Поехали! Все, что нужно знать начинающим водителям - [17]
Я бы, конечно, мог вам сказать: «Да не переживайте вы так, освоить вождение проще пареной репы», но тогда бы вы подумали: «Ага, легко говорить, с твоим-то опытом». Поэтому не хочу вас обманывать: овладеть всеми навыками водительского мастерства действительно непросто. А вот насколько — зависит от ваших способностей и вашего автоинструктора, от наличия или отсутствия у вас опыта вождения. Если он был — доучиться будет, естественно, легче, нежели вникать в процесс с нуля.
Так что, вспоминая тезис из первой главы (научиться водить автомобиль под силу практически любому), уточняем: в бешеном ритме больших городов, в интенсивном потоке машин это будет нелегко, но при наличии вашего желания и с помощью хорошего преподавателя все очень даже возможно.
Сколько нужно времени, чтобы научиться водить авто
Теперь вас наверняка интересует следующий вопрос: а сколько времени займет все обучение? Как много нужно откатать практических занятий, чтобы научиться ездить?
Вообще, все люди разные, и чтобы освоить навыки водительского мастерства, каждому нужно свое время. Но ряд универсальных факторов, от которых действительно будет зависеть скорость вашего обучения, все-таки есть:
1. Наличие желания научиться. С ним ученик горы свернет, независимо от того, как ему будет даваться вождение. Соответственно, и весь процесс пойдет быстрее и интереснее.
2. Степень усвояемости вами новой информации. Повторюсь: мы с вами совершенно разные, у каждого из нас какие-то возможности развиты больше, а какие-то — меньше. Новую информацию мы также усваиваем по-разному: кто-то быстрее, а кто-то медленнее. Например, в автошколе в группе из десяти человек всегда найдется пара отличников и пара двоечников. Но то, что кто-то является двоечником в автошколе, еще не означает, что он двоечник во всем. Аналогичная история с отличниками: в других сферах они могут быть абсолютными двоечниками.
3. Профессионализм ваших преподавателей. Не секрет, что с грамотным учителем по теории и хорошим автоинструктором вы освоите вождение гораздо быстрее, чем ваши одногруппники, у которых таких наставников нет.
4. Материальная база. Здесь имеется в виду хорошее оснащение автокласса и техническая исправность учебного автомобиля. На видавшей виды машине учиться будет сложнее и, соответственно, дольше.
5. Результаты, которых вы хотите добиться при обучении. Вспоминаем пример из предыдущего раздела: вы хотите просто научиться равномерно двигаться на скорости сорок километров в час или все-таки выполнять сложные маневры в реальных городских условиях? В первом случае для достижения цели вам понадобится всего лишь несколько занятий.
6. Наличие первоначального навыка вождения. Здесь тоже все логично: если вы пришли на курсы вождения уже с какими-то умениями, времени на обучение вам потребуется меньше, чем новичку, который ни разу не сидел за рулем.
Если вам все-таки нужны конкретные цифры, скажу так: в автошколе (на момент написания данной книги) на весь курс отводится примерно 2,5–3 месяца и около 25 практических занятий по 2 часа. А вот хватит ли вам этого времени, зависит от факторов, которые я только что перечислил.
Вообще, примерно две трети всего курса уходит только на отработку техники управления автомобилем. Оставшегося времени на то, чтобы научиться применять теорию на практике, не хватит, поэтому сейчас обучение редко обходится без дополнительных занятий.
Освоить вождение может любой, но каждому нужно свое время. Напомню: хочешь сделать хорошо — сделай медленно! Поэтому не торопитесь.
В какое время лучше обучаться
Как часто нужно заниматься вождением? https://www.youtube.com/watch?v=57HytyIlTvU
Имеет ли значение, в какое время года, день недели или время дня вы обучаетесь на права? Многие инструкторы и опытные водители советуют записываться в автошколу зимой, чтобы сразу освоить навыки зимнего вождения. Кто-то говорит, что вообще нет никакой разницы. Так кто же на самом деле прав?
Я отношусь скорее к сторонникам второго тезиса. У вас не настолько длинная жизнь, чтобы упустить момент, когда ваши желания совпадают с вашими возможностями. Если на текущий момент у вас в арсенале есть время, деньги и желание выучиться на права, не нужно откладывать это дело только потому, что кто-то вам так сказал, — второго подобного шанса может уже и не появиться. Вы можете учиться в колледже или в институте и в летний период свободного времени у вас гораздо больше — используйте его для обучения вождению. Если же ваша работа имеет сезонный характер и самый ее пик приходится на лето, тогда вам выгоднее учиться на права зимой.
Поэтому, друзья, не смотрите на то, какая пора года за окном, никого не слушайте и записывайтесь в автошколу тогда, когда для этого появилось желание, время и деньги. Только дам еще такой совет: если вы все-таки пройдете обучение в летний период, в самом начале зимы по первому снегу обязательно возьмите несколько уроков вождения у хорошего автоинструктора, чтобы он объяснил вам все тонкости зимнего управления. Тогда все будет хорошо.
