Приднепровская железная дорога - [86]
1885 г., 19 июля. 380 человек рабочих Александровских мастерских прекратили работу, требуя улучшения условий труда.
1890 г. Введено в эксплуатацию железнодорожное направление Джанкой — Владиславовка — Феодосия.
1898 г., декабрь. Построена железнодорожная линия Калачевская — Пятихатки — Верховцево.
1899 г. Состоялась крупная забастовка рабочих Екатеринославских железнодорожных мастерских.
1899 г. Открыто движение поездов на всем железнодорожном направлении: Чаплино — Пологи — Бердянск.
1900 г. Закончено строительство железной дороги Владиславовка— Керчь.
1902 г. Начато строительство железной дороги Долгинцево — Хортица— Александровск — Волноваха.
1904 г. Введена в эксплуатацию железная дорога Долгинцево — Хортица, Александровск — Волноваха.
1905 г., 19 января. 400 рабочих паровозоремонтного цеха Екатеринославских мастерских оставили работу. На следующий день объявили забастовку рабочие паровозного депо, Нижнеднепровских вагонных мастерских и служащие управления дороги.
1905 г., 17 июня. Объявили политическую забастовку рабочие Долгинцевского паровозного депо в знак солидарности с восстанием на броненосце «Потемкин».
1905 г., 10 октября. В знак солидарности с участниками общей политической забастовки в Москве забастовали рабочие и служащие Екатерининской железной дороги.
1905 г., 17 ноября. В Екатеринославском Английском клубе состоялось собрание железнодорожных рабочих и служащих. Участники собрания приняли решение об отказе участвовать в перевозке войск для подавления революционного движения.
1905 г., 8 декабря. На делегатском собрании рабочих и служащих Екатерининской железной дороги решено начать всеобщую политическую забастовку; 8–9 декабря все трудящиеся дороги были охвачены всеобщей забастовкой. В течение 2 недель дорога была в руках восставших.
1908 г.,22февраля. Окончено строительство железнодорожного моста через Днепр у города Александровска. Открыто сквозное движение поездов на всем направлении Долгинцево — Александровск — Волноваха.
1915 г. Построена железнодорожная линия Сарабуз (ныне Остряково) — Евпатория.
1918 г., 18 января. Открылся VII съезд союза Екатерининской железной дороги. Утверждено положение об управлении Екатерининской дорогой.
1918 г., 4 апреля. Город Екатеринослав заняли австро-немецкие войска и гайдамаки.
1918 г., 20 июля. Объявлена всеобщая забастовка железнодорожников. В 10 часов утра в этот день была полностью прекращена работа на всей Екатерининской железной дороге.
1918 г., 5 октября. На станции Нижнеднепровск организован железнодорожный революционный комитет.
1919 г., 26 января. Части Красной Армии под командованием П. Е. Дыбенко освободили город Екатеринослав от петлюровцев.
1919 г., 12—15 мая. В Екатеринославе части Красной Армии под командованием А. Я. Пархоменко разгромили григорьевские банды.
1919 г., 28 июня. Екатеринослав заняли деникинские войска.
1919 г., 14 июля. Части Красной Армии при поддержке Днепровской флотилии освободили Екатеринослав от деникинцев.
1919 г., 29—30 декабря. Занят вокзал станции Екатеринослав частями Красной Армии.
1920 г., 24 января. Послана сводка № 14 подотдела связи и информации губкома КП(б)У о восстановлении Советской власти на станции Синельникове.
1920 г., 5 мая. Закончено восстановление разрушенного белогвардейцами и махновцами железнодорожного моста через Днепр у города Екатеринослава.
1920 г., 6 мая. По восстановленному железнодорожному мосту через Днепр у города Екатеринослава прошел первый эшелон Первой Конной армии, перебрасываемой на борьбу с белополяками.
1920 г., 24 августа. В Екатеринослав прибыл инструкторско-агитационный поезд имени Ленина во главе с Г. И. Петровским.
1920 г. Введен в эксплуатацию железнодорожный участок Джанкой — Армянск.
1921 г., 14 сентября. Восстановлен Кичкасский мост через Днепр.
1924 г., 21 марта. Постановлением ЦИК СССР от 21 марта 1924 года станция Запорожье переименована на станцию Баглей.
1925 г. Введен в эксплуатацию железнодорожный участок Апостолово — Снигиревка.
1927 г. Введена в эксплуатацию железнодорожная линия Нижнеднепровск — Константина град.
1929 г. Введен в эксплуатацию железнодорожный участок Лоцманская — Апостолово.
1930 г., ноябрь. Принята в эксплуатацию вновь построенная сортировочная станция Нижнеднепровск-Узел.
1932 г., декабрь. Закончено строительство туннеля на линии Мерефа— Херсон.
