Путеводитель по расистской Америке - [57]
После того как Линкольн, в разгар гражданской войны между Севером и Югом, провозгласил освобождение негров, понадобились годы упорной борьбы, прежде чем военная победа смогла придать силу этой декларации.
Мы уже были свидетелями подобных случаев в 1917 г., когда Верховный суд издал постановление против расовой сегрегации в жилищном вопросе и в 1948 г., когда он принял решение об отмене «ограничительных договоров», — и, тем не менее, эти «ограничительные договоры» и действия террористов-динамитчиков, заставляющие негров селиться в гетто, определяют решение жилищного вопроса в Америке. Необходимо также напомнить, что хотя еще в 1946 г. Верховный суд постановил отменить расовую сегрегацию на транспорте, с помощью полицейского террора и давления черносотенной толпы она продолжает сохраняться во всех районах сегрегации.
В 1935 г. Верховный суд издал постановление, согласно которому негры должны были приниматься в университеты для белых в тех штатах, где колледжи для негров не предоставляли такие же возможности, что и «белые» университеты.
Тем не менее спустя двадцать лет после. этого постановления только незначительная группа негров в некоторых штатах была допущена в белые колледжи, а двери некоторых других высших учебных заведений остались также плотно закрытыми перед неграми, как и ранее.
«Дядя Сэм», таким образом, «прославился» как противник сегрегации, но в результате неоднократных и весьма убедительных действий он в еще большей степени прославился как демагог, много говорящий о демократии, но не делающий ничего или почти ничего для ее осуществления.
Воодушевленная победой, одержанной в Верховном суде, Национальная ассоциация содействия прогрессу цветного населения выдвинула скромный лозунг: «Свобода к 1963 году!» Но совершенно ясно, что американский народ должен добиться серьезных изменений своей жизни, если он хочет, чтобы все зло второразрядного гражданства было вырвано с корнем из американской жизни.
Кто и как может путешествовать
В соответствии с мифом о существовании бесклассового общества в Соединенных Штатах Америки (из чего, помимо прочего, следует также, что все люди, имеющие возможность приобрести билет, равны), в стране нет первого, второго или третьего класса на транспорте. Но то, что обычно в других странах называется первым классом, в США называют люкс, экспресс, лимитед, пульман и т. д. Второй класс — это обычно то, что называют местным транспортом. Но помимо такого скрытого разграничения по классам, законы 14 штатов запрещают цветным пользоваться на общих основаниях поездами, троллейбусами, автобусами или пароходами или пользоваться услугами, предусмотренными только для белых, даже если эти цветные граждане богаты, имеют образование и занимают видное положение. Вы должны пользоваться средствами передвижения, предусмотренными для цветных. Таблички с надписью «для цветных» или «для негров» обычно обозначают такие средства передвижения, которые во всех отношениях могут быть отнесены к третьему классу.
Вот те 14 штатов, в которых законом предписывается сегрегация на транспорте: Алабама, Арканзас, Джорджия, Флорида, Кентукки, Луизиана, Миссисипи, Мэриленд, Северная Каролина, Южная Каролина, Оклахома, Теннесси, Техас и Виргиния. В смежном штате Делавэр вас могут подвергнуть сегрегации по указанию местных властей. В штате Миссури правила сегрегации устанавливаются транспортными компаниями и санкционируются судами.
С другой стороны, вы можете путешествовать, не подвергаясь сегрегации, пользуясь авиатранспортом (сегрегация не распространяется на самолеты). Но вам следует иметь в виду, что как только самолет коснется земли одного из указанных штатов, то вы немедленно столкнетесь с сегрегацией в аэропорте, в залах ожидания, комнатах для отдыха и в ресторанах.
Г-же Эллен Воч было отказано в возмещении ущерба, которого, она требовала в связи, с тем, что в столовой аэропорта в Вашингтоне (округ Колумбия) отказались ее обслуживать. Окружной судья США Альберт В. Бриан 2 сентября 1949 г. постановил, что такая сегрегация не противоречит конституции США, закону о торговле между штатами и другим федеральным законам.
Законы, устанавливающие сегрегацию при передвижении, тщательно разработаны и учитывают такие детали, как размещение пассажиров, принятие пищи, сон, комнаты отдыха, багажное отделение, билетные кассы, залы ожидания, а иногда даже вход на вокзал.
Время не смягчает действия этих законов. Напротив, законы о сегрегации на транспорте становятся все более и более строгими. Например, когда во время второй мировой войны солдаты из северных штатов были расквартированы в Миссисипи и не проявили уважения к законам о сегрегации, власти штата еще более усилили эти законы (в 1944 г.) и потребовали, чтобы все — автобусы были оборудованы передвижными перегородками высотой до потолка, для того чтобы можно было отделить белых от не белых независимо от того, занимают они места или стоят.
