Путеводитель по расистской Америке - [60]

Шрифт
Интервал

Мэриленд. Кондуктор троллейбуса имеет право, в случае если все другие места заняты, разрешить негру сесть рядом с белым, «если только белый даст на то свое согласие».

Железные дороги обязаны осуществлять сегрегацию путем установления в каждом вагоне на видном месте соответствующих указателей, текст которых должен быть написан «большими буквами в ясных выражениях». Вместо отдельных вагонов допускаются перегородки во всех графствах, за исключением Принс-Джордж, Чарльз, Сент-Мэрис, Кальверт и Анн-Арендл. Неграм дают возможность покупать продукты на станции Пенсильванской железной дороги в Балтиморе, но на станции железной дороги Балтимор-Огайо это воспрещено.

На некоторых станциях, как, например, в городе Джексон, штат Миссисипи, багаж белых и негров хранится в разных помещениях.

Пассажиры и компании, нарушающие законы о сегрегации, подлежат штрафу в размере от 300 до 1000 долларов.

Миссисипи. Закон не требует, чтобы условия пользования транспортом были равны для всех, а подчеркивает, что они должны быть «аналогичными». Автобусы на междугородних линиях и городские автобусы должны иметь сегрегационные знаки, видные с любого места автобуса. В местных троллейбусах должны быть специальные отделения для негров и для белых или же подвижные перегородки.

Северная Каролина. Любой пассажир, пострадавший от нарушения закона о сегрегации, может потребовать компенсации у транспортной компании из расчета 100 долларов за день. Штрафы, взысканные за нарушение законов о сегрегации, направляются на нужды просвещения.

Южная Каролина. Троллейбусы, перевозящие только белых или только негров, должны иметь освещенные знаки, на которых написано «для белых» или «для цветных». Знак должен быть ясно виден после захода солнца на расстоянии 300 футов.

Единственный судья

Законы о сегрегации обычно уполномочивают кондуктора в поездах, автобусах и на пароходах судить о расе пассажира на основании внешнего вида и соответствующим образом подвергать его сегрегации.

Закон штата Теннесси гласит:

«Кондуктора поездов обязаны устанавливать расовую принадлежность пассажиров и подвергать пассажиров сегрегации, проявляя при этом обычную осторожность; если будет иметь место добросовестное заблуждение при определении расы пассажира, то железнодорожная компания не будет обязана выплачивать компенсации, за подобную ошибку, но если кондуктор по причине небрежности допустит ошибку и примет белого пассажира за негра, то железнодорожная компания будет обязана выплатить соответствующую компенсацию, а в отдельных случаях может быть привлечена к уголовной ответственности».

Закон штата Виргиния более краток. Он просто предусматривает, что «если пассажир не имеет явных расовых признаков, то кондуктор или администраторы, действуя добросовестно, могут по своему усмотрению судить о расе пассажира».

Если негр выглядит как белый, то кондуктор не будет настаивать, чтобы он ехал с белыми, если сам он пожелает ехать с неграми.

С другой стороны, если белый выглядит как негр, то кондуктор может силой поместить его в отделение для негров.

На основании множества судебных решений белый, ошибочно помещенный в отделение для негров, может без труда получить от компании компенсацию, так как удобства в этих отделениях разные. Нечего и говорить о том, что пассажир негр столкнется с огромными трудностями, если потребует компенсации по тем же причинам.

Случай, происшедший 21 августа 1943 г. в Мемфисе, штат Теннесси, показывает, какими полицейскими прерогативами пользуются работники транспорта. Хотя не было никаких местных законов, предписывающих цветным входить в автобус и выходить из него через задние двери, водитель автобуса потребовал, чтобы солдаты негры вышли через заднюю дверь, и позвал полисмена, который вышвырнул солдат из автобуса.

