Поехали! Все, что нужно знать начинающим водителям - [6]

Какими именно будут расходы в вашем случае, сказать сложно, на это влияет очень много факторов: новая машина или старая (во втором случае вложений будет больше, так как она чаще будет ломаться), какая у вас манера вождения, в каком регионе вы проживаете.

Для примера давайте сделаем расчет расходов на обычный автомобиль — Renault Logan 2018 года выпуска, объем двигателя 1,6 литра, мощность 86 лошадиных сил. Стоимость самого автомобиля не учитываю: можно купить б/у авто за 100 тысяч рублей, а можно новое за миллион. Итак, вам понадобится:

• обязательная страховка (ОСАГО) — для новичков на момент написания книги она стоит примерно 10–14 тысяч в год, но все зависит от конкретного случая. Берем по максимуму: 14 000, то есть 1160 рублей в месяц. Страховку от ущерба (КАСКО) я не учитываю, так как это дело добровольное (я, например, не страхую);

• технический осмотр — возможно, вам его вообще не нужно будет проходить. Но для меня этот пункт обязательный, поскольку машина учебная, и это обходится мне в 460 рублей в год, или 40 рублей в месяц;

• налог — зависит от количества лошадиных сил и города, где вы проживаете. Я плачу за «Логан» в рязанском регионе 860 рублей в год, или 72 рубля в месяц; если бы у двигателя машины было от 100 до 150 лошадиных сил (скажем, 110), то мне пришлось бы отдать уже 2200 рублей. В интернете полно калькуляторов расчета автомобильного налога, можете ими воспользоваться. За дорогие машины с мощным двигателем придется платить много;

• ремонт с обслуживанием — в вашем конкретном случае эта цифра также может быть иной: чем старше автомобиль или чем он дороже, тем больше придется платить. Ремонт среднего недорогого автомобиля в нормальном состоянии обойдется условно в 2500–3500 рублей в месяц;

• топливо — расходы на него будут разные в зависимости от того, сколько вы ездите, какой аппетит у вашей машины и сколько стоит горючее в вашем регионе. Давайте возьмем среднестатистический автомобиль с пробегом 1000 километров в месяц. Посчитаем расход топлива примерно так: по городу на 100 километров пробега — 10 литров топлива, по трассе на 100 километров — 7 литров. То есть если вы за месяц по городу проезжаете 1000 километров, ваше авто съест примерно 100 литров топлива. На момент написания данной книги 92-й бензин стоит 47 рублей за литр (для сравнения, 95-й — 50 рублей). Соответственно: 100 × 47 = 4700 — именно такую сумму потратит водитель. Немного округлим — получим 5000 рублей в месяц. Если пробег у машины будет смешанным (то есть частично в городских условиях, частично по трассе), то затраты будут еще меньше — около 3500–4000 рублей. Вы наверняка знаете свои маршруты, по которым будете передвигаться, поэтому прикидывайте километраж и считайте подобным образом. А еще лучше, в течение месяца собирайте чеки с каждой заправки и в конце этого месяца суммируйте.

Подводим итоги: 1160 + 40 + 5000 + 72 + 2500 = 8700 рублей — это в месяц. Такая сумма уйдет на среднестатистический автомобиль, который обычно выбирают начинающие водители. По итогу кто-то будет тратить меньше, кто-то — больше. Можно однажды отдать и 25 000 рублей, но потом в течение 1–2 лет без поломок вкладываться только в топливо. А можно каждый месяц по 5000 рублей только в автосервисе оставлять.

Вот такие примерные расходы на автомобиль будут у вас. Не знаю, дорого это для вас или нет, но скажу одно: на вредные привычки человек тратит гораздо больше.

Важно: цифры в расчетах на момент прочтения вами данной книги, скорее всего, изменятся, поскольку жизнь дорожает достаточно быстро.

2. Мало парковочных мест.

Это больше касается больших городов, тем не менее для многих водителей вопрос, где парковать свою машину, является довольно болезненным. Посмотрите, что творится вечером во дворах. Машины стоят везде, где только можно: на тротуарах, газонах и даже детских площадках. Поэтому при покупке машины то, где вы будете оставлять машину (подземный паркинг, автостоянка, гараж и т. д.), нужно продумывать заранее. В любом случае проблема решаема.

Ну а теперь поговорим о хорошем.

Плюсы водительской жизни

1. Свобода передвижения.

Сидя за рулем своего автомобиля, мы в одну секунду можем изменить маршрут движения, незапланированно куда-то свернуть или остановиться и в целом поехать туда, куда хочется и с кем хочется. Не нужно смотреть на часы, боясь не успеть на последний автобус, не нужно переживать «а приедет ли такси в эти дебри», когда вы в гостях. Двигаясь в автомобиле с кем-то, уже вы выбираете радиостанцию, ведь за рулем своей машины именно вы принимаете решения.

2. Независимость от других людей.

Больше не придется умолять родственников срочно отвезти вас куда-то, напрашиваться «сесть на хвост» к друзьям или коллегам. Вы сами, в любое время дня и ночи, можете просто сесть и поехать, никого не спрашивая и ни перед кем не отчитываясь.

3. Удобство и комфорт поездок.

Утром вам никто больше не будет наступать на ноги и тереться об вас пятой точкой, а вечером не придется вбиваться в маршрутку и ехать как селедка в бочке, стоя на одной ноге и дыша кому-то в затылок. Вы сядете в уютный, удобный и чистый салон собственного автомобиля. Если жарко, вы включите кондиционер, если холодно — печку и под любимую музыку покатите покорять горизонты.