Последние герои империи - [42]
— Скажу вам, Михаил Сергеевич, что у меня очень немного настоящих друзей. Но вас я очень бы хотел видеть среди них! Прошу после окончания войны как можно чаще бывать у меня запросто, без всяких церемоний!
Из дневниковых записей императора Николая Второго: "4-го января. 1905 года. Вторник. Утро было снова занятое. Завтракал лейтенант Рощаковский, бывший командир миноносца "Решительный"».
Нерешительный и мнительный Николай, по-видимому, на самом деле нуждался именно в таком друге: честном, храбром и умном и ничего у него не просящем.
Разумеется, после такой встречи Рощаковский был немедленно отправлен к командующему 3-й Тихоокеанской эскадрой контр-адмиралу Небогатову. Тот долго вертел предъявленную бумагу в руках, затем сказал:
— Командования кораблем предложить не могу. Миноносцев у меня в эскадре нет, а для броненосцев вы еще молоды. Но ежели вам уж так неймется воевать… Есть вакансия командира башни на «Сенявине»… Согласны?
— Почту за честь!
Так Рощаковский стал командиром носовой башни главного калибра броненосца береговой обороны «Адмирал Сенявин». Это была одна из последних вакантных должностей. К тому же дело было знакомое. В Порт-Артуре Рощаковский уже начинал войну командиром башни на «Полтаве», теперь в той же должности спешил поставить точку в этой войне. Предчувствовал ли он, насколько будет она кровавой? Кто знает!
И все же время от времени Рощаковский поглядывал на дымивший рядом с «Сенявиным» однотипный «Адмирал Ушаков», которым командовал порывистый и крикливый Миклуха, брат известного путешественника, славившийся на весь флот своей храбростью и напором. Вот под чьим началом мечтал бы он служить, но выбирать не приходилось.
3 февраля 1905 года 3-я эскадра покинула Либаву и устремилась вдогонку эскадры З.П. Рожественского.
Весь бой 14 мая лейтенант Рощаковский провел, стоя на башне с биноклем в руках и командуя ее огнем, что было практически самоубийством. Шансов выжить стоя на башне главного калибра у Рощаковского действительно было немного. Сотни снарядов и мириады осколков сметали с палуб все живое. За всю Русско-японскую, да что там Русско-японскую, за все войны нашего флота в XX веке не было ничего подобного, чтобы командир башни командовал огнем, стоя на ее крыше! Это мог сделать лишь один человек — Михаил Рощаковский! Но лейтенант считал, что так ему удобней общаться с дальномерным постом. Впоследствии ходило много разговоров, что в тот трагический для русского флота день Рощаковский сознательно искал смерти. Так ли это было на самом деле, осталось неизвестным. Судьба на этот раз оказалась милостива к храбрецу.
Разумеется, что на новейших броненосцах Рощаковский бы никогда не смог устоять на башне во время выстрелов. Его бы просто смело пороховыми газами. Но на старых броненосцах береговой обороны, на орудийных стволах которых не было дульных тормозов, все пороховые газы шли вперед вслед за снарядом, и ударная волна получалась не слишком большой. Будучи прекрасным артиллеристом, Рощаковский это знал и смело использовал для улучшения точности наведения своей башни.
По воспоминаниям участников боя, Рощаковский стрелял на редкость успешно и добился нескольких попаданий в японские корабли. С «Ушакова» и «Апраксина» наблюдали разрыв снаряда, выпущенного из носовой башни «Сенявина», между трубами крейсера «Читозе». С японцами у него были свои личные счеты… В своем рапорте о бое Рощаковский написал: «Находился на броненосце «Адмирал Сенявин», исполняя обязанности башенного командира, — носовой… Погода была для броненосцев береговой обороны неспокойная: брызги заливали стекла оптических прицелов, и качка вредила меткости стрельбы… Находясь все время, для удобства корректирования своего огня, на крыше носовой башни… С дальномерным офицером на фор-марсе сообщался голосом». Вот и все, без лишней лирики, четко и конкретно.
Утром 15 мая остатки русской эскадры были окружены японскими кораблями. В рубке «Сенявина» в этот момент находился командир броненосца капитан 1-го ранга Григорьев, старший артиллерист лейтенант Белавенец и штурман лейтенант Якушев. Броневая дверь с мостика отворилась, и сигнальщик выкрикнул:
— На флагмане подняли сигнал сдачи в плен!
— Не может быть! — выкрикнули разом оба лейтенанта и бросились перепроверять поднятый на «Николае Первом» сигнал.
— Ну что? — торопил их Григорьев.
— Так и есть! — выдохнули лейтенанты. — Командующий сдается! Но мы не позволим репетовать этот сигнал!
— А я позволю! — выкрикнул им Григорьев и, выбежав из боевой рубки, велел сигнальщикам поднять на мачте японский флаг.
