Поехали! Все, что нужно знать начинающим водителям - [5]

Это, кстати, весомый аргумент для более 50 % всех обучающихся. Вы купили дачу или переехали за город, вам нужно возить в школу и на кружки подрастающих детей или ухаживать за пожилым родственником. То есть у вас вроде и нет особого желания ездить, но надо.

Или жила семья, муж с женой, но в какой-то момент муж ушел (развод или даже смерть). И все легло на плечи женской половины: дача, машина, семейный бизнес и т. д. Как теперь все успевать, если водителя не стало? Вот женщине ничего и не остается, как пойти получать права.

Или еще пример. Работал человек в хорошей компании на одной должности, и вдруг руководство предлагает повышение: престижное место, зарплата в два раза выше текущей. Но важное условие — наличие водительского удостоверения. До этого момента права человеку были совсем не нужны, но раз тут такое предложение появилось заманчивое, упускать подобный шанс никак нельзя (я бы тоже согласился).

2. Мечта.

Это сильное желание уметь управлять автомобилем, которое было ярким еще в детстве или появилось позже, в процессе взросления. В таком случае человек часто просто хочет ездить, даже толком не понимая, зачем ему вообще машина. Кстати, так было и у меня: я всегда мечтал купить автомобиль и дико хотел водить — зачем, для каких целей, не знаю, но мне тогда казалось, что если у меня будет машина, то все будет хорошо.

3. Выгода.

Кого-то толкает на получение прав понимание того, чтопоездки на автомобиле будут экономически выгодными.

Жизненная ситуация: семья, 4 человека, недавно купила дачу за городом в 10 километрах от дома. Стоимость проезда на одного человека в одну сторону в общественном транспорте составляет 50 рублей. А дальше простая математика: их четверо, значит, дорога туда-обратно обойдется им в 400 рублей. Для сравнения, стандартный автомобиль за 20 километров пробега по трассе съест литра полтора, максимум два, а это по нынешним ценам около 100 рублей. Выгодно же? А если так ездить несколько раз в неделю или вообще каждый день, сплошная экономия получается. Путешествовать на своем автомобиле тоже гораздо дешевле, это я вам говорю из личного опыта, как заядлый автомобилист. Поэтому в определенных случаях ездить на своем автомобиле действительно гораздо выгоднее.

4. Независимость.

Дел с годами становится все больше, без машины все успеть не получается, а просить родственников или друзей отвезти вас куда-то уже не хочется. Соответственно, приобретая автомобиль, вы обретаете еще и свободу.

5. Статус.

Если все друзья и коллеги ездят на машинах, то чтобы не быть белой вороной, человек тоже идет учиться. Если сосед Леши по даче купил машину, то Леша тоже начинает задумываться: «Люб, а Люб, представляешь, сосед машину купил, может, и нам так сделать, мы что, хуже, что ли?» Люди хотят быть не просто лучшими — они хотят быть лучше других, и данный фактор также влияет на желание обучиться вождению.

Я перечислил пять основных пунктов, которые так или иначе мотивируют стать водителями. Задумайтесь: относитесь ли вы к какой-нибудь из этих категорий? для чего вам автомобиль? куда вы будете на нем ездить? Ответить на все эти вопросы необходимо, чтобы определиться, нужно ли вам на самом деле вождение или нет.

А чтобы ваше решение было еще более взвешенным и осознанным, мы перейдем к следующему подразделу, где разберем все плюсы и минусы водительской жизни.

Плюсы и минусы водительской жизни

У каждого на этот счет будут свои мысли в зависимости от того, где живет человек, какие у него потребности и образ жизни. Кто-то посчитает, что от машины больше хлопот, чем пользы; кто-то будет доказывать обратное. Но есть аргументы, с которыми точно не поспоришь. Сначала рассмотрим минусы водительской жизни — их гораздо меньше. А вкусненькое оставим на потом.

1. Расходы.

Первый и самый большой минус — это финансовые вложения (особенно на первых порах). Начинается все с автошколы или курсов вождения: за них придется отдать несколько десятков тысяч рублей (сколько именно, зависит от региона, самого ученика и его инструктора; в среднем суммы варьируются от 30 до 70 тысяч). Но это еще цветочки, а ягодки будут впереди. Больше всего придется потратить на покупку самого автомобиля. О точной сумме говорить бессмысленно: на рынке есть множество предложений на вкус и цвет — и толщину кошелька. Кто-то хочет новый автомобиль: его стоимость составит как минимум больше миллиона рублей (да-да, за последние 2–3 года машины очень подорожали). Если вы собираетесь купить подержанный автомобиль в нормальном состоянии, то будьте готовы отдать за него несколько сотен тысяч рублей. Это самые большие расходы, и, как правило, они разовые: ведь вам не нужно будет каждый месяц учиться на права и искать машину.

После обучения и приобретения машины начнутся другие расходы: они уже будут не такими большими, но постоянными. Каждый год на автомобиль нужно покупать страховку, платить налог, периодически проходить сервисное обслуживание и ремонт плюс постоянные затраты на топливо.

Сейчас вам может показаться, что очень уж много всего, но на деле все не так страшно, иначе бы люди не покупали себе автомобили, а ездили исключительно на общественном транспорте, такси или каршеринге.