Развитие советской авиации в предвоенный период (1938 год — первая половина 1941 года) - [239]
ШАП | ИАП | Всего | |||
---|---|---|---|---|---|
Эстония | 2 | 2 | - | 2 | 6 |
Латвия | - | 3 | - | 2 | 5 |
Литва | - | 3 | 1 | 2 | 6 |
Итого | 2 | 8 | 1 | 6 | 17 |
¹ Составлена по: РГВА. Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 61.
Таблица 83¹
Наличие самолетов ВВС РККА в балтийских странах по состоянию на 19 июня 1940 г.
Округ/Тип | ДБ-3 | СБ | ССС | И-16 | И-153 | И-15 | Всего |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Эстония | 101 | 113 | - | - | 126 | - | 340 |
Латвия | - | 140 | - | 46 | 74 | - | 260 |
Литва | - | 154 | 39 | 109 | - | 31 | 333 |
Итого | 101 | 407 | 39 | 155 | 200 | 31 | 933 |
¹ Составлена по: РГВА. Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 61.
Таблица 84¹
Количество самолетов в ВВС балтийских стран по состоянию на 25 августа 1940 г.
Тип/Страна | Латвия | Литва | Эстония | Всего |
---|---|---|---|---|
Истребители | 30 | 34 | 4 | 68 |
Разведчики, легкие бомбардировщики, гидросамолеты | 22 | 49 | 16 | 87 |
Учебные, тренировочные | 112 | 34 | 34 | 180 |
Всего | 164 | 117 | 54 | 335 |
¹ Составлена по: РГВА Ф. 29. Оп. 4. Д. 57. Л. 21–23. Использованы данные из телеграммы начальника штаба ВВС ПрибОВО генерал-майора авиации С.П. Синякова, принятой начальником штаба ВВС КА генерал-майором Ф.К Арженухиным 25 августаa 1940 г.
Таблица 85¹
Число авиаполков² в ВВС КОВО и ОдВО по состоянию на 19 июня 1940 г.
Округ/Полк | ТБАП | ДБАП | СБАП | ЛБАП | ШАП | ИАП | Всего |
---|---|---|---|---|---|---|---|
КОВО | 2 | 2 | 7 | 1 | 2 | 15 | 29 |
ОдВО | - | 3 | 3 | 1 | - | 6 | 13 |
Итого | 2 | 5 | 10 | 2 | 2 | 21 | 42 |
¹ Составлена по: РГВА. Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 61.
² Указаны бомбардировочные, истребительные и штурмовые авиаполки.
Таблица 86¹
Наличие самолетов в ВВС КОВО и ОдВО по состоянию на 19 июня 1940 г.
Округ/Тип | ТБ-3 | ДБ-3 | СБ | Р-Z | ССС | И-16 | И-153 | И-15 | Всего |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
КОВО | 67 | 41 | 350 | 54 | 35 | 426 | 254 | 165 | 1392 |
ОдВО | - | 176 | 162 | 63 | - | 258 | 45 | 50 | 754 |
Итого | 67 | 217 | 512 | 117 | 35 | 684 | 299 | 215 | 2146 |
¹ Составлена по: РГВА. Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 61.
Таблица 87¹
Количество исправных самолетов и боеготовых экипажей в ВВС КОВО и ОдВО по состоянию на 19 июня 1940 г.
Округ/Количество | ТБ-3 | ДБ-3 | СБ | Р-Z | ССС | И-16 | И-153 | И-15 | Всех типов | Боеготовые экипажи |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
КОВО | 67 | 25 | 334 | 51 | 35 | 391 | 250 | 142 | 1295 | 1141 |
ОдВО | - | 158 | 138 | 63 | - | 236 | 44 | 50 | 689 | 622 |
Итого | 67 | 183 | 472 | 114 | 35 | 627 | 294 | 192 | 1984 | 1763 |
¹ Составлена по: РГВА. Ф. 29. Оп. 46. Д. 346. Л. 328–330, 335–336.
Таблица 88¹
Перевозки грузов авиаотрядами ГВФ во время Прибалтийского и Бессарабского походов (с 14 июня по 3 июля 1940 г.)
Категории | Вес, т |
---|---|
Оружие, боеприпасы, другие спецгрузы | 278,8 |
Почта, газеты, литература | 202,1 |
Итого | 480,9 |
¹ Составлена по: РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1585. Л. 25.
Таблица 89¹
Итоговые потери личного состава люфтваффе в период Кампании на Западе с 10 мая по 30 июня 1940 г.
Категории личного состава | Убиты | Пропало без вести | Ранено | Итого |
---|---|---|---|---|
Летный состав/В том числе офицеры | 1092/136 | 1930/339 | 1395/205 | 4417/680 |
Остальные категории/В том числе офицеры | 630/33 | 104/3 | 1502/80 | 2236/116 |
Все категории/В том числе офицеры | 1722/169 | 2034/342 | 2897/285 | 6653/796 |
¹ Составлена по: Hahn F. Waffen und Geheimwaffen des deutchen Heers 1933–1945. Band 2. Koblenz, 1987. S. 200. Немецкий историк Олаф Гройлер приводит более подробную разбивку потерь на категории личного состава. Сообщаемые им общие итоги — 6611 человек — практически не отличаются от приводимых в таблице. Но он конкретизирует потери летного состава непосредственно на фронте. Они составили 3008 человек, в том числе 1852 убитых и пропавших без вести. Еще 319 человек было потеряно над Германией и в учебных частях (в том числе — 180 убитых и пропавших без вести). Потери парашютно-десантных войск составили 1209 человек, в том числе 290 убитых. Пропавших без вести парашютистов было 439, что говорит о гибели многих из них непосредственно в транспортных самолетах 1927 человек потеряли части зенитной артиллерии, из них 470 — убитыми и пропавшими без вести, что свидетельствует о большой боевой нагрузке за весь период кампании. Анализ данных О. Гройлера и сравнение его информации с материалами Ф. Хана позволяет сделать предположение, что последний объединил в одну категорию как непосредственно пилотов, так и парашютистов (см. Groehler О. Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980. Berlin, 1985. S. 246).
