Путеводитель по расистской Америке - [59]

Шрифт
Интервал

Даже если вы являетесь дипломатическим представителем иностранного государства, дипломатический иммунитет не спасет вас от ареста, а может быть, и от насилия со стороны толпы, если вы нарушите законы и обычаи сегрегации.

Именно по этой причине государственный департамент США держит в Майами, штат Флорида, специальную контору, главная функция которой состоит в том, чтобы встречать представителей Латинской Америки, в случае если они прибудут в международный аэропорт, и вывозить их оттуда в частных автомобилях, не отпуская их ни на шаг до тех пор, пока они не сядут в какой-нибудь другой самолет, который доставит их на Север за пределы сегрегированной территории.

Забавное положение создалось в 1944 г., когда два француза-матроса, корабль которых был поставлен в док в Норфолке, штат Виргиния, уступили свои места в местном автобусе двум негритянским женщинам. Они сделали вид, что не понимают местных белых мужчин, которые пытались объяснить им, что это не принято.

Одно из немногих исключений допускается для инвалидов. Они могут путешествовать по сегрегированной территории, не подчиняясь правилам сегрегации. Их могут сопровождать медицинская сестра или иное обслуживающее их лицо другой расы. Закон штата Северная Каролина допускает исключение из правил о сегрегации для «медицинских сестер и лиц, сопровождающих детей, больных и инвалидов другой расы».

В некоторых штатах, таких, как Джорджия, Миссисипи, Южная Каролина, используется юридическая фикция равноправия и допускается передвижение белых хозяев вместе с цветной прислугой.

Законы о сегрегации не распространяются также на должностных лиц, сопровождающих заключенных или душевнобольных другой расы.

Тем не менее суды считают, что даже в этом случае кондуктор может потребовать у должностного-лица белой расы, чтобы он ехал со своим арестантом негром в специальном купе для негров и что это должностное лицо не может предъявлять иск к железной дороге о возмещении ущерба.

В этом отношении характерен закон штата Арканзас, предусматривающий следующее: «Должностные лица, отвечающие за заключенных другой расы, могут быть помещены вместе с арестованными в автобус при условии, что они не будут мешать другим пассажирам».

В экспрессе, совершающем рейсы между Франкфуртом-на-Майне и Берлином, никаких расовых ограничений в спальных вагонах не осуществляется в отношении совместного проезда негров с французами и немцами, но негры не допускаются в спальные вагоны, предназначенные для американцев.

Хорошая, надежная перегородка

Как правило, железные дороги на сегрегированной территории обычно выделяют специальные вагоны для негров, известные под названием «вагоны Джим Кроу».

В штате Арканзас из этого правила допускается исключение «на коротких железнодорожных линиях протяжением менее 30 миль», где сегрегация осуществляется при помощи деревянных перегородок.

В Северной Каролине в поездах, в составе которых имеется только один пассажирский вагон, железнодорожные власти могут «издать такие правила в отношении отделения друг от друга людей разной расы и выделения для них отдельных уборных», осуществление которых они сочтут «возможным и целесообразным, в зависимости от обстоятельств».

В штате Техас закон требует, чтобы в железнодорожных вагонах, в которых разрешается ездить одновременно белым и цветным, устанавливались «хорошие, надежные деревянные перегородки с дверью».

Вот еще некоторые правила, заслуживающие внимания.

Алабама. Автотранспортные, компании обязаны обеспечить специальные залы ожидания для негров и для белых, отделенные друг от друга «металлической или деревянной перегоридкой или перегородкой из плотной материи или какого-либо другого материала, через которую нельзя было бы видеть, что делается в другом отделении».

Арканзас. Текст законов о сегрегации должен быть вывешен «на видном месте в каждом вагоне и в залах для ожидания».