Следует также отметить, что некоторые работники транспорта обнаруживают склонность осуществлять полицейские функции даже на улицах. Например, 27 сентября 1946 г. Уолтер Ли Джонсон — негр, ветеран войны, прослуживший три года в Европе, идя по улице в Атланте, шуткой приветствовал девушку, которую он заметил в проходящем мимо автобусе. Белый шофер В. Д. Ли подумал, что негр насмехается над ним. Он остановил машину, выскочил из нее и застрелил Джонсона. Ли был обвинен в «нарушении общественного порядка и в убийстве». Однако полицейский судья А. В. Келлоувей, заслушав дело в зале судебных заседаний, переполненном куклуксклановцами, отпустил его на свободу.

«Нижнее спальное место № 13»

Если цветной закажет себе спальное место в пульмановском вагоне вне пределов сегрегированной территории, то он уе будет иметь права занимать его, проезжая по сегрегированной территории.

Но если он попытается заказать место, находясь на сегрегированной территории, то столкнется с большими трудностями, а скорее всего ему просто откажут.

В Бирмингеме (штат Алабама), Хьюстоне (штат Техас) и многих других южных городах заказать спальное место для негра просто невозможно. В Атланте (штат Джорджия) негр не сможет получить плацкарту на станции, но может сделать это в городских кассах железнодорожных компаний.


Еще от автора Стетсон Кеннеди
Я был в Ку-клукс-клане

В книге американского публициста Стетсона Кеннеди приводятся многие факты о Ку-клукс-клане: об организации и руководстве, о методах его деятельности и людях, о связях и финансовых источниках. «Я был в Ку-клукс-клане» — злободневный и острый разоблачительный документ. Книга Кеннеди особенно ценна и интересна еще и потому, что это не простой пересказ заимствованных фактов, а результат длительных личных наблюдений самого автора, сделанных им главным образом в штате Джорджия, где находился штаб Ку-клукс-клана.


Рекомендуем почитать
Западнорусская Атлантида. Белоруссия на картах Русской цивилизации

Книга белорусского политолога Всеволода Шимова посвящена проблемам становления и развития белорусской национальной идентичности. В книге рассматривается конкуренция альтернативных проектов национального самоопределения — националистического, направленного на обособление и отмежевание от России, и общерусского, утверждающего фундаментальное единство белорусов и русских в рамках общей культурной, языковой и исторической традиции. Особое внимание уделено вопросам языковой политики, культурно-историческим особенностям белорусских регионов. Издание предназначено для широкого круга читателей, интересующихся современной историей.


Историки железного века

В книге рассматривается вклад ученых советского времени в развитие исторической науки. Автор стремится к восстановлению связи времен. Он полагает, что история историков заслуживает не меньшего внимания, чем история описываемых ими событий. Создавая «историографические портреты» ученых, описывая их жизненный путь, творчество, среду, автор стремится показать позитив – то, что внесла советская историческая наука в мировую историографию, а также роль индивидуального вклада в науку в условиях идеологического давления.


Покоренный Кавказ (сборник)

Книга «Покоренный Кавказ» впервые увидела свет в Санкт-Петербурге в 1904 г. Альвин Андреевич Каспари – выходец из Германии, русский издатель и книготорговец. Он издавал журналы «Родина», «Новь», «Всемирная новь», серии книг «Библиотека романов», «Дешевая библиотека русских классиков» и такие научно-популярные труды, как «Всемирная история Каспари». В книгу «Покоренный Кавказ» входит 14 очерков, рассказывающих о природе, народонаселении и истории Кавказа с древних времен до конца XIX века. Главное внимание уделено драматическим событиям Кавказской войны, завершившейся пленением предводителя горцев Шамиля.


Неистовые ревнители. Из истории литературной борьбы 20-х годов

Степан Иванович Шешуков известен среди литературоведов и широкого круга читателей книгой «Александр Фадеев», а также выступлениями в центральной периодической печати по вопросам теории и практики литературного процесса. В настоящем исследовании ученый анализирует состояние литературного процесса 20-х – начала 30-х годов. В книге раскрывается литературная борьба, теоретические споры и поиски отдельных литературных групп и течений того времени. В центре внимания автора находится история РАПП.В формате a4.pdf сохранен издательский макет.


Смелый шаг

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Несть равных ему во всём свете

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.