Разведка особого назначения. История оперативного разведывательного центра английского адмиралтейства 1939-1945 - [108]
Немецкая пресса широко раструбила вымыслы о новом германском оружии и о числе потопленных миноносцев союзников. Поэтому секция разведуправления ВМС, ответственная за пропаганду, выступила с предложением опубликовать правдивые данные, чтобы опровергнуть эти измышления. Но начальник ОРЦ — заместитель начальника разведывательного управления решительно отклонил эту идею. «Я полагаю, — писал Клейтон, — что противник не располагает сведениями о неэффективности этого оружия, на которое он возлагал столь высокие надежды Нам не стоит давать ему подтверждение, опровергая сведения, в которые он верит».
Вряд ли можно сомневаться в правоте Клейтона: пусть противник и дальше применяет оружие, которое не приносит пользы, пусть он полагается на него — англичане больше выиграют от этого, чем от сомнительных результатов, которые могут быть достигнуты их «белыми», «серыми» и «черными» пропагандистскими организациями.
Не прошло и несколько недель после резолюции Клейтона, как мы перехватили сигнал бедствия, поданный двумя подводными лодками [106]. Они сообщали, что торпедированы и идут ко дну. Ясно было, что в них попали «Гнаты», выпущенные другими лодками, после чего Денниц вынужден был предупредить командиров подводных лодок о необходимости соблюдать осторожность при стрельбе акустическими торпедами в условиях плохой видимости. Уинн прокомментировал это так: «Торпеды «Гнат» — не божья благодать. Командование противника начинает сомневаться в достоверности многочисленных донесений об успехах, достигнутых при помощи этого оружия. Последние приказы говорят о его желании собрать сведения об использовании торпед «Гнат» и проанализировать их, а также послать другие подводные лодки для обследования мест предполагаемой гибели кораблей… По-видимому, тактика, состоящая в том, чтобы держать противника в неведении относительно истинной степени эффективности его «Гнатов» и, вводя его в некоторое заблуждение, вызывать у него еще большее разочарование, возможно, уже начинает приносить свои плоды».
Благодаря быстроте и регулярности, с какой Блечли-Парк раскрывал теперь ежедневные изменения в наборах шифра ТРИТОН, мы, как правило, бесперебойно читали донесения подводных лодок и иногда знали больше о действительной обстановке на море, чем командование немецкого подводного флота. В феврале, например, секция поиска докладывала, что «с утра 14-го до конца дня 19-го немецкие подводные лодки вели боевые действия в Северной Атлантике, причем противник считал, что против конвоев «ONS-29» и «ON-224» действовало 26 лодок, в то время как на самом деле их было 20».
В первые месяцы 1944 г. Дениц все еще пытался атаковать караваны в Северной Атлантике, правда, практически безуспешно. Намного увеличившиеся силы воздушного прикрытия, которыми теперь располагали союзники, лишили подводные лодки возможности производить разведку на обширном пространстве, чем они раньше занимались более успешно. Да и немецкая «В. Dienst» не могла давать теперь более значительной информации. Немецкая шпионская сеть в английских портах вообще не давала никаких данных за все время существования. Случайные сообщения поступали из Исландии и Нью-Йорка, а о движении в Гибралтарском проливе — чаще из Сеуты и Алжесираса. В основном Дениц вынужден был полагаться на свои источники и на помощь авиации, информировавшей его о британских конвоях. Потеря мобильности в сочетании с отсутствием надежных разведывательных данных заставляла его сосредоточивать силы на некоторых наиболее важных пунктах.
О новой тактике немцев Уинн писал в конце января: «Характерная особенность тактики, применяемой в последнее время, состоит во взаимодействии разведывательной авиации при поиске целей для подводных лодок. Их сомкнутый боевой порядок, несомненно, диктуется необходимостью объединять усилия подводных лодок для ударных действий против обнаруженных караванов судов, пока последние находятся в таких морских районах, где свобода маневра ограничена. Несомненно, что Северный пролив — единственная транспортная магистраль для всех трансатлантических маршрутов. В связи с этим различные караваны, следующие через него, неизбежно мешают друг другу, когда меняют направление своего движения. Далее, южные подходы к Англии на всем протяжении вполне перекрываются дальностью действия бомбардировочной авиации, базирующейся в западной части Франции. В то же время ставшие с некоторых пор обычными полеты самолетов вблизи Северного пролива дают превосходную возможность обнаруживать выходящие за пределы этого района конвои и преследовать их, пока они не подойдут к пункту, достаточно близкому к завесам подводных лодок. Это облегчает одной или нескольким из них задачу установления непосредственного контакта с караваном. Не приходится сомневаться, что при такой тактике, обеспечивается хорошее начало проведения операции методом «волчьей стаи». Караван, положение и состав которого определены, будет иметь дело с целой группой подводных лодок, которые могут сосредоточить всю свою мощь против него. Противник, как всегда, горит желанием застать караван в таком месте, при таких погодных условиях и таком наличии обороняющих его средств, которые позволят ему развить совместную атаку на полную мощь и применить испытанную уже тактику массированных действий с использованием всех сил, чтобы ослабить эскорт и уничтожить караван». К счастью, в тот период времени морская и воздушная оборона у англичан была достаточно сильной. Знаменитая 2-я эскортная группа кораблей кептена ВМС Уокера именно тогда и потопила шесть подводных лодок в течение одного похода продолжительностью двадцать семь дней.