Что касается вопроса, в какое время лучше обучаться вождению: в выходные дни или будни, утром или вечером, по пробкам или на свободных дорогах, в светлое время суток или темное, отвечу так. Учитывая основной принцип обучения (от легкого к сложному), на первых порах, конечно, стоит выбирать такое время, когда вождение будет даваться вам легче: в светлое время суток, рано утром, в выходные, когда дороги свободны. Но позже, по мере приобретения определенных навыков, чтобы вы умели ориентироваться во всех условиях, уровень нужно усложнять. В каждом случае будут свои плюсы. Например, в пробках отлично отрабатываются техники трогания и плавной остановки. На свободных дорогах, наоборот, вы делаете минимум движений, зато за занятие проезжаете большой километраж, соответственно, встречаете больше различных ситуаций на дороге, качественно отрабатываете экзаменационные маршруты, привыкаете к скорости и т. д.
Книги серии «Малая энциклопедия» словацкого издательства «Словарт» давно завоевали европейский рынок. Они знакомы читателям Франции, Германии, Чехии, Словакии, Польши.И вот наконец-то — впервые! — эти весьма интересные познавательные издания выходят на русском языке.В серию войдут книги «Старинные автомобили (1885–1940 гг.)»», «Автомобили (1940–1965 гг.)»», «Спортивные автомобили»», «Парусные суда», «Мотоциклы», «Паровозы», «Самолеты», «Пассажирские суда«. Книга позволит читателю сориентироваться в истории производства и развития легковых автомобилей, начиная от первых безлошадных карет до моделей тридцатых годов, устройство которых легло в основу концепции современного автомобилестроения.
Русский перевод книги Зденека Трейбала «Искусство вождения автомобиля» сделан с 3-го исправленного и дополненного издания, увидевшего свет в Праге в 1958 году.Автор с мастерством талантливого литератора рассказывает в своем произведении о работе механизмов автомобиля, знакомит читателя с тонкостями техники управления им в самых различных дорожных условиях, объясняет многие вопросы эксплуатации машин, каждый день волнующие автомобилистов.Увлекательный язык, умение доходчиво рассказать о сложных проблемах, оригинальные юмористические зарисовки позволяют смело рекомендовать эту книгу как начинающим автомобилистам, так и водителям, повышающим свое мастерство.
Работа водителя – ответственный труд, связанный с напряженностью зрения и внимания. Сложные дорожно-транспортные ситуации требуют от водителя большого психофизиологического напряжения. Из-за тяжелых последствий работа водителя должна отличаться большой дисциплинированностью, высокой надежностью, правильностью принятию решения, малой вероятностью совершения ошибок при управлении транспортным средством.Пригодность к управлению автомобилем связана с психическими и физиологическими способностями человека.В книге детально рассмотрены психические и физиологические способности человека.
Колесо – одно из замечательнейших изобретений в истории человечества.Его изобретение повлияло на историю и дало толчок научно – техническому прогрессу, оказало огромное влияние на развитие средств транспортировки и передвижения.Книга расскажет об истории возникновения колеса, об автомобильных колесных дисках и их видах (стальные штампованные, стальные сварные, литые, кованые), особенностях колес грузовых автомобилей, подвеске и переднем мосте автомобиля, задней подвеске и амортизаторах, углах установки передних колес, неисправностях ходовой части и уходе за ней.
Потенциальная выгода читателя от прочтения этой инструкции – СОТНИ ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ. Именно в такую сумму могут вылиться ошибки, которые делают люди при покупке подержанного авто, становясь жертвой нечистых на руку продавцов.В то же время, человек, ознакомившийся с моим руководством, и покупающий машину в соответствии с ним, на 100% застрахован.
Вашему вниманию представлены штрафы и другие санкции за административные правонарушения в области дорожного движения, соответствующие Кодексу Российской Федерации об Административных Правонарушениях. Таблица штрафов и санкций составлена с учетом последних изменений, введенных федеральными законами.Эта брошюра придаст вам уверенности при общении с инспектором ГИБДД и, кроме того, предостережет от нарушения Правил Дорожного Движения.
После того как серьезно ужесточились меры ответственности за нарушение водителями правил дорожного движения, по мнению автора книги, наступила НОВАЯ ЭПОХА В ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ РОССИИ. Так как защита прав водителей – одно из направлений профессиональной деятельности Дмитрия Усольцева, он в удобной форме «вопрос – ответ» дает практические (жизненные) советы со ссылкой на правовую базу о том: как инспектор ДПС выбирает, какую машину ему остановить, и в каких случаях он имеет на это право? когда инспектор может изъять права? как проходит медосвидетельствование? как себя вести при ДТП? где можно и нельзя парковаться? предусмотрено ли наказание за владение и использование «мигалок-крякалок»? можно ли затемнять стекла и как сильно, и о многом другом (техосмотре, аптечках и так далее).Книга учитывает все изменения в законодательстве, действующие в 2014 году.
Как быстро разобраться во всех изменениях в ПДД и штрафах? Правила меняются несколько раз в год, и сложно уследить за всеми поправками. Штрафы постоянно растут, добавляются дорожные знаки и вводятся новые санкции за нарушение правил. С этой книгой у вас не останется вопросов и сомнений в собственных правах. В удобной форме с комментариями автор дает практические советы по общению с сотрудниками ГИБДД.
Успешно сдав экзамен в ГИБДД и получив заветное удостоверение, вы не сразу станете хорошим водителем и наверняка будете допускать еще немало промахов. Однако лучше учиться на чужих ошибках, чем на собственных.Предлагаемая книга ориентирована именно на начинающих водителей. В ней рассмотрены типичные ситуации, в которые попадают новички, поэтому она будет полезна и интересна каждому, кто недавно получил права.