1935 г., 25 октября. Принят в эксплуатацию первый на дороге электрифицированный участок Долгинцево — Запорожье.
1936 г., 4 января. Екатерининская железная дорога переименована на Сталинскую.
1936 г., 6 июля. Открыто движение поездов на детской железной дороге в городе Днепропетровске.
1943 г., 9 сентября. Советская Армия освободила станцию Чаплино — началось освобождение от немецко-фашистских захватчиков Приднепровской железной дороги.
1943 г., 25 октября. Советские войска освободили города Днепропетровск и Днепродзержинск.
1943 г., 26 октября. Войска 4-го Украинского фронта, развивая наступление в направлении Крыма и Каховки, освободили станцию и город Мелитополь.
1944 г., 8 февраля. Советская Армия освободила железнодорожную станцию и город Никополь.
Третье издание руководства (предыдущие вышли в 2001, 2006 гг.) переработано и дополнено. В книге приведены основополагающие принципы современной клинической диетологии в сочетании с изложением клинических особенностей течения заболеваний и патологических процессов. В основу книги положен собственный опыт авторского коллектива, а также последние достижения отечественной и зарубежной диетологии. Содержание издания объединяет научные аспекты питания больного человека и практические рекомендации по использованию диетотерапии в конкретных ситуациях организации лечебного питания не только в стационаре, но и в амбулаторных условиях.Для диетологов, гастроэнтерологов, терапевтов и студентов старших курсов медицинских вузов.
Этот учебник дает полное представление о современных знаниях в области психологии развития человека. Книга разделена на восемь частей и описывает особенности психологии разных возрастных периодов по следующим векторам: когнитивные особенности, аффективная сфера, мотивационная сфера, поведенческие особенности, особенности «Я-концепции». Особое внимание в книге уделено вопросам возрастной периодизации, детской и подростковой агрессии.Состав авторского коллектива учебника уникален. В работе над ним принимали участие девять докторов и пять кандидатов психологических наук.
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Семейное право».Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Семейное право».
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Налоговое право».Книга позволит быстро получить основные знания по предмету, повторить пройденный материал, а также качественно подготовиться и успешно сдать зачет и экзамен.Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Налоговое право» в высших и средних учебных заведениях.
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Трудовое право».Книга позволит быстро получить основные знания по предмету, повторить пройденный материал, а также качественно подготовиться и успешно сдать зачет и экзамен.Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Трудовое право».
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Международные экономические отношения».Книга позволит быстро получить основные знания по предмету повторить пройденный материал, а также качественно подготовиться и успешно сдать зачет и экзамен.Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Международные экономические отношения» в высших и средних учебных заведениях.
Данная работа представляет первое издание истории человечества на основе научного понимания истории, которое было запрещено в СССР Сталиным. Были запрещены 40 тысяч работ, созданных диалектическим методом. Без этих работ становятся в разряд запрещенных и все работы Маркса, Энгельса, Ленина, весь марксизм-ленинизм, как основа научного понимания истории. В предоставленной читателю работе автор в течение 27 лет старался собрать в единую естественную систему все работы разработанные единственно правильным научным, диалектическим методом.
"3 феврале — марте 1919 года комиссия сената США слушала людей, вернувшихся из революционной России. Для оправдания интервенции нужно было собрать доказательства, что власть в России узурпирована кучкой преступников, безнравственных и корыстных людей, подчинивших себе народ с помощью «агитаторов из Ист-Сайда» и германских офицеров." Статья из журнала Энергия, экология 1990 № 11.
Очерк истории крестьянской войны XVII в. в Китае. В книге рассказывается о Китае в конце правления династии Мин, причинах развития повстанческих движений, ходе и итогах восстания.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В основе книги лежит историко-культурная концепция, суть которой – рассмотрение истории абхазов, коренного населения Абхазии не изолированно, а в тесном взаимодействии с другими соседними народами и древними цивилизациями. Здесь всегда хорошо прослеживалось биение пульса мировой политики, а сама страна не раз становилась ареной военных действий и политико-дипломатических хитросплетений между великими державами древности и средневековья, нового и новейшего времени. За последние годы были выявлены новые археологические материалы, архивные документы, письменные источники, позволившие объективнее рассмотреть многие исторические события.
Книга, написанная археологом А. Д. Грачем, рассказывает о том, что лежит в земле, по которой ходят ленинградцы, о вещественных памятниках жизни населения нашего города в первые десятилетия его существования. Книги об этом никогда еще не было напечатано. Твердо установилось представление, что археологические раскопки выявляют памятники седой старины. А оказывается и за два с половиной столетия под проспектами и улицами, по которым бегут автобусы и трамваи, под дворами и скверами, где играют дети, накопились ценные археологические материалы.