Транзитные поезда не подвергаются действию законов о сегрегации до того момента, пока этот поезд не прибудет в пункт, где будут прицепляться новые вагоны. Железные дороги, не проводящие сегрегацию, подлежат штрафу в размере от 100 до 500 долларов за каждый рейс, совершенный в нарушение правил о сегрегации. Для пассажиров, нарушающих законы о сегрегации, устанавливается штраф от 10 до 200 долларов. В автобусах должны вывешиваться таблички размером не менее 4 дюймов, на которых должно быть указано, какое отделение предназначено для белых и какое — для цветных.

Если какой-либо пассажир откажется подчиниться законам о сегрегации, то «нарушитель должен быть доставлен в ближайший город, поселок или деревню, где первое же должностное лицо обязано удалить такого пассажира из автобуса или железнодорожного вагона и задержать его».

Джорджия. Пассажиры, отказывающиеся подчиняться сегрегационным законам железной дороги, и должностные лица железной дороги, не осуществляющие их или же «не содействующие удалению пассажиров, нарушающих эти правила», совершают судебно наказуемый проступок. В Атланте цветной может войти в зал ожидания для белых на Юнион-стейшн, с тем чтобы подойти к газетному киоску, а на Терминал-стейшн он уже не имеет права по какой-либо причине войти в зал ожидания для белых.


Еще от автора Стетсон Кеннеди
Я был в Ку-клукс-клане

В книге американского публициста Стетсона Кеннеди приводятся многие факты о Ку-клукс-клане: об организации и руководстве, о методах его деятельности и людях, о связях и финансовых источниках. «Я был в Ку-клукс-клане» — злободневный и острый разоблачительный документ. Книга Кеннеди особенно ценна и интересна еще и потому, что это не простой пересказ заимствованных фактов, а результат длительных личных наблюдений самого автора, сделанных им главным образом в штате Джорджия, где находился штаб Ку-клукс-клана.


Рекомендуем почитать
Западнорусская Атлантида. Белоруссия на картах Русской цивилизации

Книга белорусского политолога Всеволода Шимова посвящена проблемам становления и развития белорусской национальной идентичности. В книге рассматривается конкуренция альтернативных проектов национального самоопределения — националистического, направленного на обособление и отмежевание от России, и общерусского, утверждающего фундаментальное единство белорусов и русских в рамках общей культурной, языковой и исторической традиции. Особое внимание уделено вопросам языковой политики, культурно-историческим особенностям белорусских регионов. Издание предназначено для широкого круга читателей, интересующихся современной историей.


Историки железного века

В книге рассматривается вклад ученых советского времени в развитие исторической науки. Автор стремится к восстановлению связи времен. Он полагает, что история историков заслуживает не меньшего внимания, чем история описываемых ими событий. Создавая «историографические портреты» ученых, описывая их жизненный путь, творчество, среду, автор стремится показать позитив – то, что внесла советская историческая наука в мировую историографию, а также роль индивидуального вклада в науку в условиях идеологического давления.


Покоренный Кавказ (сборник)

Книга «Покоренный Кавказ» впервые увидела свет в Санкт-Петербурге в 1904 г. Альвин Андреевич Каспари – выходец из Германии, русский издатель и книготорговец. Он издавал журналы «Родина», «Новь», «Всемирная новь», серии книг «Библиотека романов», «Дешевая библиотека русских классиков» и такие научно-популярные труды, как «Всемирная история Каспари». В книгу «Покоренный Кавказ» входит 14 очерков, рассказывающих о природе, народонаселении и истории Кавказа с древних времен до конца XIX века. Главное внимание уделено драматическим событиям Кавказской войны, завершившейся пленением предводителя горцев Шамиля.


Неистовые ревнители. Из истории литературной борьбы 20-х годов

Степан Иванович Шешуков известен среди литературоведов и широкого круга читателей книгой «Александр Фадеев», а также выступлениями в центральной периодической печати по вопросам теории и практики литературного процесса. В настоящем исследовании ученый анализирует состояние литературного процесса 20-х – начала 30-х годов. В книге раскрывается литературная борьба, теоретические споры и поиски отдельных литературных групп и течений того времени. В центре внимания автора находится история РАПП.В формате a4.pdf сохранен издательский макет.


Смелый шаг

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Несть равных ему во всём свете

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.