Одним из немногих офицеров, решительно выступивших против сдачи, был, разумеется, лейтенант Михаил Рощаковский.
— Ты что, не знаешь, что у нас осталось всего 36 снарядов главного калибра — это же всего десять минут боя, после чего мы станем мишенью! — кричали на него.
— Что вы говорите! — не сдавался он. — Ведь это целых ДЕСЯТЬ МИНУТ боя!
— Вопрос о сдаче уже решен без нас и нам остается только подчиниться! — унимали его.
— Мы проиграли сражение, но еще можем спасти свою честь! — кидался с кулаками Рощаковский на капитана 1-го ранга Григорьева. — Я требую затопить корабль, а если это невозможно — просто взорвать!
…Передо мной следственное дело Р-23485 по обвинению Дыбенко Павла Ефимовича в контрреволюционном заговоре и синяя папка НКВД СССР Главного Управления Государственной безопасности Д № 17749 по такому же обвинению Павла Ефимовича — несколько сотен старых пожелтевших страниц. В большинстве своем это протоколы допросов П.Е. Дыбенко. От того, что каждая страница протоколов скреплена личной подписью допрашиваемого, возникает ощущение едва ли не личного диалога… О революционном матросе Павле Дыбенко написано, наверное, больше, чем о ком-либо из других героев Октябрьской революции 1917 года.
Книга известного российского писателя-мариниста капитана 1-го ранга Владимира Шигина посвящена драматическим событиям, происходившим на Российском Черноморском флоте в 20—30-х годах XIX века и связанных с деятельностью адмирала А.С. Грейга и его супруги, завладевших всей внешней торговлей юга России и пытавшихся превратить Черноморский флот в особое «удельное княжество». Вот уже почти двести лет эти события были сокрыты непроницаемой завесой тайны. Собрав и обобщив редкие архивные материалы, свидетельства современников, автору книги впервые удалось воссоздать полную и правдивую картину тех давних событий, раскрыть тайну смерти легендарного командира брига «Меркурий» А.И.
Новая книга известного российского писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена ныне забытым катастрофам советского подводного флота. Автор впервые рассказывает о предвоенных чрезвычайных происшествиях на наших субмаринах, причиной которых становились тараны наших же надводных кораблей, при этом, порой, оказывались лично замешанными первые липа государства. История взрыва подводной лодки Щ-139, погибшей в результате диверсии и сегодня вызывает много вопросов. Многие десятилетия неизвестными оставались и обстоятельства гибели секретной «малютки» Балтийского флота М-256, погибшей недалеко от Таллина в 1957 году.
На Небесном Холме ждут Посланника Неба. Ждет красавица Лада, дочь Сварога. Ждут волхвы, воеводы, воины, которых Посланник поведет в последний бой против Зла и Тьмы.И он приходит — морской пехотинец в полосатом тельнике…
В долгом перечне катастроф советского военно-морского флота трагедии подводных лодок в 30-х годах XX века стоят особняком. Так сложилось, что о них как-то не принято было говорить, на что имелись свои особые причины. В книге, на основе архивных материалов, и опросов живых участников трагедий описаны случаи гибели и аварии советских подводных лодках «Рабочий», «Народовольца», «Металлист», Щ-424, Щ-139, М-256, М-351, М-352, М-259 и других кораблей. Трагедия подводной лодки «Большевик» стала последней, о которой широко писалось в советской печати.
Новый роман Владимира Шигина посвящен Русско-турецкой войне 1787–1791 гг., в ходе которой были одержаны морские победы при Очакове, Фидониси, Керчи, Калиакрии, а Россия окончательно завоевала господство на Черном море. Большое внимание в книге уделено штурму Измаила, сражениям при Фокшанах и Рымнике. Среди героев книги: императрица Екатерина Вторая, князь Потемкин, генерал-аншеф Суворов, адмиралы Ушаков и де Рибас, капитаны Ламбро Качиони, Сакен и Веревкин.
Евгений Андреевич Разин (Неклепаев) – военный историк, генерал-майор, долгие годы он был преподавателем Академии им. Фрунзе. В книге о битвах Древней Руси показаны крупнейшие сражения этого периода, начиная от первых походов русских князей до знаменитых сражений Александра Невского. В отличие от многих исследователей, которые просто пересказывают соответствующие военные кампании, Е.А. Разин рассматривает войну с разных ракурсов, уделяя особое внимание политике древнерусских княжеств, причинам военных действий, особенностям ведения войны в этот период.
В новом, возрожденном из руин Волгограде по улице Советской под номером 39 стоит обыкновенный четырехэтажный жилой дом, очень скромной довоенной архитектуры. Лишь символический образ воина-защитника и один из эпизодов обороны этого здания, изображенные рельефом на торцовой стене со стороны площади имени Ленина, выделяют его среди громадин, выросших после войны. Ниже, почти на всю ширину мемориальной стены, перечислены имена защитников этого дома. Им, моим боевым товарищам, я и посвящаю эту книгу.