Таблица 90¹
Общие и безвозвратные потери люфтваффе в самолетах с начала кампании на Западе и до конца июня 1940 г.
Типы машин | Общие потери/Безвозвратные | Потери с 10 по 31 мая. Общие/Безвозвратные | Потери с 1 по 30 июня. Общие/Безвозвратные |
---|---|---|---|
Бомбардировщики | 691/477 | 512/350 | 179/127 |
Пикирующие бомбардировщики | 164/123 | 106/75 | 58/48 |
Штурмовики | 19/5 | 8/2 | 11/3 |
Одномоторные истребители | 376/250 | 209/136 | 167/114 |
Двухмоторные истребители | 171/121 | 118/79 | 53/42 |
Ближние разведчики | 190/124 | 151/96 | 39/28 |
Дальние разведчики | 134/87 | 98/67 | 36/20 |
Транспортные | 214/140 | 188/122 | 26/18 |
Самолеты связи | 65/33 | 54/26 | 11/7 |
Морские | 43/37 | 26/25 | 17/12 |
Прочие типы | 6/4 | - | 6/4 |
Все типы | 2073/1401 | 1470/978 | 603/423 |
¹ Составлена по: Groehler О. Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980. Berlin, 1985. S. 247.
Таблица 91¹
Потери люфтваффе в самолетах в мае-июне 1940 г. и их причины²
Типы машин | Число самолетов в строю по состоянию на 4 мая 1940 г. | Потеряно в результате боевых действий | Потери авиатехники не зависящие от боевых действий | Итоговые потери (в скобках указан процент потерь от имевшихся машин) | |
---|---|---|---|---|---|
От воздейстия противника | Прочие причины | ||||
Бомбардировщики | 1758 | 438/116 | 53/47 | 30/40 | 521(30 %)/203(11 %) |
Пикирующие бомбардировщики | 417 | 89/20 | 24/7 | 9/1 | 122(30 %)/28(6 %) |
Одномоторные истребители | 1369 | 169/33 | 66/92 | 22/25 | 257(19 %)/150(11 %) |
Двухмоторные истребители | 367 | 90/20 | 16/6 | 4/3 | 110(30 %)/29(8 %) |
Ближние разведчики | 345 | 67/13 | 5/4 | 6/1 | 78(23 %)/18(5 %) |
Дальние разведчики | 321 | 68/12 | 18/8 | 2/1 | 88(27 %)/21(7 %) |
Транспортные | 531 | 188/8 | 18/14 | 7/5 | 213(40 %)/27(5 %) |
Морские | 241 | 20/3 | 17/5 |
Отечественная война 1812 года – одна из самых славных страниц в истории Донского казачества. Вклад казаков в победу над Наполеоном трудно переоценить. По признанию М.И. Кутузова, их подвиги «были главнейшею причиною к истреблению неприятеля». Казачьи полки отличились в первых же арьергардных боях, прикрывая отступление русской армии. Фланговый рейд атамана Платова помешал Бонапарту ввести в бой гвардию, что в конечном счете предопределило исход Бородинского сражения. Летучие казачьи отряды наводили ужас на французов во время их бегства из Москвы.
В монографии освещаются ключевые моменты социально-политического развития Пскова XI–XIV вв. в контексте его взаимоотношений с Новгородской республикой. В первой части исследования автор рассматривает историю псковского летописания и реконструирует начальный псковский свод 50-х годов XIV в., в во второй и третьей частях на основании изученной источниковой базы анализирует социально-политические процессы в средневековом Пскове. По многим спорным и малоизученным вопросам Северо-Западной Руси предложена оригинальная трактовка фактов и событий.
Книга для чтения стройно, в меру детально, увлекательно освещает историю возникновения, развития, расцвета и падения Ромейского царства — Византийской империи, историю византийской Церкви, культуры и искусства, экономику, повседневную жизнь и менталитет византийцев. Разделы первых двух частей книги сопровождаются заданиями для самостоятельной работы, самообучения и подборкой письменных источников, позволяющих читателям изучать факты и развивать навыки самостоятельного критического осмысления прочитанного.
"Предлагаемый вниманию читателей очерк имеет целью представить в связной форме свод важнейших данных по истории Крыма в последовательности событий от того далекого начала, с какого идут исторические свидетельства о жизни этой части нашего великого отечества. Свет истории озарил этот край на целое тысячелетие раньше, чем забрезжили его первые лучи для древнейших центров нашей государственности. Связь Крыма с античным миром и великой эллинской культурой составляет особенную прелесть истории этой земли и своим последствием имеет нахождение в его почве неисчерпаемых археологических богатств, разработка которых является важной задачей русской науки.
Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.