной в мире. Сильное вооружение и толстая броня помогали ему выходить победителем в столкновениях с немецкими танками, для которых встреча с КВ-1 стала неприятным сюрпризом.Трудно переоценить вклад, который внесли в победу наши тяжелые танки, принявшие на себя удар противника в самый трудный для нашей страны, первый год войны. Конструкция «кавэшки» послужила основой для проектирования и создания танков ИС, которые, переняв эстафету у КВ-1, с триумфом вошли в Берлин.
Один из самых знаменитых танков Второй Мировой, сравнимый лишь с легендарными Т-34 и «Тигром», Pz.V Panther проектировался не просто как «тевтонский ответ» нашей «тридцатьчетвёрке», а как Wunderwaffe, способное переломить ход войны. Однако чуда опять не получилось. Несмотря на мощную лобовую броню, рациональные углы наклона бронелистов (низкий поклон Т-34!) и великолепную пушку, способную поражать любые танки противника на дистанции до полутора километров, первый опыт боевого применения «Пантер» вышел комом — на Курской дуге они понесли тяжелейшие потери, оказавшись уязвимы в боковой проекции не только для 76-мм противотанковых орудий, но даже для «сорокопяток».
Их величали «сухопутными линкорами Сталина». В 1930-х годах они были главными символами советской танковой мощи, «визитной карточкой» Красной Армии, украшением всех военных парадов, патриотических плакатов и газетных передовиц. Именно пятибашенный Т-35 изображен на самой почетной советской медали – «За отвагу».И никто, кроме военных профессионалов, не осознавал, что к началу Второй мировой не только неповоротливые монстры Т-35, но и гораздо более совершенные Т-28 уже безнадежно устарели и абсолютно не соответствовали требованиям современной войны, будучи практически непригодны для модернизации.
Прежде чем танк стал главным символом военной мощи, Советский Союз уже состоялся как великая броневая держава — с 1927 по 1945 г. в СССР было произведено более 15 тысяч легких и средних бронемашин различных типов. Их «золотым веком» стали 30-е годы — советские бронеавтомобили особенно отличились в Испании и на Халхин-Голе, где действовали не хуже, а порой и лучше танков. Однако катастрофическое начало Великой Отечественной перечеркнуло все прежние победы — большая часть бронемашин Красной Армии была потеряна в первые же месяцы войны, после чего практически все конструкторские работы были свернуты, а в производстве оставался лишь легкий БА-64.Почему «золотой век» бронеавтомобилей оказался так недолог? Отчего после войны их выпуск в СССР был окончательно прекращен, хотя во многих армиях боевые машины этого класса служат до сих пор? Следует ли считать бронеавтомобили «тупиковой ветвью» в развитии бронетехники — или отказ от них стал серьезной ошибкой? В данной книге вы найдете ответы на все эти вопросы.
Данная книга не претендует на звание всеобъемлющего труда по камуфляжу бронетанковых частей Красной Армии. Просто было очень важно показать, что в РККА, как и в любой другой, современной той эпохе армии, большое внимание уделялось проблемам камуфлирования, тактическим и опознавательным знакам. Сбор материала осуществлялся путем изучения существующих публикаций по данной тематике, в первую очередь приказов и наставлений по камуфлированию военной техники, а также архивных документов и фотоматериалов. Надеемся, что данная книга будет полезна как различным исследователям, так и широкому кругу читателей, стремящихся разобраться в различных перипетиях нашей военной истории.
Книга рассказывает об истории строительства Гродненской крепости и той важной роли, которую она сыграла в период Первой мировой войны. Данное издание представляет интерес как для специалистов в области военной истории и фортификационного строительства, так и для широкого круга читателей.
Боевая работа советских подводников в годы Второй мировой войны до сих пор остается одной из самых спорных и мифологизированных страниц отечественной истории. Если прежде, при советской власти, подводных асов Красного флота превозносили до небес, приписывая им невероятные подвиги и огромный урон, нанесенный противнику, то в последние два десятилетия парадные советские мифы сменились грязными антисоветскими, причем подводников ославили едва ли не больше всех: дескать, никаких подвигов они не совершали, практически всю войну простояли на базах, а на охоту вышли лишь в последние месяцы боевых действий, предпочитая топить корабли с беженцами… Данная книга не имеет ничего общего с идеологическими дрязгами и дешевой пропагандой.
Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Имя автора «Рассказы о старых книгах» давно знакомо книговедам и книголюбам страны. У многих библиофилов хранятся в альбомах и папках многочисленные вырезки статей из журналов и газет, в которых А. И. Анушкин рассказывал о редких изданиях, о неожиданных находках в течение своего многолетнего путешествия по просторам страны Библиофилии. А у немногих счастливцев стоит на книжной полке рядом с работами Шилова, Мартынова, Беркова, Смирнова-Сокольского, Уткова, Осетрова, Ласунского и небольшая книжечка Анушкина, выпущенная впервые шесть лет тому назад симферопольским издательством «Таврия».
В интересной книге М. Брикнера собраны краткие сведения об умирающем и воскресающем спасителе в восточных религиях (Вавилон, Финикия, М. Азия, Греция, Египет, Персия). Брикнер выясняет отношение восточных религий к христианству, проводит аналогии между древними религиями и христианством. Из данных взятых им из истории религий, Брикнер делает соответствующие выводы, что понятие умирающего и воскресающего мессии существовало в восточных религиях задолго до возникновения христианства.
Предлагаемый вниманию читателей выпуск «Фронтовой иллюстрации» посвящен использованию танковых частей в ходе зимней войны. Эта работа написана на основе многолетней работы в архивах и изучения документов как советской, так и финской стороны.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.