В начале войны с Советским Союзом немцы применили на Восточном фронте ту же тактику молниеносной войны, что и в Европе. В приграничных сражениях наши танковые дивизии пытались контратаками остановить немецкие бронированные колонны, но это привело к катастрофе. Немцы были лучше подготовлены, у Вермахта было идеально отлажено взаимодействие между родами войск. Постепенно от тактики контрударов советские танкисты стали переходить к очень эффективной тактике танковых засад, и именно она стала своего рода «противоядием» от «Блицкрига». Август 1941 года стал поистине временем танковых засад.
27 ноября 2005 г. исполнилось 300 лет морской пехоте России. Этот род войск, основанный Петром Великим, за три века участвовал во всех войнах, которые вела Российская империя и СССР. На абордажах, десантах и полях сражений морские пехотинцы сталкивались с турками и шведами, французами и поляками, англичанами и немцами, китайцами и японцами. Они поднимали свои флаги и знамена над Берлином и Веной, над Парижем и Римом, над Будапештом и Варшавой, над Пекином и Бейрутом. Боевая карта морской пехоты простирается от фьордов Норвегии до африканских джунглей.В соответствии с Планом основных мероприятий подготовки и проведения трехсотлетия морской пехоты, утвержденным Главнокомандующим ВМФ, на основе архивных документов и редких печатных источников коллектив авторов составил историческое описание развития и боевой службы морской пехоты.
Записки военного коменданта Берлина А. Г. Котикова рассказывают о первых послевоенных годах в немецкой столице. Автор вспоминает, как в городе налаживалась мирная жизнь, описывает взаимодействие советских оккупационных войск с западными союзниками и жителями Берлина. Много мелких деталей из повседневной жизни города и его военного коменданта делают книгу интересной и уникальной. Воспоминания А. Г. Котикова издаются впервые и рассчитаны на самый широкий круг читателей.
О Средиземноморском походе русского флота 1769–1770 годов и о знаменитом Чесменском сражении, во время которого был полностью истреблен турецкий флот.
Новую книгу известного писателя-мариниста Николая Черкашина открывает документальная повесть о тяжелом и опасном переходе капитана И.И. Ризнича и его команды на подводной лодке «Святой Георгий» из Италии в Архангельск в 1917 году. Один из разделов книги — «Исходъ и поход» посвящен русской военной эмиграции, точнее русскому Исходу в 1920-м и более поздних годах. В ее основу положен путевой дневник автора, написанный во время уникального Морского похода по местам русского рассеяния, который прошел в 2010 году в Средиземном море под эгидой Фонда Всехвального Апостола Андрея.
В среде русской эмиграции Гаральд Карлович Граф (1885–1966) был известен не только как бывший старший офицер эскадренного миноносца «Новик», капитан 2-го ранга, участник Русско-японской, Первой мировой и Гражданской войн, но и как автор знаменитой книги «На “Новике”. Балтийский флот в войну и революцию», изданной в Германии в 1922 году. Успех книги был феноменален. Ее читали обыватели, бывшие офицеры русской армии и флота, великие князья, либералы русского зарубежья. Читали даже преподаватели советских военных академий и работники ОГПУ по долгу службы…В предлагаемом издании читатель познакомится со второй и заключительной частью труда Г.К.
Слово «пират» появилось в Древней Греции. Слова, имеющие с ним общий корень, означают: испытание, опыт; покушение, опасное предприятие; нападение, схватка; подвергаться искушению. Действительно, пиратский промысел привлекал искателей удачи, готовых подвергнуться трудным испытаниям, нападать, вступать в схватки, осуществлять опасные предприятия. Конечно же, этих людей искушала возможность богатой добычи.Образ пирата прочно вошел в приключенческую литературу, а затем в кинематограф. Моряками-разбойниками, флибустьерами, каперами, викингами, витальерами, корсарами и прочими «джентльменами удачи» (которым она улыбалась далеко не всегда) порой восхищались, но чаще рассказывали о них страшные истории.О самых знаменитых морских разбойниках рассказывает очередная книга серии.
Предлагаемая вниманию читателей книга Гаральда Карловича Графа (1885–1966), старшего офицера эскадренного миноносца «Новик», капитана 2-го ранга, участника Русско-японской, Первой мировой и Гражданской войн, эмигранта с 1921 года, является первой частью его большого труда — «На „Новике“. Балтийский флот в войну и революцию», изданного в Германии в 1922 году. Успех «Новика» был феноменален, тираж быстро разошелся, при этом одна часть его была вывезена в РСФСР, а другая прочно осела в частных и общественных библиотеках русской эмиграции.